行车_第5章讲.pptVIP

5.0 概述 5.1 车站班计划 5.2 车站阶段计划 5.3 车站作业调度指挥 5.4 车站工作统计 5.5 车站工作日计划图 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 概述 1.车站作业计划的定义 车站作业计划是根据局下达的日（班）计划编制的，是为保证完成局的日（班）计划任务，实现列车运行图、列车编组计划的行动计划。 2.车站作业计划的内容 车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 概述 3.车站作业计划各部分的相互关系 名称 作用 编制者 班计划 车站作业的基本计划 主管运输的副站长 (调度室主任或运转主任) 阶段计划 班计划分阶段的具体安排 完成班计划的保证 车站调度员 调车作业计划 实现阶段计划、指挥调车机车的具体行动计划 调车区长 2.时间范围 5.1.1 班计划的内容 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 5.1 车站班计划 铁路运输工作从昨日18:01至今日18:00为一个工作日。一个工作日分为两个班：昨日18:01至今日6:00为第一班；今日6:01至18:00为第二班。 编制者——主管运输的副站长（调度室主任或运转主任）编制时间——14:00～17:30（2:00～5:30）阶段内进行 1.编制 列车到达计划； 列车出发计划； 卸车、排空及装车计划； 客车底取送； 班工作总任务。 5.1.1 班计划的内容 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 5.1 车站班计划 3.内容 5.1.2 班计划的编制 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 编制班计划 列车运行图 列车编组计划 车站调度员 助理调度员 车站值班员 货运调度员 军运车号员 预报车号员 其他 准备工作 车次方向 时分 收集资料 预计18点现在车 局批准装车计划 向局报告计划资料 局下达班计划 列车到达计划 列车出发计划 装车卸车计划 排空计划 班工作总任务 编组内容 区段技术特征 辆数 上班结存车 本班无调车 本班有调车 本班货物作业车 技术作业过程 技术作业时间标准 按间 车推 流算 接车 续流 时 指标计算 确定出发列车编组内容及车流来源 乙站班计划表 乙站《站细》规定的各项技术作业时间标准为 无调中转列车技术作业 45 min 到达作业 35 min 出发作业 25 min 解体作业 30 min 解编结合 40～50 min 编组作业 30 min 编组摘挂列车 40 min 货场取送 30 min 调移 15min 交接班 30 min 装车 2.5h 卸车 1.5h 根据上述时间标准、乙站技术作业过程、列车编组计划，即可找出乙站编组始发列车的车流来源及接续时间。 推算编组始发列车的车流来源和接续时间 5.1.2 班计划的编制 上班结存车 推算编组始发列车的车流来源和接续时间 ①出发场待发列车中的全部货车，出发时间为图定时分。 ②调车场集结的有调中转车及货物作业车，最短的接续时间为 5.1.2 班计划的编制 本班内陆续产生的中转车及装卸完的货物作业车 推算编组始发列车的车流来源和接续时间 ①无调中转车，一般按运行图规定的接续运行线安排其出发时间。 ②有调中转车 ③货物作业车 待装（卸）的作业车 待送的作业车 到达的作业车 5.1.2 班计划的编制 举例 推算编组始发列车的车流来源和接续时间 （1）40101次摘挂列车图定19:15出发，编组内容：乙一丙 18点结存乙—丙30车。接续时间为1h5min， —可以编入 （2）30131次区段列车图定20:45出发，编组内容：丙及其以远 车流来源 接续时间 是否可以编入 18:00结存丙及其以远21车 55 min 可以 本班内到的有调中转车（30051） 2h 18:45前到则可 待取货物作业车( 18:30装完丙10车) 1 h10 min 19:35前装好则可 5.1.2 班计划的编制 货车停留时间指标包含无调中转车停留时间、有调中转车停留时间、中转车平均停留时间（简称中时）和货物作业车一次货物作业平均停留时间（停时）。 5.1.2 班计划的编制 5.1 车站班计划 中时、停时指标计算 式中： ——本班中转车总停留车小时； ——本班到、发中转车总数； ——本班货物作业车总停留车小时； ——本班计划装、卸车数。 5.1.2 班计划的编制 中时、停时指标计算 装卸作业次数，非货物作业车数 第5章 车站作业计划、调度指挥及统计分析 5.2 车站阶段计划 2.时间范围 一个班分为3-4个阶段 一个阶段3-4个小时 编制者——车站调度员 编制原因——班计划的不确定性