船舶应急响应服务协议-中国船级社.pdfVIP

ERS 服务协议 (Ref. No.20xx-xxx) 船舶应急响应服务协议 由中国船级社和船公司名称 共同签署 （Ref.No: 20xx-xxx ） 本协议由中国船级社（按照中华人民共和国法律依法注册的机构，位于中国北京东直门 南大街9 号船检大厦，邮编：100007，以下简称“CCS ”）和船公司名称（按照中华人民共 和国法律依法注册的有限公司，位于船公司详细地址，邮编：xxxxxx ，以下简称“客户” ）签 署。 按照本协议条款的规定，CCS 将为客户提供船舶应急响应服务（ERS ）。 1. 定义 除非协议的条款或上下文另有规定，下面术语具有下述含义： “船舶”系指附录1 所列出的船舶。 “ERS ”表示由CCS 提供的应急响应服务，其范围在第2.4 条款中列出。 “所需资料”系指附录2 所列出的图纸资料信息。 “船舶数据库报告”系指包含船舶数据库中的ERS 计算机数据库信息的报告。 “紧急事故”系指船舶重大灾难事故，如：触礁、搁浅、碰撞、船体破损、起火、爆炸、 泄漏或其它类似事件。 “应急资料”系指附录3 所列出的信息。 “应急手册”系指指导性文件，文件包括报告信息的正式表格，这些信息是使CCS 提 供ERS 所必需的。 “不可抗力”表示超出CCS 控制范围的任何或全部事件，这些是在签署协议之后不可 预见的、或即使预见但不可避免，并且造成CCS 全部或部分无法履行本协议的事件，如： 地震、台风、洪水、火灾、战争，或任何其它不可抗力事件，如：其它自然灾害、失火、爆 炸、平民或军事政权行动，此类事件均是不可预见的并且其产生和结果也无法通过合理的努 力加以预防和避免。 ERS 服务协议 第 1 页，共 10 页 ERS 服务协议 (Ref. No.20xx-xxx) 2. CCS 的职责 2.1 根据客户提供的所需资料，CCS 将为每艘船舶建立一套详细而精确的船舶计算机数据 库，并将在提供ERS 服务期间维护该数据库。 2.2 船舶数据库完成时，CCS 将向客户提供船舶数据库报告和应急手册。 2.3 当接到ERS 服务的申请，CCS 将在收到充分的应急事故信息后两小时内启动ERS 服务。 2.4 在单一应急事故中，CCS 将为遇险船舶进行： • 破舱稳性分析，提供船舶吃水、纵倾、横倾和稳性曲线，其中稳性曲线包含GZ 最大值、 GZ 最大值对应的横倾角、稳性范围以及最低要求相关的稳性曲线下的面积。 • 破损总纵强度分析，给出整个船长范围内各肋位位置处的剪力值和弯矩值以及它们的最 大值和对应的肋位号。 • 货油和燃油损失及进水量的评估（如适用）。 • 计算搁浅反作用力（如适用）。其对破舱稳性和破损总纵强度的影响将根据客户提供的 信息计算获得。 • 根据上述破损分析，提供船舶破损稳性和破损总纵强度的全面评估。 • 在客户的指导下，对不同的装载和潮汐条件重复进行上述分析。 • 与客户密切协作以验证所需的计算结果。 • 基于独立的计算和经验，与客户讨论其提出的任何可行方案来改进船舶破损稳性和破损 总纵强度（即，调配压载水或卸货的次序等）。 • 推荐客户其它所承诺的技术服务，向客户和/或负责人建议CCS 的其它的服务，如，客 户指示申请入级的情况下。 2.5 在书面同意的任何时间，CCS 将参与应急演习试验。 3. 客户的职责 3.1 对于每艘船舶，客户应进行： • 向CCS 提供附录 2 中列出的所有所需资料，以确保注册登记的顺利完成以及维护和更 新船舶数据库； • 对于从原来的管理公司转来的船舶，书面确认对船舶或者其布置没有做任何将给 ERS 带来重大的影响的改动，这些影响包括但不限于船舶的破损稳性或破损总纵强度； • 收到ERS 船舶数据库报告后，四周之内书面确认注册登记用的资料是最新的，并提供一 ERS 服务协议 第 2