05第五章 二手车评估的基本原理.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * 独立性原则 不受外界干扰 不受委托人影响 独立自主客观评估 回避有亲戚关系的人 客观性原则 充分的事实为依据，数据资料真实，技术状况分析实事求是。 科学性原则 根据评估的特定目的，确定适用的评估标准和方法， 专业性原则 专业培训，持证上岗 国有资产评估的法定程序 三个阶段：前期准备、评估操作、后期管理 四个步骤：申请立项、资产清查、评定估算、验证确认 二手车评估操作程序 评估前的准备、技术鉴定、价值评估、撰写评估报告 评估的程序 能源政策 在我国，国家对能源实行开发和节约并重的政策，合理利用能源，降低能源消耗是国家长期的产业政策 部分乘用车燃料消耗量 环境保护政策 《汽车报废标准》的调整对评估的影响 国家宏观政策对评估的影响 部分乘用车燃料消耗量 序号 商标 产品型号 及名称 整备质量 （kg） 耗油量（L/100km） 标准限值 综合值 （L/100km） 1 马自达 CA7201AT 轿车 1427 10.7 7.91 2 宝来（BORA） FV7162FATE轿车 1310 10.1 9.07 3 奥迪 FV7183TFCVTE轿车 1470 11.3 9.30 4 天籁（TEANA） EQ7203BA 轿车 1450 11.3 10.00 5 东风标致 DC164C307轿车 1324 10.7 8.50 6 吉利美日 MR7131AHU轿车 1042 8.8 8.33 7 桑塔纳 SVW7180LEI轿车 1100 8.9 7.90 《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》（即国Ⅲ 、国Ⅳ号排放标准） GB18352.3-2005 GB14761.5-1993 《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法 》 《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》 缩短了机动车的使用寿命 增加了使用成本 环境保护政策 《汽车报废标准》在1997年颁布后，经过两次调整。2000年，对非营运9座以下（含9座）的载客汽车，规定使用年限由原来的10年调整为15年。 宏观政策的影响，既可以是使二手车贬值，也可以使其升值。 《汽车报废标准》的调整对评估的影响 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第五章 二手车评估的基本原理 中国汽车流通协会二手车专业委员会 北京中车联技术培训中心 二手车评估的基本原理 评估(发生产权变动)－－模拟市场条件（作价） 汽车保有量－－其中8～9％发生产权变动 利润－－7％新车销售，42％二手车，其他维修保养 评估的几个概念 二手车评估的价值类型 评估的依据与原则 国家宏观政策对评估的影响 评估的几个概念 二手车的评估（定义） 二手车评估的六大要素 评估的特点 评估的目的和任务 评估的业务类型 评估的价值概念 二手车评估的六大要素 双重主体：个人，单位 客体：车、产权、营运权 目的：发生的经济行为 方法、程序和标准 评估的特点 ?汽车主要特点 评估以技术鉴定为基础 评估以单台为评估对象 汽车品牌型号多，结构较复杂，单位价值有时相差较大 评估要考虑附加值 二手车评估时除考虑其实体性价值，还要考虑户籍管理的手续费用及使用过程中的各种规费的价值。 汽车主要特点 技术含量高；单位价值大； 管理严格，税费附加值大； 使用范围广，使用时间较长， 使用强度，使用条件，维护水平差异大 评估以技术鉴定为基础 工程技术特点 有形损耗 磨损－－－使用人、使用条件 存放时的损耗 车况的鉴别和维修保养（从多方面） 无形损耗 新车的开发、降价（成本的下降） 国家政策 二手车进行评估的目的，就是为了尽可能确切地反映出二手车当前的技术状况和其价值量，以便为将要发生的经济行为，提供公平的价值尺度。 二手车交易中，对二手车进行评估的主要任务是： 1．为二 手车的所有权转让 ，提供交易的参考底价 2．抵押贷款时，为抵押物作价 3．为司法裁定提供现时价值依据 4．为拍卖提供参考底价 5．在企业或个人发生产权变动时，提供咨询服务 6．识别非法车辆 评估的目的和任务 为二手车的所有权转让 ，提供交易的参考底价 二手车交易中买卖双方对二手车的交易价格期望不同 汽车技术的复杂性和众多不确定因素 行驶问题 /searchbgcx.asp 维修保养问题 技术与国家政策 抵押贷款时，为抵押物作价 车主为融资，向金融机构借贷 金融机构为确保放贷安全，要求借贷人以汽车作为借贷低押物 金融机构委托评估师对车主的汽车进行评估 抵押周期一般最长不超过六个月 银行一般可贷给估价的70% 为司法裁定提供现时价值