信号交叉口行人非机动车绿灯放行特性研究.doc

精品文档，知识共享，下载可修改编辑！PAGE 精品文档，知识共享，下载可修改编辑！论文题目：论文题目： 信号交叉口行人非机动车 绿灯放行特性研究 学 院： 交通学院 专业年级： 学 号： 姓　　名： 指导教师、职称： 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc293476649 摘要 PAGEREF _Toc293476649 \h 1 HYPERLINK \l _Toc293476650 Abstract PAGEREF _Toc293476650 \h 1 HYPERLINK \l _Toc293476651 1 引言 PAGEREF _Toc293476651 \h 2 HYPERLINK \l _Toc293476652 2 国内外研究概况 PAGEREF _Toc293476652 \h 3 HYPERLINK \l _Toc293476653 2.1 国外研究概况 PAGEREF _Toc293476653 \h 3 HYPERLINK \l _Toc293476654 2.2 国内研究概况 PAGEREF _Toc293476654 \h 3 HYPERLINK \l _Toc293476655 3 视频调查方法 PAGEREF _Toc293476655 \h 4 HYPERLINK \l _Toc293476656 3.1 视频调查特点 PAGEREF _Toc293476656 \h 4 HYPERLINK \l _Toc293476657 3.2 采用视频调查的必要性 PAGEREF _Toc293476657 \h 4 HYPERLINK \l _Toc293476658 4 绿灯放行的两阶段性 PAGEREF _Toc293476658 \h 4 HYPERLINK \l _Toc293476659 4.1 绿灯放行的两阶段中概念定义界定 PAGEREF _Toc293476659 \h 6 HYPERLINK \l _Toc293476660 4.2 聚集群内部结构变化分析 PAGEREF _Toc293476660 \h 7 HYPERLINK \l _Toc293476661 4.2.1行人比例较高时聚集群内部结构变化 PAGEREF _Toc293476661 \h 7 HYPERLINK \l _Toc293476662 4.2.2行人比例较低时聚集群内部结构变化 PAGEREF _Toc293476662 \h 7 HYPERLINK \l _Toc293476663 4.3 绿灯放行的两阶段划分必要性和方法 PAGEREF _Toc293476663 \h 8 HYPERLINK \l _Toc293476664 4.4行人非机动车时空特性曲线图 PAGEREF _Toc293476664 \h 12 HYPERLINK \l _Toc293476665 4.5 绿灯放行的两阶段时间划分 PAGEREF _Toc293476665 \h 16 HYPERLINK \l _Toc293476666 5聚集群空间占有率模型 PAGEREF _Toc293476666 \h 17 HYPERLINK \l _Toc293476667 5.1划分虚拟网格 PAGEREF _Toc293476667 \h 17 HYPERLINK \l _Toc293476668 5.2聚集群空间占有率计算 PAGEREF _Toc293476668 \h 19 HYPERLINK \l _Toc293476669 5.3聚集群各个过程空间占有率分析 PAGEREF _Toc293476669 \h 20 HYPERLINK \l _Toc293476670 6人行横道交通靠左行驶特性 PAGEREF _Toc293476670 \h 21 HYPERLINK \l _Toc293476671 7结束语 PAGEREF _Toc293476671 \h 23 HYPERLINK \l _Toc293476674 参考文献 PAGEREF _Toc293476674 \h 24 HYPERLINK \l _Toc293476675 致 谢 PAGEREF _Toc293476675 \h 25信号交叉口行人非机动车绿灯放行特性研究摘要：交叉口的行人非机动车混合交通现象是中国城市交叉口最为显著的交通特点之一。为了便