物流业中联贷联保贷款新模式分析.docVIP

物流业中联贷联保贷款新模式分析 摘要：深圳建行运用联贷联保模式，与深圳市国际货运代理协会共同设计了货代企业专项贷款扶持计划，为具有一定实力的国际货运代理企业提供80万元专项(无船承运人押金)贷款，缓解其流动资金压力，提升企业行业竞争力。 　　深圳建行为解决中小企业融资难而创新的联贷联保新模式正在加速复制。18日，建行深圳市分行和深圳市国际货运代理协会联合与深圳市纵横物流有限公司等7家国际货运代理企业签署协议，每家将获得80万元专项贷款，用于缴纳无船承运人资质保证金，以提升自身在国际市场上的竞争实力。这是建行深圳市分行继在深圳黄金珠宝、文化艺术行业成功推广后，又将联贷联保贷款新模式引向物流领域。 　　分析： 　　一、银企合作背景 　　国际货运代理企业在国际货运市场上处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费乃至交单议付和结汇，是现代物流业中重要的核心环节。从业务性质来看通常货运代理可分为公共货运代理人和无船承运人。前者没有自己的提单，只能接受货主的委托代为处理业务；后者除了接受委托业务外，还能以承运人的名义接受货主订舱，收取运费，并签发自己的提单。作为我国第二大港口城市，深圳港口吞吐量居全球第四位，如今云集了2000多家国际货运代理企业，承担着超过70%的货物安排，但多数中资公司没有无船承