第10章节车载网络系统课件(1477KB).pptVIP

图10.7 CAN的使用策略 图10.8 节点一例 图10.9 高、低速CAN之间的网关 图10.9 高、低速CAN之间的网关 图10.10 波罗轿车CAN总线的连接形式 图10.11 车载网络控制单元的负荷控制原理图 A—蓄电池；C—发电机；J—发动机控制单元；J131—可加热式驾驶员座椅控制单元；J132—可加热式前座乘客座椅控制单元；J255—空调电子控制系统控制单元；J301—空调器控制单元；J519—车载网络系统控制单元；J533—数据总线诊断接口；Z1—可加热式后窗；Z4—可加热式外后视镜，驾驶员侧；Z5—可加热式外后视镜，前座乘客侧；Z6—可加热式驾驶员座椅；Z7—可加热式驾驶员靠背；Z8—可加热式前座乘客座椅；Z9—可加热式前座乘客靠背 图10.12 负荷控制措施 图10.13 车内灯控制电路图 CAN-A-CAN驱动装置数据总线；CAN-K-CAN驱动模式数据总线；D—点火开关；F2—驾驶员侧车门触点开关；F3—前乘客侧车门触点开关；F10—左后车门触点开关；F11—右后车门触点开关；F220—驾驶员侧集控门锁关闭单元；F221—前乘客侧集控车门锁关闭单元；F222—