装载机使用和作业技术培训.pptVIP

一、装载机日常保养 新车使用 新车使用时，必须经过试运转，否则不能正式进行负荷作业。 试运转是使载装机各部件进行摩合，经过良好的试运转，能够保证装载机可靠地工作，并延长使用寿命。 新车使用 1试运转前准备工作 对装载机普遍检视一遍，以检查在运输途中，是否有损坏、零件丢失、连接零件松动等现象，如有则加以解决。 按照技术保养要求、驾驶与作业操纵的有关规定作好准备工作。 2试运转工作 A 空车试运转（8小时） 方 法 按照起动方法起动柴油机，起动后低速运转10分钟；然后逐渐加速到额定转速运转5分钟； 原地操作工作装置：升降动臂，转动铲斗，进行10分钟； B 空车行驶，各个档位走合，先低速，后高速。 检查项目 柴油机有无不正常声音及其它故障； 各仪表读数是否正常，各系统有无漏油、漏气、漏水现象； 转向是否灵活、制动是否可靠、工作装置动作是否灵活。 C 作业试运转（40小时） 方法 按作业方法进行，以铲装松散物料为主； 铲装负荷不得超过常用负荷的70%； 检查项目 按技术保养一节中“最初50小时后”的项目进行检查保养。 新车使用 3运转结束后的工作 A更换各系统用油； B发现故障及时查明原因、予以排除； C试运转工作中作好记录，如有损坏的零件，可与制造厂联系解决。 新车使用 4试运转过程中的注意事项 柴油机起动后，均进行5分钟升温运转，待升温后再行驾驶；冬季应该延长柴油机升温运转时间； 应尽量避免急出车、急加速、急转向及急制动； 作业时避免动作过猛过急； 遵照给油表随时检查各部油量，不足时应及时补充。 长期保存方法 作业后的装载机如需进行长期保存，应注意保存前和保存后的管理，以便再使用时能发挥保存前的性能。 1保存前 清扫各个部位，排除机器的故障，修复损坏的机件。 按照给油表，更换用油，加注润滑油脂。 放完柴油机冷却系统内的冷却水。 在仪表盘处放置“无水”标牌或标以“无水”标志。 拆卸蓄电池的接线线头，用布包好，或将蓄电池卸下另行保存。 各端正缸活塞杆外露部份，涂上防锈脂。 将变速操纵手柄置于空档位置，将停车制动器操纵手柄置于制动位置，铲斗放以场面。 将装载机存放在室内。如露天存放要用防雨罩盖好。 有条件可将装载机架起，使四轮离地。 长期保存方法 2保存中 柴油机每月起动一次；蓄电池每月充电一次。 3保存后 清除保存期间积存的灰尘。 检查空气滤清器纸质滤芯的湿度。 从燃油箱、柴油机油底壳、工作油箱的放油螺塞处，排除混入油内的水份。 运 输 装载机转移工作地点，可根据运距和运输条件，采用下列办法： 距离不太远，可自行转移。 较长距离可采用汽车、铁路货车、船舶等装运。装运时除按照交通运输部门的有关规定执行外，还应进行如下准备工作； 将动臂下降到最低位置，铲斗放平。 车轮应用三角木塞稳并用抓钉钉牢，车体利用多股铁丝与运输车辆或船舶固定，并用木棍或撬棍将铁丝铰紧。 电气设备及仪表用防潮布包好。 在低温时或运往寒冷地区，应放尽发动机冷却系统的冷却水、机油、燃油；蓄电池应采取防寒措施。 二、作业施工技术 作业施工技术是多各多样的，不同的环境、不同的条件、不同的对象应采取不同的施工方法，在作业中可充分利用机器的性能、结合具体情况、创造出最好的施工方法、达到最高的生产率。 1、安全操作规程 驾驶和操作前，必须认真检查各部件。 轮胎气压是否合适，制动性能是否良好愧档油压是否达到要求。 驾驶员要精力集中、应遵守交通规则。 行驶时除驾驶室内，其任何地方均不得乖坐人员，更不允许乖坐在铲斗内。 驾驶中随时注意仪表读数所反映的机器工作状态。 下坡时严禁柴油机熄火的挂空档行驶。 在坡道上行驶与作业时注意防止机器倾翻。 注意防火。 2作业前的准备工作 熟悉装载机的性能与使用要求、根据随机技术文件要求，进行技术保养、检查各部件情况。 观察现场，根据作业量的大小，分析周围环境及条件，制定施工方案及作业路线。 清除影响正常作业的障碍物，一般可利用本机进行，特殊的难以清除的障碍物需用其它机械或方法予以清除。 3作业中所注意的问题 铲装作业的动作应平稳，作业速度不宜太急。 尽可能缩短作业循环时间、减少停歇时间。 装载机与运料的车辆容积应尽量选配适当。 配车装卸作业时、当运料车辆接不上时、装载机应尽可能进行一些如清理场地、疏松物料等辅助作业。 配车装卸作业时，运料车辆的停车位置距装载机作业位置25～30米较为适当，运距100米以上生产率明显降低。 4常用的作业施工技术 装卸作业 铲装物料后，向载重汽车或指定货场卸倾物料时，可将动臂提升到一定高度，使铲斗前倾不致碰到车厢和货台。 对准车厢和货台，操纵铲斗手柄前倾卸料。 卸料时要求动作缓和，以便减轻物料骒车厢或货台过大冲击。 如果物料粘附铲斗内，可来回搬动铲斗手柄，抖动铲斗使手料脱落。 与车辆配合装卸时