第章 热处理燃料炉.docVIP

第6章 热处理燃料炉概述 燃料炉的结构和传热特点与电阻炉有明显差别。在这类炉种中，由燃料燃烧产生热能，以燃料产物为传热介质在炉内进行热交换。本章将概述燃料炉的结构特点，燃料燃烧计算，燃料消耗量计算、燃料装置的结构性能和这类炉子的节能途径等。 6.1 热处理燃料炉的基本结构 一、热处理燃料炉的基本类别和特点 热处理燃料炉可根据所用燃料的种类分为固体燃料炉、液体燃料炉和气体燃料炉三类。 固体燃料炉通常指煤炉，这种炉子通常有较大的燃烧室，因受煤块尺寸较大和间断加煤操作的影响，煤与空气难混合均匀，燃烧常不完全，容易产生黑烟，热效率低，炉内温度均匀性差，且劳动条件很差，这些缺点限制了这类炉子的应用。目前，煤炉主要用于固体渗碳、铸锻件：退火等技术要求不甚严格的热处理工艺。 气体燃料炉通常称为煤气炉。气体燃料易于同空气混合均匀，燃烧完全，其燃烧过程较易于控制，便于保持炉温均匀稳定，可满足各种常规热处理工艺的要求。 液体燃料炉主要是油炉，油需要先经雾化，其燃烧过程不如气体燃料易于控制，但只要设计和操作得当，炉温均匀性也基本上可满足常规热处理工艺的要求。 二、热处理燃料炉的基本结构形式 热处理燃料炉的基本结构形式与电阻炉主要不同之点是设有燃烧室。燃料炉的炉型常根据燃烧室的位置分为直接燃烧式、顶燃式、侧燃式和底燃式四类，如图6-1所示。 直燃式炉主要采用气体燃料，烧嘴常布置在炉膛的内壁上(图6-1a)。 燃料在炉膛内燃烧，火焰(高温燃烧产物)温度较高，热效率也常较大，炉子结构紧凑。一般用做高温炉。这类炉子的缺点是炉温较难控制，工件容易过热。 顶燃式炉常采用气体燃料或液体燃料，烧嘴布置在炉膛上方(图6-1 b)，常设一隔拱将燃烧室与炉膛隔开，火焰由上而下进入炉膛加热工件。近年来发展平焰烧嘴，其产生的火焰扁平，布置在炉顶，无需隔拱，高温火焰由上方辐射加热工件，辐射角度大，有利于提高辐射加热效率。 侧燃式炉的燃烧室常布置在炉子侧面(图6-1c)，可以是在其一侧或两侧，也有的布置在炉膛后墙外侧。它是一种古老炉型，可用各种燃料，一般结构简单，容易制造，但也存在着一些缺点。通常采用单侧燃烧室，炉气在炉膛内的流动及炉温均匀性不易控制，火焰由上方加热工件，炉底常为冷状态，工件单面受热，加热速度一般较小，均匀性也常较差。此外，由于有较大的独立燃烧室，炉子热损失也常比较大。 底燃式炉的燃烧室布置在炉底下方(图6-1d)，它是热处理燃料炉中应用较广的一种炉型。燃料在燃烧室内基本完全燃烧后，从炉底两侧进火口上流，进入炉膛内加热工件。这类炉子因炉气运动较易控制，且可保持循环流动，炉底是热状态，故工件加热速度较大，炉温比较均匀。这类炉子的缺点是炉底结构较复杂，寿命也较短。当要求炉温较低时，常采用这种结构形式。 三、热处理燃料炉的主要组成部分 热处理燃料炉主要有燃烧室、进火口，挡火墙、炉膛、排烟口，烟道、烟囱和鼓风机等部分组成，现以煤炉为例说明各组成部分的作用。 烟囱和鼓风机是促使炉气流动的动力。由于烟囱内废气（与工件热交换后排出的炉气）位压头的作用，而从燃烧室底部吸入空气，供燃料燃烧之用，并驱使炉气流入炉膛与工件进行热交热，而后流入烟道，经烟囱排出。 鼓风机常安装在固体燃料炉燃烧室下方，鼓入增压空气，供燃烧之用，同时用于克服燃烧室媒层的阻力和提高炉膛内炉气的压力。通常依靠烟囱和鼓风机的合理配合使炉膛内的炉气保持零压或微正压状态。 燃烧室是供燃料燃烧的室状空间，燃料在其中释放出炉子所需要的热能。 炉膛是炉子的工作空间，工件在其中与火焰、炉壁和炉底进行热交换。为提高炉子热效率和工件温度均匀性，火焰应能充满整个炉膛，并以适当速度均匀地流经工件表面。 挡火墙是炉膛与燃烧室之间的隔墙，其上部（或侧面）留有进火口，引导火焰从燃烧室进入炉膛，进火口的位置和大小直接影响火焰进入炉膛的方向和速度，从而影响工件的加热状态。 排烟口是炉子废气的排出口，其位置和大小可限定炉气在炉膛内的流动方向和流量。因此、它对炉气在炉膛内的分布和炉温均匀性有重大影响。排烟口的位置和大小应与进火口适当配合。在炉膛内的垂直方向，排烟口应设在炉底处，以保证炉气充满炉膛。对小型箱式炉，排烟口常设在炉门洞壁的两侧，以防止冷空气侵入炉内，保证炉前区温度。对较大的炉子，在炉后区和中区也应设排烟口。燃料炉常借改变排烟口的位置和大小来调节炉温均匀性。烟道是废气排出的通道，其应能保证适当密封（清灰口和闸门等处）、防水和保温，以减少废气在烟道中降温，保证烟囱有足够的抽力。烟道的结构应尽可能减少转弯和截面突然变化，截面积要适当，以减少废气在烟道内的阻力。 烟道闸门用以控制炉气流量和炉膛压力。减少闸门开启程度，会降低废气流量，提高炉气静压，增大局部阻力损失，减小烟囱的有效抽力。 炉架是固定炉子砌体的钢结构。燃料炉炉体常较重，气体热胀