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ZPW-2000A轨道电路故障分析及处理;*; 系统框图 ;2 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的原理;2.4 发送器 发送器原理： 如图所示：24V电源，载频和低频编码条件会被以反码的形式送出，当有移频信号出现后会被图中两个CPU接收并进行频率检测，合格后就会有信号经过控制与门再经过滤波，滤波后方波就会变成正弦波。图中滤波后会有功放输出的信号，信号会经过功放，但不到FBJ（如图所示），它们会被将会被再次送到两个处理器进行检测。安全与门打开条件是当移频发生器的信号符合条件，当它打开之后，FBJ会励磁，之后信号会经过它最终被送到轨道。 发送器原理图; 发送器N+1原理图 ;2.5 接收器原理： 如图所示：A/D是转换器，模与数转换。接收器从外部所确定的载频条件，送到CPU1和CPU2，然后两个处理器再分别进行识别，再进行通信并且交流结果，相互对比后，结果一样为正常，不一样是就是出现故障并报警。输入的信号分别会通过主机和并机的A/D，由模转成数。从图中可以看出两个CPU会同时接受来自A机与B机的各两条线路，并进行运算。驱动安全与门的条件是接收信号满足幅度、载频、低频要求，输出3kHz的方波。当安全与门是作为直流输出的，当接收到方波信号时就会带动继电器。两个处理器出现不同的结果时，就会阻止信号传输，安全与门也就不能输出，并且立马报警。安全与门的反馈检查在这个电路中也是比较新颖的，同时更加保证了安全性能，当CPU有信号的动态输出时，反馈到安全与门就会有直流的输出，那么当反馈不成立时，则我们就当安全与门有问题，接收器没有收到反馈或者反馈不成立，立马报警。; 主轨道和调谐区小轨道检查原理图 双机并联 ;③表示灯电路 表示灯电路有发送、接收工作灯和轨道占用灯。它们的构成条件也不同：发送工作灯主要是通过发送器FBJ-1和FBJ-2两个条件构成的（位于a和c的25号端子）、接收工作灯通过输入JB+、JB—两个条件构成（位于是a和c的26号端子）、轨道占用灯通过输入接收器G、GH条件构成（位于a和c的30号端子）。发送工作灯通过光耦1接通发送报警条件（BJ-1、BJ-2），正常时光耦1输入端发光二极管导通，发送工作灯点亮，当出现故障时光耦1无输出，灯灭。接收工作灯通过光耦2接通接收报警条件（BJ-2、BJ-3），无故障时光耦2输入端发光二极管导通，灯亮，反之故障时灯灭。发送和接收工作灯都是利用光耦的输出端来进行对移频总报警继电器的控制，不同的是发送工作灯是通过光耦1而接收是光耦2）。轨道占用灯，当轨道无车空闲，光耦4导通，输出端二极管短路，灯灭；轨道被车占用时，光耦4的受光器将被关闭，灯亮。 ④移频总报警继电器 它设置在移频柜里面的第一个位置，通过YBJ来实现报警。; 移频报警电路及表示灯电路和移频报警的电路图;3 ZPW-2000A故障判断和处理;3.2 方向电路故障判断处理 方向电路出现错误，顾名思义也就是说列车的行驶方向与一些设备的表示不符，如上面所说的表示灯和它不一样。利用这个区段里面的方向继电器和方向继电器复示的显示来判断，正向行驶时是正向的继电器和复示吸起（QZJ和QZJF），反向行驶时则相反，反向的一些继电器吸起，如果这些都没吸起就要检查下这条线路的其他区段的状态，如果和其他区段一样，就排查下方向辅助组合（FF）的CFJ（也称FJ2） ，如果不一样就要排查下本组合里面的继电器的励磁电路。;3.3 发送器故障判断 1、发送器正常工作应具备的条件： a）要有极性正确2的4V的电源； b）对于低频编码和载频的条件，发送器只能有一个，不能多也不能少； c）还有的就是对“-1”“-2”选择条件，发送器也只能有一个； d）功出负载不能短路； 2、 故障判断： 我们可以观察衰耗盘上发送工作指示灯的的状况来判断，灯光的颜色是绿色，如果一切都正常发送器运行，灯就会亮；如果发送器出现故障时或者上述的一些条件不满足时，灯就会灭。 当发送器出现故障不工作时，我们可以利用最直接的方法来解决：用直流电压表，测量发送器的端子上来判断，正负表笔放在它的不同位置上测量，负放在024V上