千山东路质量通病预防与处理.doc

第 PAGE 1页 千山东路质量通病防治方案 中国三冶集团有限公司 2010年5月 千山东路质量通病防治方案 为有效防治本工程在施工中出现质量通病，防止潜在的不合格的发生，同时避免施工中“常见病”“多发病”的发生，给项目及企业带来不利影响及效益的流失，根据行业内总结的经验及本项目的工程特点编制如下质量通病防治方案。 路基工程 路基工程是确保工程质量的基础，各级人员应对路基工程的质量通病提高足够的认识，采取科学的方式进行防治，在实践中不断总结更好的方法去指导施工，提高工程质量。 路基通病的主要特征及防治措施： 1.1 路基碾压出现“弹簧” 原因分析： ①、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多； ②、高塑性粘性土“砂化“未达到应有的效果； ③、翻晒、拌合不均匀； ④、碾压层有软弱层，且含水量过大，在上层碾压过程中，下层弹簧反射 至上层； ⑤、局部填土混入冻土或过湿的淤泥、沼泽土、有机土、腐殖土以及含有草皮、树根和生活垃圾的不良填料； ⑥、透水性好与透水性差的土壤混填，且透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤，形成了“水囊”。 防治措施： ①、避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑限指数大于18，含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料； ②、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压； ③、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒、拌和均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压； ④、对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰翻拌，待其含水量适宜后重新碾压； ⑤、严禁异类土壤混淆，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤形成“水囊”； ⑥、填筑上层时应开好排水沟，或采取其它措施降低地下水位到路基50cm以下； ⑦、填筑上层时，应对下层填土的压实度和含水量进行检查，待检查合格后方能填筑上层。 1.2 路基压实度不够； 原因分析： ①、含水量偏离，最佳含水量超过规定值 ②、松铺厚度过大； ③、碾压遍数不够或碾压不均匀，局部碾压； ④、压路机质量偏小； 防治措施： ①、确保压路机的质量和碾压遍数符合规定； ②、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀； ③、压路机应进退有序，前后应有重叠； ④、压路机应在接近最佳含水量时进行碾压。 1.3 路基积水严重； 原因分析： ①、路基碾压表面不平整，表面凹凸不平； ②、路基表面修整不合格，横坡不到位或出现倒坡； 防治措施： ①、路基压实前应按要求进行平整； ②、路基表面应按要求设2%-4%的横坡。 1.4 路肩、边坡松软；边坡冲刷严重，浪窝 现象表现： 路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车辙。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜；边坡受雨水严重冲刷，浪窝； 原因分析： ①、填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 ②、填方宽度不够，最后以松土贴坡； ③、松土填垫路肩，压实机具未走到边缘进行碾压； ④、路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 ⑤、过早的削坡而边坡防护工程未能及时跟上； ⑥、未设临时急流槽或拦水梗；每次雨水冲刷后未及时修补路基； ⑦、边坡未植草防护； 防治措施： ①、填方路堤分层碾压，两侧应分别超宽填筑50cm，且应控制碾压工艺，路基边缘也应按要求进行碾压。 ②、路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实度应达到轻型击实的90%以上。 ③、路基填方如属砂性土或松散粒料，其边坡护砌或栽种草皮、灌木丛应及时施工，以保护边坡稳定；如若边坡防护施工滞后，应设临时急流槽、拦水梗和排水沟； 1.5 压实层表面松散； 原因分析： ①、施工路段偏长，拌和、粉碎、压实机具不足； ②、粉碎、拌和后未及时碾压，表层失水过多； ③、压实层土的含水量低于最佳含水量。 防治措施： ①、确保压实层水的含水量与最佳含水量差在规定的范围内； ②、适当洒水后重新进行拌和碾压。 1.6 路基表面网状裂缝； 原因分析： ①、土的塑性指数偏高或为膨胀土； ②、碾压时含水量偏大，且未能及时覆土； ③、压实后养护部到位，表面失水过多。 防治措施： ①、采用合格的填料，或采取掺灰处理； ②、选用符合规范要求的土填料修筑路基，确保压实层土的含水量接近最佳含水量； ③、加强养护，避免表面过分失水； ④、认真进行施工组织安排。 1.7 路基表面起皮； 原因分析： ①、压实层土的含水量不均匀且失水过多； ②、为调整高度而贴补薄层； ③、碾压机具不足，碾压不及时，未配置脚轮压路机。 防治措施： ①、确保压实层土的含水量均匀且与最佳含水量差在规定范围内； ②、认真进行施工组织计划，配备足够合适的机具保证翻晒均匀、碾压及时。 1.8 路基压实度超密； 原因分析： ①、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大； ②、路