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钻孔桩(冲击钻成孔)施工作业指导书
3.钻孔桩(冲击钻机成孔)施工作业指导书
1.适用范围
适用于新建兴国至泉州铁路桥梁工程钻孔桩(冲击钻机成孔)施工。
2.作业准备
2.1 内业技术准备
2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准,阅读、审核施工质量保证措施,制定施工安全保证措施,提出应急预案。
2.1.2施工前,已按设计要求完成了桩基的使用材料检测,检测报告已批复,对施工用水进行了取样检测,检测结果合格。
2.1.3施工前,完成三级交底,及项目总工程师对项目分部各部室及技术人员交底,分部工程师对各工区技术主管级及技术人员进行交底,作业队技术人员对班组长及全体作业人员进行技术交底。
2.1.4对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
2.2.1在旱地上应清除杂物,换除软土,平整压实,场地位于陡坡时,可用枕木或型钢等搭设工作平台。
2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,机械设备配备齐全。
2.2.3按有关规定和设计要求进行试桩,确定施工工艺参数和检验桩的承载力,并应具有完整的试桩资料。
2.2.4施工前,临近既有线钻孔需提前查看临近区域内的管线(管道、电缆),地下构筑物等的调查资料,以及改移完后方可施工。
3.技术要求
3.1必须按照设计及技术交底文件进行桩基施工;按照《客货共线铁路桥涵工程施工技术规程》(Q/CR9652-2017)、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)及《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)、《铁路桥梁钻孔桩施工作业指导书》(Q/CR9212-2015)施工及验收。
3.2对进场的机具设备进行组装、调试及验收,确保机具性能满足施工要求。
3.3开孔前必须校正孔位,并对桩位纵横设置护桩,钢护筒安装要牢固。
3.4水下混凝土采用导管法浇筑,严格控制导管悬空长度,不得大于规范所要求的长度。混凝土坍落度18-22cm。
4.施工程序与工艺流程
4.1 施工程序
施工准备→埋设钻孔护筒→桩机就位→钻孔→成孔检测→清孔→终孔检查→安放钢筋笼→安放导管→二次清孔→浇筑水下混凝土→拔出导管、护筒→桩基检测。
4.2 工艺流程
施工工艺流程见图1。
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图1 钻孔桩(冲击钻成孔)施工工艺流程图
5.施工要求
5.1 施工准备
5.1.1钻孔场地应清表、换除软土、平整压实;场地位于浅水、陡坡、淤泥中时,可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台;当位于深水时,可插打临时桩搭设固定工作平台。工作平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
5.1.2对于浅水区域的桩基施工,采用围堰筑岛方式施工,筑岛填料宜用黏土,岛面要有足够的施工场地,岛面标高高出施工水位0.5~1m。
5.1.3应合理规划和确定进出线路和钻孔顺序,明确场地布置方案。合理地安排泥浆池、沉淀池的位置,沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。
5.2 施工工艺
5.2.1埋设钻孔护筒
⑴护筒一般用6~8mm厚的钢板加工制成,高度为2.0m一节;特殊地质条件下,可将护筒加长,软土、粉细砂层采用钢护筒跟进。冲击钻护筒内径应大于钻头直径40cm,护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,还应满足孔内泥浆面的高度要求。在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。
⑵护筒埋置深度符合下列规定
①岸滩上,黏性土应不小于1m,砂类土应不小于2m。当表层土松软时,宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实,可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒;
②水中筑岛上,护筒宜埋入河床面以下1m;水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深,必要时打入不透水层。
③水中平台上下沉护筒,应有导向设备控制护筒位置。
⑶水中墩护筒施工流程:在钻孔平台上拼装钢护筒导向架,测量放线定桩位—对接钢护筒—整体起吊钢护筒入水—调整护筒倾斜度及位置缓慢沉入河床底至稳定—安装震动打桩锤振动下沉—安装钻机开始水上钻孔桩施工。
⑷在钢护筒振动下沉过程中要精确定位、跟踪监测、调整,满足规范要求,保证钻孔桩施工顺利进行。护筒内径宜比桩直径大0.2-0.4m.钢护筒在车间分节制造,在平台对接后整体下沉,下沉中随时调整护筒偏差,护筒顶口宜高出施工水位或地下水位2m并高出施工地面0.5m。
5.2.2开挖泥浆池
⑴钻孔施工应根据地层情况制造泥浆护壁。选择和备足良好的造浆黏土或膨润土,造浆量为2倍的桩的混凝土体积,泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆循环系统应包括:制浆池、沉淀池、循环槽、泥浆分离泵等。
⑵泥浆性能指标
①泥浆比重:当使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆
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