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故障信息 如果诊断功能探测到系统中有故障,则故障代码通过 仪表来告知. 对CIU-控制界面单元: 诊断指示灯开始闪烁.同时,故障被存入存储器.故障一经处理并将通电开关断开后再接通,则故障代码将不再显示出来. CIU-诊断灯熄灭. 所有的故障代码均列于故障代码表中,并给出有关该 故障的原因,反应及应采取的措施等信息. 对发动机的影响 发动机会受到不同方式的影响,取决于被诊断功能探 测到的故障的严重程度. 当诊断功能探测到一个故障时,总是会以故障代码的 形式产生故障信息. 发动机受到不同程度的影响(见以下)取决于故障的 严重程度: 发动机不受影响. 发动机转为怠速. 发动机被停机. 运作 当已有故障出现,并且诊断系统已经产生了一个或多个故障代码时,则它们可以通过如下方式读取: 仪表板(CIU-控制界面)上的诊断指示灯. VODIA工具. 通过仪表板上诊断指示灯读取故障代码 如果按下诊断按钮并随后松开,就会闪出故障代码. 故障代码由两组间隔2秒的闪烁次数组成.比如 故障代码被自动存储,并在故障未消除期间都可以 读取.在故障代码表中可以找到有关的原因,反应和 措施等信息. 按如下方法读取 按下诊断按钮. 松开诊断按钮并记下闪出的故障代码. 重复以上1～2的操作.如果更多的故障代码已被存储,新的故障代码就会闪出.重复操作,直到第1个故障代码再出现. 注意!当第1个故障代码再出现时,说明所有的故障代码均已被读出. 删除故障代码(CIU) 发动机的电源被断开时,诊断功能故障代码的存储器被置零. 如果所有故障已被处理且存储的故障代码已被删除后,按下诊断按钮后故障代码1.1(无故障)将会闪烁. 维护保养计划 每次首次启动前: 发动机和机房,一般检查; 检查润滑油油位并添加; 检查冷却液液位. 每运行50个小时/每12个月至少一次 燃油粗滤器,排水/杂质 每运行150个小时后 更换发动机润滑油. 每运行50～600小时/每12个月至少一次 更换发动机润滑油 更换润滑油滤清器/旁通滤清器 更换燃油粗滤器 更换燃油滤清器 每运行400小时/每12个月至少一次 排空燃油箱 检查传动皮带 补充冷却液(防腐混合液) 检查蓄电池电解液液位. 每运行800小时/每12个月至少一次 检查增压空气管有无泄漏 检查燃油粗滤器 每运行1000小时/每6个月至少一次 更换冷却液滤清器(无需同时更换冷却液) 每运行2000小时 检查涡轮增压器 检查/调整气门间隙 更换冷却液(防腐混合液) 每12个月 用诊断工具(VODIA)检查电子管理系统 发动机,一般检查 发动机,清洁/油漆 检查,更换燃油箱呼吸器的空滤器 检查,更换空气压缩机的空滤器 每24个月 检查/更换空气滤清器的滤芯 每36个月或运行8,000小时 更换传动皮带 每48个月或每运行10,000小时 检查/冲洗冷却系统 更换冷却液 大修后的新发动机 首次运行250小时后 调整气门间隙 维护保养 警告提示! 除非另有说明,维护保养和修理工作必须在停机情况下进行.取下启动钥匙并用主电源开关断开系统电源,使发动机无法启动.靠近运行中的发动机上或在其上工作是有危险的.要小心那些旋转着的零部件和灼热表面. 维护保养 发动机一般保养 一般检查:养成在发动机启动之前和运行停机后,对发动机和机房作”直观检查”的习惯. 要特别注意润滑油,燃油,冷却液的泄漏,松动的螺栓,磨损或松弛的皮带等. 检查增压空气管 检查增压空气管,软管接头和夹箍是否有开裂或损坏.必要时予以更换. 更换传动皮带/充电发电机皮带 传动皮带的检查应在其运行后热态进行.张紧后 的充电机皮带和传动皮带,应能在两个传动皮带轮的 中间可被压下3～4mm. 充电发电机皮带和传动皮带装有自动张紧器, 不需要调整. 更换充电机的皮带. 断开主电源开关 拆下冷却风扇周围防护罩和风扇导风圈 拆下传动皮带周围护罩 将一个1/2″套筒板手杆插入皮带张紧器(1)中,抬起扳手杆拆下水泵的传动皮带. 用相同规格扳手插入皮带张紧器(2)中,抬起扳手拆下充电机的传动皮带. 检查皮带轮是否清洁, 更换充电机皮带 7. 以下皮带张紧器(2)中的扳手杆,并装上新的充电机传动皮带. 压下皮带张紧器(1)中的扳手杆,并装上新的水泵传动皮带. 重新装上传动皮带周围的防护罩 装上冷却风扇防护罩和风扇导风圈 启动发动机并进行功能检查. 更换传动皮带 断开主电源开关 拆下冷却风扇周围防护罩和风扇导风圈 拆下传动皮带周围防护罩 将一个1/2″的套筒扳手杆插入皮带张紧器(1)中,抬起扳手杆拆下传动皮带 拆下风扇的传动皮带 检查皮带是否清洁,无损坏 更换传动皮带