_“网络专车”的法经济学分析.pdf

2015 11 Nov． 2015 年 月 知 与 行 总 4 4 Cognition and Practice Serial No． 4 No． 4 第 期 第 期 社会热点论坛 “ ” 网络专车 的法经济学分析 1 2 ， 刘新慧 韩振文 (1． 华 ， 200042 ;2． ， 255049) 东政法大学法律学院 上海 山东理工大学法学院 山东淄博 ［ ］ 、 、 APP ， 摘 要 自嘀嘀 易到 优步等一众网络专车 迅速占领移动互联网交通服务 以北上广 “ ” ， 。 为城市代表的交通管理部门一度打出 组合拳 对新兴事物进行严打 并引发了广泛的舆论争议 ， ， 究其根源无疑在于网络专车平台打破了原有出租车行业的生态 直面撼动旧有垄断体制 直接分 “ ” 割既得利益集团的 奶酪 。 ， 借助法经济学的理论模型分析可知 当边际成本等于边际收益时达到 ， ， “ ” “ ”; ， 帕累托最优 实现市场最高效 而 行政垄断 造成了出租车产业的低效和高额 份子钱 其次 对 “ ” ， 现行制度中 禁止私家车接入专车平台 的规定进行了法经济模型分析 对于需要进行市场先期占 ， ， 领的成长型软件而言 允许私家车接入专车平台则会实现企业规模效益 提高闲置资源的使用效 ， ， 。 率 充分发挥市场配置资源的决定作用 从而实现经济的真正共享 ［ ］ ; ; ; 关键词 网络专车 法经济学 行政垄断 市场配置资源 ［ ］D90 ［ ］A ［ ］1000 － 8284 (2015)04 － 0082 － 06 中图分类号 文献标志码 文章编号 、 题的缘起 一 问 2014 年 ， ， 2015 ， 一整年间 全国各地出租车联合停运罢运事件纷纷见诸报端 而 新年伊始 纷纷爆发 ， 。 、 的出租车停运事件愈演愈烈 更是成功占据了各大网站的新闻头条 事件的起因即是滴滴专车 一号专 、