第七章节船舶电网.pptVIP

第七章 船舶电站 ;学习第七章应该注意的点;§7-1.船舶电力系统;船舶电力系统分类： 1.船舶电源装置发电机组和蓄电池。发电机组（柴油机，基本电源），蓄电池作为小应急电源。原理：将机械能、化学能转化成电能。 2.船舶配电装置由开关、母线、保护电器、自动化装置、测量装置等组成。作用为分配、保护、转换监测控制。 3.船舶电力网电缆、电线总称。 分类：动力、照明、应急、低压和弱电等5种电网;; 4、船舶电力系统的负载：船舶电力系统的负载就是用电设备，可分为4类。 （1）.电力拖动负载：包括甲板机械、舱室机械、机修机械、冷藏通风等； （2）.照明负载：照明灯具，信号灯（重要设备）； （3）.通讯导航设备：无线电、车钟、电罗经、雷达等 （4）.其他设备：生活用电设备。;基本参数有3个： —— 1.电流种类；2.电压；3.频率。 电流种类：—— 电制，指交流或是直流。 额定电压：—— 电压等级，电力、照明等。 我国：电力：400/380V；照明：230/220V。 [注意]：电源与负载不同。 额定频率：即，工业用电额定频率，简称工频。 —— 我国为：50Hz。;三、船舶电力系统的特点：;§7-2.船舶电缆;一、船舶电缆的构造和性能;二、船舶电缆牌号的选择; 总要求：⑴.自身防护；⑵.不相互影响、干扰、破坏。 敷设时应注意：——P.226共有7点。①.敷设地点应避免受损或应采取措施；②.不可敷设在船壳板上；③.穿过舱、甲板；④.远离磁罗经；⑤.便于检查；⑥.远离备用电缆；⑦.防止干扰无线电设备。 具体方法：电缆槽、管；敷线条；桥形板等；陆上还有瓷夹板、瓷瓶瓷柱、架空线等。—— 具体方法在《船舶电气维修》中介绍。;§7-3.船舶电网的保护; 保护原则：应具有选择性，避免造成不必要的停电。 动作值整定原则：—— 按时间原则和按电流原则。⑴.按时间：各级开关或保护装置的动作时间整定值朝发电机方向逐级增大；⑵.按电流：动作电流的整定值也是朝发电机方向逐渐递增。 保护装置：1.万能式自动断路器（发电机主开关），2.装置式自动断路器（配电板或应急配电板），3.熔断器（末级保护）。 实际做法及要求：1.发电机至万能式自动开关短路可能性小，可不设；2.主配电板至用电设备部分与用电设备共用一套；3.主配电板至分配电板可采用装置式断路器或熔断器；4.主汇流排至电动机的保护级数不超过4级，至照明负载保护级数不超过5级 ——（否则难整定，难以满足“选择性和快速性”）。;过载保护方法： 船舶电网一般不单独设置过载保护装置（电网过载保护通常与用电设备共用一套过载保护装置，装在出线端）。 注意： 1.“不单独设置过载保护”并非“不保护”，而是由负载“顺带”保护； 2.舵机线路（主、控制线路都）不设置过载保护装置 —— 保证舵机紧急时的可使用。;[第三节要点]：短路（整定原则，装置）；过载设置；绝缘监测方法。