2012 - 007 - 高速超高速磨削.pdf

超高速磨削 第八讲 AA 定义 B 优势 C 应用 D 加工机理 E 超高速磨削的相关技术 P 2 A 超高速磨削技术的现状和发展 P 3 A 超高速磨削技术的现状和发展  定义：在砂轮磨削中，通常将砂轮线速度大于45m/s的磨削称为 高速磨削,而将砂轮线速度大于150 m/ s 的磨削称为超高速磨削。  超高速磨削在欧洲、日本和美国等发达国家发展很快，被誉为“ 现代磨削技术的最高峰”。 A 超高速磨削技术的现状和发展 20世纪，60年，高速磨削一般在45-60 m/s; 70年代，80-90m/s ，少数达到120m/s 。 存在问题： （1）高速磨削时，磨屑厚度变小，磨削能增加，磨削热增加。 （2）磨削液难以进入磨削区，传入工件的热流比例增大。 导致工件受热变形和表面烧伤等限制砂轮速度进一步提高。 早期高速磨削受到砂轮强度、磨料耐磨性、机床结构和成形砂轮修 整等因素制约。 A 超高速磨削技术的现状和发展 20世纪，50年代末，德国ELB公司首创缓进给磨削。 与高速磨削几乎同时发展起来。  缓进给磨削 （深切缓进给强力磨削或蠕动磨削）：高效磨削方式， 采用增大磨削深度，降低进给速度的方法，使砂轮与工件有较大的表 面接触面积及高的速度比，由此得到高的金属磨除率和精度，以及低 的表面粗糙度。 A 超高速磨削技术的现状和发展 –缓进给磨削  与普通磨削的区别在于磨削深度大（1-30mm），工件的进给速 度小（5-30mm/min）。  适宜加工韧性材料（如镊基合金）和淬硬材料，包括各种型面和 沟槽。可部分取代车削和铣削的加工。 自1963年正式应用以来，一直受到传统砂轮速度(35m/s)的限制。 普遍认为：高砂轮速度不适合深磨场合，因为砂轮速度的提高会引起 磨削温度上升，导致磨削烧伤的危险性增加。 A 超高速磨削技术的现状和发展 1979年，德国P.G.Wemer博士预言存在高效深磨区。 1983年，Bremen大学出资制造HEDG ，线速度达到100- 180m/s。 真正实现优质高效，被誉为磨削技术发展的高峰，磨削技术进入新纪 元。 1984年，Wemer博士获得国际磨粒工程学会年度个人最高成就奖。 A 超高速磨削技术的现状和发展 PCD和PCBN等超硬磨料砂轮的推广应用和高速磨削机制研究的深 入，高速磨削再度兴起，出现了高于普通磨削5-6倍的超高速磨削。 现在工业实用磨削速度150-250m/s ，试验室达到400m/s 。 超高速磨削加工技术领域，德国领先，日本后来居上，美国奋起直 追。 A 超高速磨削技术的现状和发展 发展阶段： 1 高速磨削 2 缓进给磨削 3 高效深磨 4 超高速磨削 A 超高速磨削技术的现状和发展 国内高速磨削研究，1958年达到50m/s ，后面发展一直缓慢。 试验室超高速磨削速度达到250m/s ，但没有产业化。 工业引用一直在100m/s，与国外差距较大。 B超高速磨削加工的优势 P 12 B 超高速磨削加工的优势 试验表明：采用磨削速度1000m/s （超过加工材料塑性变形应力波速 度）的超高速磨削效益明显。 受到现有设备的限制，试验室最高磨削速度为400m/s,更多是250m/s 以下的研究和开发，但超高速磨削相比传统磨削有明显优势： （1）大幅度提高磨削效率