机械设计课件 第13章讲蜗杆传动.ppt

设计计算时，求出a需圆整为标准值,进而 求d1、z1、m 求出导程角 d1 、 m 应取标准值，z2 、z1应取整数 13.6.2 蜗轮齿面接触疲劳强度计算 13.6.3 蜗轮轮齿弯曲疲劳强度计算 弯曲强度取决于m大小,轮齿齿形较复杂，进行 条件性计算。 （13.24） ， 13.7 蜗杆轴挠度计算 必要性： 蜗杆轴挠曲：主要由圆周力Ft1和径向力Fr1造成的，轴向力可以忽略不计。 挠度计算：设轴为自由支承 L—两支承间距离； 式中 I－蜗杆轴中间截面的惯性矩 效率低→产生较多热量→寿命降低，甚至胶合 13.8 温度计算 闭式传动需进行温度计算 温度计算的目的： 到达热平衡时： 13.8.1 润滑油工作温度 发热量＝散热量 （W/m2. 0C），单位箱体面积、单位温度差时 由箱体传给大气的热量。一般工况：12～18。 13.8.2 冷却方法和计算 减少发热量－增加散热面积，增加散热能力。 13.9 蜗杆传动的润滑 13.9.1 润滑油粘度和润滑方法，见表13.7 13.9.2 蜗杆布置与润滑方式（自学） 根据什么来选择润滑油的黏度和润滑方式的？ 蜗杆布置在上方时，蜗轮浸油深度允许达到蜗轮半径的1/6－1/3. 思考题： 1.加工ZA、ZI、ZN蜗杆时，刀具的加工位置如何？能否磨削？ 2.要求自锁的蜗杆传动为什么必须采用单头蜗杆？为什么传递较大功率时，又必须采用多头蜗杆？ 3.蜗杆传动的参数m,mn、α0、d1、q、i12、z1、z2中，哪些应取标准值？哪些应取推荐值？哪些应取整数？哪些应取准确值？ 4.蜗杆传动的正确啮合条件是什么？ 5.与齿轮传动相比，蜗杆传动的实效形式有何特点？ 6.影响蜗杆传动效率的主要因素和参数有哪些？ 7.在蜗杆传动中，为什么只验算蜗轮的强度，而不验算蜗杆的强度？ 8.蜗杆传动变位的目的是什么？变位蜗杆传动中，蜗杆、蜗轮的哪些尺寸发生了变化？哪些尺寸没有变化？为什么？ 9.蜗杆传动的传动比是否等于蜗轮、蜗杆分度圆直径之比？为什么？ 10.若已知蜗杆传动要传递的功率、主动轮的转速和传动比，则设计蜗杆传动时要确定哪些主要参数？ 11.蜗杆传动减速器（两轴都处于水平位置）中，蜗杆在蜗轮的上面还是下面？ 蜗杆传动的特点 优点： 1）结构紧凑；2）工作平稳、无噪声； 3）传动比大，动力传动：i＝8—100，常用的：15－50；机床工作台：i＝几百－1000。 缺点： 1）效率较低（与齿轮传动比）； 2）蜗轮需用贵重的减摩材料，成本高等。 基本要求 1、掌握蜗杆传动的几何参数的计算及选择方法，着重了解杆径系数q的含义及引入此系数的重要性； 2、掌握蜗杆传动的受力分析及强度计算；润滑方法 3、了解蜗杆传动的热平衡原理和计算方法； 4、了解蜗杆的种类、特点、变位及蜗杆轴的挠度计算； 5、了解蜗杆、蜗轮的结构. 返回 返回 重点： 蜗杆传动的失效形式和计算准则； 蜗杆传动的受力分析；设计参数； 蜗杆传动的强度计算； 蜗杆传动的效率和热平衡计算. 蜗轮转向的确定和蜗杆传动的设计 难点： 变位以后，只是蜗杆节圆有所改变，而蜗轮节圆永远与分度圆重合。 在蜗杆传动中，蜗杆相当于齿条，蜗轮相当于齿轮，所以被变动的只是蜗轮尺寸，而蜗杆尺寸保持不变。 变位目的： 一般为凑传动比或中心距，使之符合推 荐值，强度方面是次要的。 与齿轮传动相同，也是在切削时把刀具移位。 13.3.9 变位系数 1）凑中心： 变位系数 当中心距不变，传动比需略作调整时，可将蜗轮齿数增加或减少一二齿，这时变更了传动的啮合节点，其中心距公式 2）凑传动比： 蜗杆传动是用来传递空间交错轴之间的运动和动力。最常用的是轴交角∑=90°的减速传动。蜗杆传动能得到很大的单级传动比，在传递动力时，传动比一般为5－80，常用15－50；在分度机构中传动比可达300，若只传递运动，传动比可达1000。蜗轮蜗杆传动工作平稳无噪音。蜗杆反行程能自锁。 第13章 蜗杆传动 13.1 分类、特点 13.2 蜗杆传动的失效形式、材料选择和结构 13.3 圆柱蜗传动的基本参数 13.6 圆柱蜗杆传动的强度计算 13.7 蜗杆轴挠度计算 13.8 温度计算 13.9 蜗杆传动的润滑 13.5 蜗杆传动受力分析和效率计算 13.4 圆柱蜗杆传动的几何计算 本章涉及的主要问题 13.1 概述 13.1.1 特点和应用 13.1.2 分类 蜗杆传动的特点 按外形分类 图 图 图 图 图 图 按旋向和头数分类 应用 更易产生磨损和胶合。 一般情况下，失效总是发生在蜗轮上。 13.2 蜗杆传动的失效形式、材料选择 和结构 13.2.1 失效形式 13.1.3 精