抛石 夯实 整平.docVIP

中港第一航务工程第四工程公司 码头工程基床抛石、夯实、整平、沉箱内及后方回填 施 工 方 案 工程名称： 青岛现代造船有限公司船台及码头工程 技术负责人： 审 批： 编 制： 2006年 5 月 1 日 一、施工依据： 1、青岛现代造船有限公司码头工程施工图纸 2、港口工程质量检验评定标准（JTJ 221—98） 3、《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221—98）局部修订 4、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268—96） 5、《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98） 6、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000） 7、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269—96） 8、施工采用现行的国家规范、标准 二、基床抛石的施工方法和安全措施 1. 施工方法 基床抛石石料在码头后方临时修建的储料码头备料，每次开抛前一天，储料场必须备足1500方料，开抛后每天夜里进料满足抛石用料所需，采用挖掘机装船，800吨自航船2条运输，船上配挖掘机人工配合的方式抛石。 1.1施工顺序 （1）基槽验收合格后立即开始基床抛石作业，以防止基槽回淤。基床抛石与基床夯实及基床整平形成连续作业，沿基槽划分3个流水段，每个流水段用时10天。 （2）根据现场的地理条件，充分考虑施工方便，按设计基床抛石顶宽，设立两组抛石边线导标，分别控制抛石前边线和抛石后边线，抛石起始和终止断面由抛石船与设置在后方场地上的断面标控制。 1.2施工工艺 （1）基槽挖泥经验收合格后，及时组织抛石作业，抛石前检查基槽有无回淤，如有回淤且超出设计要求或基槽的尺寸发生显著变化，则进行处理直到符合设计要求和规范规定。 （2）抛石前，先进行试抛，以确定在水流、风浪和水位的影响下最佳的抛石船位。 （3）设专人观看水位尺，抛石作业时利用高频对讲机随时通报水位。 （4）基槽抛石采用抛石船上坐挖掘机压茬抛分层、分段抛，分层分段情况见下图： （5） 自码头东西向前沿线以北15米长，抛石基床预留20cm夯沉量作为试夯区，通过试夯确定抛石标高，在抛石过程中抛石技术负责人应组织勤点水，勤对标，对好标，并经常对导标和水尺进行检察，确保导标和水尺的准确度，以免漏抛或抛高。 （6）抛石自检方法是10m设1个断面， 2m设1个测点，用水砣进行检查，并将检查结果绘制成图，经监理工程师和业主审查认可后，方可进行下一道工序的施工。 1.3施工质量控制 (1) 基床石料的质量和规格、基床的断面尺寸及位置、基槽底回淤沉积物的厚度和含水率等各项指标，经检验后必须符合设计要求和规范规定。 (2) 基床抛石采用10~100kg块石，石质保证未风化，不成片状，无严重裂纹且级配良好，水中饱和状态下抗压强度不低于50Mpa。 （3）指示抛石所设导标的前后标距，不小于前后标距抛石地点距离的1/10。 （4）为保证基床抛石位置的准确，减少抛石量，抛石过程中必须保证抛石船的定位准确性及可靠性。 （5）导标标位要准确，勤对标，对准标，以确保基床平面位置。 （6）粗抛和细抛相结合，顶层面以下0.5～0.8m范围内要细抛；抛填控制高差，粗抛一般为±300mm，细抛一般为0～300mm，细抛应在平潮时进行。 （7）基床夯实处理后预留夯沉量，其数值取抛石层厚度的10～20%。 （8）基床抛石顶面不得高于施工规定的标高，应掌握抛石宁低勿高的原则施工。 （9）基床内若有回淤，重度大于12.6KN/m3的沉积物若其厚度大于300mm时，用泥浆泵清淤。 （10）基床抛石允许偏差 序号 项目 允许偏差 检测单元和数量 单元测点 检验方法 1 顶面标高 +0/-500 10米一个断面 2米一个点 测深水砣检验 2 边线 +400/-0 10米一个断面 2 1.4抛石宽度控制 在抛石船的抛石一侧，根据所装石料的位置在船的侧沿线上，标识出沉箱前后沿线的宽度，利用三点成一直线的方法确定抛石船的位置，再根据基床抛石平面示意图进行抛石，同时潜水员水下进行控制。（后附基床抛石平面示意图） 1.5抛石纵向位置控制 第一船石料由设在岸上的全站仪进行定位，第一条船离去时，用全站仪测定船舶标识点的坐标，做好记录，并抛浮标标识大概范围；下一条船根据浮标、岸上设的纵向距离标识点进行初步定位，根据上一条船离去时记录的坐标，利用全站仪进行准确定位。 1.6基床抛时高程控制 本着宁愿补抛、避免挖除的原则，抛石过程中抛石顶面高程略低于设计标高。通过设置在不影响作业的水域架立的水尺，及时掌握水面标高，在利用