汽车灯具起雾和处理方法技巧探讨方案研究.pptVIP

汽车灯具常见的问题 雾气和处理方法探讨 （前大灯部分) 汽车灯具常见的问题— 汽车灯具中常见的问题跟水有关的问题： 1进水。进水的原因有很多方面，今天不作分析。 进水和起雾现象 图1：水进入灯具中的例子 图2：灯具中冷凝的例子 1、一般来说：前照灯的结构很严实话，冷凝现象就不会很严重。 2、冷凝现象和水的进入是密切相关的 。。。 3、严重的冷凝现象也会转换成积水现象 。。 4、我们讨论的冷凝现象是在灯具中没有水直接进入的情况下由于温差在露点状况下形成的雾气。 灯內水蒸汽的产生 进水和起雾现象分析 1.汽车 灯具正面临着这种物理现象—起雾。如果灯具中的温度低于周围空气的露点温度，那么雾气就会产生。 2.冷凝（我们通常称为：雾气）现象是很复杂的,在不同的环境条件下（气候，压力，温度和相对湿度）都会产生这种现像　很难用完整的理论来解释这一理论。很多专家都用基于“莫里尔蒸汽理论”来解释这种现像。 3.我们今天不来研究理论，因为研究它很复杂，生产厂商没有精力和费用来研究。我们来交流一下如何在实际开发产品中来解决这种现象。因为　这种现象影响着灯具的照明效果；使用寿命；外观质量。 4.我们希望这种现象越少越好。 莫里尔图表 Konst（常量） 汽车灯具常见的问题—预防方法 1.预防灯具中雾气的产生和措施有多种，各有利弊。 2.各公司也有不同的标准规范和要求。例如：有的公司规定灯具在通过雨淋试验后在自然环境中点灯１５分钟或３０分钟雾气能消失或在有效面积范围内没有雾气等等。总的来讲就是汽车灯具在使用过程中灯体内不能产生雾气。下面我们来探讨一下各种方法。实际上我们要研讨的方案着重是在三个方面： 1）通气孔的大小； 2）通气孔的位置； 3）通气孔盖的形状与结构。 汽车灯具常见的问题—预防方式与措施 1.用防雾涂层方法 。 防雾涂层可以很好隐藏冷凝现象。但同时使用防雾涂层也有2种弊端： １）价格高；２）随着时间的延长，防雾涂层也会老化，失去作用。 2.用灯内放干燥剂方法。 这种方法比较原始简单。但对灯具的材料；光色会受到影响，时间长了也会失去作用。 3.用散热风扇电机方法。 这种方法效果好，但价格比较贵。灯具的结构要求高。目前在高挡车中的ＬＥＤ做光源的灯具中运用已逐渐多起来了。 4.使用通风系统通风装置。 这种方法效果好也经济。但不如散热风扇电机的效果。目前我们绝大部分灯具都是采用这种方法。要达到良好的效果我们必须要根据灯具的结构和积累的经验来选用不同的通气的大小和结构以及位置布置。 下面我们就来看一下通气孔盖的种类。 通气孔盖的种类和要求 通气盖的种类很多。我大致收集了我们平时常用的以下几种。如何来选用要根据具体情况来定。 通气孔盖的一般的布置位置和尺寸要求 通气孔的一般的位置布置不要在同一个平面上，尽可能的成立体型布置。 在灯体与面罩距离贴近通气孔的要尽量靠近灯体面罩。 通气孔不要过小，一般不要孔经不要小于8mm。 起雾（雾气）积水 2·起雾（雾气）积水。 1.雾气如果不及时排出灯体外，长其的堆积雾气就和变为水沉垫在灯体的下部。这种现象严重的阻碍水份的排出那就是我们所称为的“雾度”。 2.我们知道灯具内有很多高分子材料加工成型的零部件：如：导线；橡胶；插件；反射镜；连接件等等。这些材料在高温下都会挥发出一种油雾状的气体，这种油雾状气体和水混合在一起不易挥发粘附在灯具面罩的内表面，产生的现象使灯具表面发黄，起雾。 挥发物——雾度现象 3·雾度（挥发物） 前照灯零件对挥发雾的要求规定 前照灯零件对挥发雾的要求规定 从表中可以看出：橡胶(EPDM)制品;线束； 连接件（尼龙类制品）的挥发物较为严重。必须进行控制。 谢谢！