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第15章 变速器与分动器
§15.1 概述
§15.2 变速器的变速传动机构
§15.3 同步器
§15.4 变速器的变速操纵机构
§15.5 分动器
陈子健
陈子健
§15.1 概述
一、功用：
1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需
要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足
可能的行驶速度要求。
2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需
要。
3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽
车换档或需要停车动力输出时，中断向驱动轮
的动力传递。
陈子健
陈子健
二、变速器的分类
1、有级式变速器
采用齿轮传动，一般汽车采用3~5个前进档和一
个倒档。
变速器档数：前进档的位数。
2、无级式变速器
采用液力变矩器传动，传动比可在一定的数值范
围内连续变化。
3、综合式变速器
由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成，传动比
可在几个范围内连续变化。
陈子健
陈子健
§15.2 变速器的变速传动机构
一、结构：
结合套
输入轴 输出轴
变速齿轮
倒档轴
中间轴
陈子健
陈子健
二、基本原理
n
1
i12=n /n = z /z = M /M
1 2 2 1 2 1
z n M 为主动齿
1 ， 1 ， 1
轮的参数。
z n M 为从动齿
2 ， 2 ， 2
轮的参数。
从动齿轮齿数
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