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课题一 在花盘和角铁上车削工件 在车削中，有时会遇到一些外形较复杂和形状不规则的零件或精度高、加工难度大的(如细长轴、薄壁、深孔)工件，如图9—1所示。 这些外形畸特的工件，通常需用相应的车床附件或专用车床夹具来加工。当数量较少时，一般不设计专用夹具，而使用花盘、角铁等一些车床附件(如图9—2所示)来加工，既能保证加工质量，又能降低生产成本。 一、在花盘上车削工件的方法 1．花盘简介 (1)概述 花盘是一个铸铁大圆盘，它的盘面上有很多长短不同呈辐射状分布的通槽(或T形槽)，用于安装各种螺钉，以紧固工件，如图9—2a所示。 花盘可以直接安装在车床主轴上，其盘面必须与主轴轴线垂直，且盘面平整，表面粗糙度值Ra不大于1.6um。 (2)花盘的安装、检查和修整 1)花盘的安装 花盘安装到车床主轴上的步骤是： ①拆下主轴上的卡盘，妥善保管。 ②擦净主轴上连接盘(如CA6140型车床)或主轴螺纹(如C620型车床)及定位基准面，并加少量润滑油。 ③擦净花盘配合、定位面(配CA6140型车床为内圆柱面，配C620型车床者为内螺纹面)。 ④以类似安装卡盘的方法，将花盘安装到主轴上，并装好保险装置。 2)花盘的检查与修整 安装好花盘后，在装夹工件前应检查： ①花盘盘面对车床主轴轴线的端面跳动，其误差应小于0.02mm。检查方法如图9—3a所示，用百分表测头接触在花盘外端面上，用手轻轻转动花盘，观察百分表指针的摆动量；然后再移动百分表到花盘的中部平面上。按上述方法，观察百分表摆动量应小于0.02mm。 ②花盘盘面的平面度误差应小于0.02mm(允许中间凹)。检查方法如图9—3b所示，将百分表固定在刀架上，使其测头接触花盘外端，花盘不动，移动中滑板，从花盘的一端移动至另一端(通过花盘的中心)，观察其指针的摆动量Δ，其值应小于0.02mm。 2．工件在花盘上的安装方法 若被加工表面的回转轴线与基准面相互垂直和外形比较复杂的工件，如支撑座、双孔连杆等，可以在花盘上车削。 安装方法： 现以在花盘上车削双孔连杆为例说明(如图9—1e所示)。双孔连杆主要有四个表面要加工：前后两个平面、上下两个内孔。若两个平面已精加工，现在要加工两个内孔。由于两孔中心距有一定要求，且两孔轴线要相互平行且与基准平面垂直，而且两孔本身有一定的尺寸要求。 必须要求： 花盘本身的形状公差是工件相关公差值的1/2~1/3，要有一定的测量手段以保证两孔中心距的公差。 图9—4所示为车削双孔连杆内孔的装夹方法。其装夹步骤如下： ①首先选择前后两平面中的一个合适平面作为定位基准面，将其贴平在花盘盘面上。 ②V形架4轻轻靠在连杆下端圆弧形表面，并初步固定在花盘上。 ③按预先划好的线找正连杆第一孔，然后用压板3压紧工件 ④调整V形架，使其V形槽轻抵近工件圆弧形表面，并锁紧V形架。 ⑤用螺钉2压紧连杆另一孔端。 ⑥加适当配重铁，将主轴箱手柄置于空挡位置，以手转动花盘，使之能在任何位置都处于平衡状态。 ⑦用手转动花盘，如果旋转自由，且无碰撞现象，即可开始车孔。 车削第二孔时，关键问题在于保证两孔距公差，为此要求采取适当的装夹和测量方法。 ①先在主轴锥孔内安装一根专用心轴1，并找正心轴圆跳动(包括径向、端面的)。 ②再在花盘上安装一个定位套2，其外径与已加工好的第一个孔呈较小的间隙配合，如图9—5所示。 ③然后用干分尺测量出定位套2与心轴1之间的距离M(多测几遍，取其平均值)。 ④再用下式计算出中心距L： L=M—D-d/2 (9—1) 式中 L——两孔实际中心距，mm M——千分尺测得的距离，mm D——专用心轴直径，mm d——定位套的直径，mm 若测量出的中心距L与工件图样要求的中心距不相符，则可微松定位套螺母3，用铜棒轻敲定位套，以调整两孔实际中心距，再测量M，并计算L，直至符合图样要求为止。中心距校正好后，锁紧螺母，取下心轴，并将连杆已加工好的第一孔套在定位套上，并校正好第二孔的中心，夹紧工件，即可加工第二孔。 3．注意事项 1)车削内孔前，—定要认真检查花盘上所有压板、螺钉的紧固情况，然后将床鞍移动到车削工件的最终位置，用手转动花盘，检查工件、附件是否与小滑板前端及刀架碰撞，以免发生事故。 2)压板螺钉应靠近工件安装，垫块的高低应与工件厚度一致。 3)车削时，切削用量不宜选择过大，主轴转速不宜过高，否则车床容易产生振动，既影响车孔精度，又会因转速高，离心力过大，导致事故发生。 二、在角铁上车削工件的方法 1．角铁简介 角铁也是用铸铁制成的车床附件，通常有两个互相垂直的表面。在角铁上有长短不同的通孔，用以安装连接螺钉。由于工件形状、大