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TDscdma近海海面广域覆盖研究报告
TD-SCDMA近海海面广域覆盖研究报告
目 录目 录 3
1 概述 4
1.1 编写目的 4
1.2 术语和相关定义 4
1.3 参考文献 4
2 近海场景及传播模型分析 4
2.1 场景分析 4
2.2 传播模型分析 5
3 链路预算及覆盖距离分析 6
3.1 链路预算 6
3.2 海面覆盖距离 7
4 TD-SCDMA最大覆盖范围及扩展技术 7
4.1 TD-SCDMA最大覆盖半径分析 7
4.2 牺牲TS1时隙获得覆盖距离的扩展 8
4.3 DwPTS与UpPTS交替发射获得覆盖距离的扩展 8
5 总结 8
TD-SCDMA近海海面广域覆盖研究报告
概述
本文以2G频段的无线电波在海面传播特性为基础依据,分析TD-SCDMA系统在近海海面的覆盖情况,并给出增大覆盖距离的一些建议,为网络规划提供指导依据。
术语和相关定义
海面:本文所研究的地域,是指在信号源传播方向上无障碍,区域周边可允许范围内无高出水面的岛屿、船舶的反射体存在,并在一定气候条件下平静的开阔海域。
无线电波传播特性:本文所研究的对象,是研究信号源发出的指定频段和功率的无线电波到达接收机处的功率,随信号源、接收机高度和两者之间的距离这三个变量之间的变化规律。
参考文献
CDMA系统工程手册,Jhong Sam Lee,Leonard E.Miller
800M频段无线电波海面远距离传播特性研究,王辉,中兴通讯内部文档
无线电波沿光滑海面传播损耗的计算,王善进,王亚迅,微波学报
TD-SCDMA系统的最大覆盖限制和扩展技术,柏燕民,中兴通讯内部文档
TD-SCDMA海面覆盖策略浅析蔡宝忠
场景分析
定义
近岸海域外部界限平行向外20海里(等于37公里)的海域。其中近岸海域是指我国领海基线向陆一侧的全部海域,尚未公布领海基线的海域及内海,指负10米等深线向陆一侧的全部海域。
我国濒临太平洋,拥有丰富的海洋资源,近海水域纵跨暖温带、亚热带和热带,有渤海、黄海、东海和南海四大海区。面积达472.7万平方公里大陆岸线长达1.8万余km,近海有5100多个岛屿。滨海旅游业、海洋渔业、海洋交通运输业发达。
无线电波在海面传播时,传播路径主要是通过空气传播的直达波和经过海面反射的反射波。受海浪的影响,在海面船只上的移动台实际高度有较大起伏。而船只大小不同,也将使得移动台的实际使用高度发生变化。一般渔船驾驶舱高度约为3米,客轮约为20米。
海面覆盖的基站通常选择在沿海山顶建塔,天线挂高(海拔高度)在50~300米之间不等。海面传播损耗很小,信号传播很远,因此地球不能再看作平面,而应看作球面,即地球曲率将对信号传播产生影响。另外处于传播路径上的岛屿、山、巨轮也会对信号传播带来阴影效应。当移动台远离基站超过视线距离后就进入了阴影区域,地球表面对信号传播产生绕射影响,此时接收电平将快速下降。
中兴通讯将用分段模型分别模拟海面明区和阴影区的传播情况。
的区域为明区,的区域为半阴影区,大于 的区域为阴影区。这里指的阴影区包括半阴影区和阴影区。
(2-1)
式中,:无线视距,单位为km;
:发射台的高度,单位为米;
:接收台的高度,单位为米。
1)海面明区的传播模型
要消除海浪对于海面对电磁波的镜面反射的影响,信号无摆动,当频率为2G频段时,海面移动台到基站的距离需要满足:
;
是掠射角,是电磁波和海面的夹角,取值和海浪的平均高度差有关。
海面明区内的信号损耗为自由空间的路径损耗和非自由空间的路径损耗之和,如下:
(2-2)
注意:如果移动台位于渔船或货轮内,需要加上穿透损耗。
当移动台到基站的距离满足:
;
信号可以看成是自由空间传播,传播的路径损耗公式是:
(2-3)
2)海面阴影区的传播模型
当移动台远离基站超过视线距离后就进入了阴影区域,地球表面对信号传播产生绕射影响,此时接收电平将快速下降。,
海面阴影区的传播模型如下:
为绕射场的衰减因子,表达式为,包括:基站高度、接收机高度、相应距离的损耗。
链路预算及覆盖距离分析
链路预算
根据近海场景的特点及基本链路预算方法,可求得CS12.2k语音业务上行允许的最大路径损耗,并可对应得到上下行链路平衡时的基站功率参考值,对参数具体解释如下:
1)干扰余量
考虑到海面用户数较少,因此适当降低干扰余量,上、下行均取值1dB;
2)接收机噪声系数
上行取4dB,下行取7dB;
3)接收门限C/I
暂取RA50km/h对应的门限值,上行-0.5dB,下行-3.3dB;
4)阴影衰落余量
考虑阴影衰落标准差8dB,边
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