盾构过地下管线.docVIP

深圳地铁5号线(环中线)5301标盾构区间 盾构过地下管线施工方案  编 制 ： 审 核 ： 审 批 ： 中国中铁深圳地铁5号线5301标工程项目经理部 2009年月……...……………………………………………………1 二、工程概况……...………………………….………………………...1 三、管线现状说明...……………………………….…………………...1 四、地下管线施工保护原则...…….…………………………………...2 五、地下管线保护方案说明…....……………………………………...3 六、地下管线保护措施…....…………………………………………...4 七、应急措施…....……………………………………...........................8 八、保障措施…....……………………………………………………...9 深圳地铁5号线(环中线)盾构区间 盾构过地下管线专项方案 一、编制依据 1、深圳地铁5号线（环中线）隧道土建工程设计图； 2、地铁施工相关技术规范； 3、我公司在广州地铁、深圳地铁等地的盾构施工经验。 二、工程概况 深圳地铁5301标共包括四个盾构区间：前海湾站～临海路站区间、临海路站～宝华路站区间、宝华路站～宝安中心站区间、宝安中心站～翻身站区间，盾构隧道总长4655m。 区间隧道穿越地层主要为淤泥、砂层、砂质粘性土、粉质粘性土和粘性土层，局部存在圆砾、砾质粘性土 图6-1 开挖覆土（圆锥形）至管顶作为监测点，用圆台型砼盖保护。（如图6-2所示）。部分场地不允许做上述监测点时，采用在管线旁预埋短钢筋，使预埋钢筋和管线接触。 图6-2 监测方法： 采用配有测微器的水准仪进行精密水准量测。 监测警界值：+10~-50 mm 当达到警界值时采取下列相应的保护措施。 6.3 注浆保护 1.注浆管埋设 对地层软弱、隧道埋深较浅的混凝土排水管，必要时采取跟踪注浆。边注浆边监测，注浆时严格控制注浆压力，确保管线安全。注浆管布置如图6-3和图6-4。 平面图（图6-3） 断面图（图6-4） 注：L——注浆管长度 H——地下管线埋深 φ——注浆管倾斜度（取30°） D——管经 F——富裕量 b=（H+D+F）×tanφ 对混凝土管块基础的电力电缆：埋注浆管时先开挖一段覆土确定管块长度及其分布，保证注浆管埋于管块中间（如图6-5）。 图6-5 2.注浆参数 注浆管直径取40mm，钻孔与水平面的倾角取60°，孔距取1.0m ,注浆材料采用水泥浆，注浆压力取0.1~0.3Mpa。如果浆液不下沉，则可逐渐加大压力，但不超过0.6 Mpa，注浆在10~15min内再不下沉则可停止注降。 6.4悬吊保护 对部分注浆难以控制的管线，采取悬吊的保护措施。在管线上部的土方开挖，采用人工开挖。管线暴露后，立即对管线进行支托和吊挂。（见图6-6所示） 图6-6 施工前进行结构受力计算，保证支撑架的强度和刚度满足管线的受力和变形要求；采用人工掏挖一节悬吊一节的方法施工，保证管线不受损、不变形；悬吊管线周围用吊篮保护，并悬挂安全标志，对高压电缆线用绝缘材料套捆，防止损坏绝缘层；管线上设观测点，进行沉降监测，检查连接点状况，定期进行维修和调整。沉降稳定后，进行土方回填时，采用人工夯实，边夯实边监测。 七、应急措施 1.事先摸清管线的产权单位、管理单位，并建立有效的联系，能及时迅速采取控制措施。 2.配备一套注浆系统，备足相应的注浆材料，保证可及时实施 注浆。 3.一旦出现险情，马上用彩条布隔离施工现场，设置警示牌， 使行人和车辆绕行。对特定管线严格控制杂散电流及零星火，积极和产权单位、监理单位等有关单位商讨对策，及时处理。 4.当发现与调查提供的地下管线现状图不符的管线，及时报 告有关单位，并请其进行复核。核对后，再进行加固方案设计和处理。 5.事先对应急方案进行研究，提前做好方案上的准备。 八、保障措施 8.1 管理措施 1.设专人管理管线施工，在业主、监理和管线产权单位 协调配合下实施管线保护。 2.定期请驻地监理和当地相关管理部门对管线监测检查，加强 对实施过程的监控。 3.量测项目人员建立质量责任制确保施工质量，并且人员相 对固定，保证数据资料的连续性。 8.2 技术措施 1.施工过程中，对周围管线进行全方位、全天候的监测，并及 时反馈信息。 2.根据前一段的地面沉降监测值预测后一段的沉降量，及时采 取保护措施。 3.管线保护实施过程中严格按照计算设计的标