汽车专业项目教学-总线通讯错误致发动机无法起动的故障案例分析(可编辑).docVIP

汽车专业项目教学-总线通讯错误致发动机无法起动的故障案例分析 01312号故障码表示动力 系统数据总线有故障或有 缺陷用诊断仪读到的相 关故障信息如下图所示 一车型故障资料 发动机控制单元显示的故障信息 一车型故障资料 仪表控制单元和网关控制器读到的同样的故障信息 一车型故障资料 前期处理情况 前期处理情况 由于发动机不能起动运行因此也无法对动态数据流 进行分析并帮助查找其他故障端倪这家汽车修理厂是事 故车定点维修企业钣金喷涂的技术与装备实力较强 但是对于汽车动力系统数据总线通讯失败以及总线缺 陷等故障以前从来没有接触过也闹不清是怎么回事 不知道从何下手解决故障问题加之车主拒绝支付维修费 用于是寻求专家门诊 一车型故障资料 [课堂讨论] 1根据诊断仪读取的故障码你认为应从何处着手进行 诊断修复工作 2 多个控制器读到多个故障码这些故障码相互之间有 关联吗 一车型故障资料 [工具设备的选用] 1故障诊断仪 2 汽车万用表 3汽车示波器或发动机综合分析仪 4 电路图与维修资料手册 5接线器引出线等测试工具 二车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 CAN总线介绍 CAN总线介绍 CAN总线控制器局域网 Controller Area Network 是由德国Bosch公司首先制订推出的针对汽车电子控制领 域的总线式串行数据通讯网络 CAN总线应用不仅限于汽车工业在其他的工业领 域如过程控制工业流水线控制机器人等早已被广泛 使用CAN总线目前已经成为欧洲轿车的标准配置并已 经推广到美国和日本 国际标准化组织ISO已经认可CAN总线作为汽车应用 领域的工业标准如 ISO 11898即为道路交通运输工 具数据信息交换高速通信控制器局域网的国际标准 二车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 相关介绍CAN 总线寻址 相关介绍CAN 总线寻址 CAN总线根据内容进行数据寻址 每一条信息被赋予一条恒定的标识 符用于表明该信息的内容比如发 动机转速 挂接在系统上的每一个单元先判 别是否含有其接受列表 认可检查 表中所列特定标识符并只对含有 这种标识符的信息进行处理 这意味着CAN总线在发送数据时 不需要附带相应的单元地址而接口 操作与系统结构型式无关 二车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 相关介绍CAN 总线仲裁 相关介绍CAN 总线仲裁 每个单元都会在总线空闲时尽 快发送它的最高优先级信息 如果几个单元同时向总线启动传 输数据会产生总线冲突 解决的方法是利用总线结构上的 线与 的裁决功能其结果是让最高优 先级的信息最优先存取而且不会有 时间或数据位的损失 在总线仲裁中失败的单元会自 动返回到等待状态一旦总线空闲时 再次重复发送传输请求 二车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 相关介绍CAN 总线数据格式 相关介绍CAN 总线数据格式 采用数据帧格式向总线可传送每一帧 低于130位的数据 采用这种方式可以使下一次有可能非 常紧急的数据传输排队等待时间最短 每段数据包含有不同内容的数据区 二车载CAN总线与多路信息传输系统简要介绍 相关介绍CAN 总线相关标准