运输经济学小件货物寄存培训讲解.pptxVIP

赵公口客运站小件快运业务 小组成员 交通运输经济学 前言 随着经济和网络的发展，物流已经渐渐引起大家的注意，我们接下来介绍的就是赵公口长途客运站的小件货物快运业务的调查与分析。 交通运输经济学 小件快运涉及概念 交通运输成本：：固定成本设施、移动设备拥有成本、运营成本； 影响交通运输成本的因素：运输规模、运距、装载率等基本影响因素； 市场形态：垄断竞争市场。 交通运输经济学 小件快运的综合分析 交通运输经济学 S （Strength， 强项、优势） 1、 时效性强； 2、安全、准时； 3、可达性广。 W （Weakness， 弱项、劣势） 1、业务组织与服务水平较低，和快递行业相比存在较大差距； 2、营销水平较低。 O （Opportunity， 机会、机遇） 1、快件运输市场需求大， 前景广阔； 2、客运行包快运基础设施逐步完善。 T （Threat， 威胁、对手） 1、快递市场竞争激烈； 2、公路行包快运人力、资源不足， 经验不够丰富，没有达到规模化运输； 3、没有树立品牌意识。 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 成交量：平均每天接受运单500~700单（春节、十一等节假日客流高峰时间暂停托运业务） 原：最高100万/月，一般14万每月，净利可达11.5万每月 现：最高70万/月，一般7万每月，净利可达6.2万每月 经营模式：与赵公口客运站一体，完成固定经济指标。 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 赵公口客运站小件货物寄存处平面简图 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 小件货物发送流程 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 车站办理接货业务的费用： 落地费：货物到达车站后，车站负责以短信或电话形式通知接货人，接货人提货时需支付每件（小件）3~5元的费用， 保管费：旅客乘车托运的行包从到达通知或公告之日起三日内免收以上费用，超过三日的执行以下收费标准。（到达提货处的货物负责保管90天，逾期不取按有关规定处理，车站不再承担保管和交付的责任） 小件：1kg及1kg以下物品每件每日3元 普件：每件每日5元 大件：100kg或0.33立方米及以上物品每日每件10元 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 小件货物中转流程 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 在赵公口长途客运站行包托运处办理行包托运的流程如下： 赵公口小件货运情况简介 交通运输经济学 赵公口小件货运运营分析 交通运输经济学 固定成本 始发站：为办理小件货物快运业务而建设的办公用房、电脑等设备的购置费、货物进行称重的设备的购置费，对货物进行安检的安检机、安全检查、消防及监控设备的购置费，对货物进行装卸用的推车的购置费用，储存货物所用仓库的建设费用、日常办公的水电费用、所购的固定设备的折旧维修费用。 终到站：其贮存的仓库及安检设备等主要同作为始发站时其受理货物所用的为统一设备，因而作为终到站并不存在硬性的固定投入成本，受理货物的作业也基本由车站服务人员完成，不存在人员的雇佣所带来的成本，但存在通知收货人取货所带来的一定通讯费用的成本。 中转站：对于中转站同终到站一样不存在硬性的固定设施的投入，仅存在对于货物进行组织运输的成本费用。 赵公口小件货运运营分析 交通运输经济学 变动成本 工作人员的工资、福利及奖金占主要成本费用； 受理业务的所填的单据的费用； 车站所缴纳的税务费用； 货物在受理贮存过程中对于货物的损坏所带来的赔偿费用。 赵公口小件货运运营分析 交通运输经济学 利润来源 运费：构成运费=始发站（元/公里）+中转站（落地服务费+中转站至目的地的运费） 基本最低运费   30元 公斤单价   1元/公斤 轻泡货物（一般为1m3333kg）   运费总额=货物体积*333公斤*单价   需要顺价30%的货物   酒类制品：含白酒、红酒、啤酒、洋酒等酒类制品。 海鲜水产品：干品除外 时令水果、蔬菜 电子产品：包括液晶、等离子电视机、电子设备、仪器等。 赵公口汽车站小件货运运费的组成：以一件从北京赵公口汽车站发往承德的100公斤货物为例，运费的低价为30元，每公斤单价1元。如果货物类型为酒类，海鲜，蔬菜水果，电子产品则需要在原运价基础上顺价百分之三十。轻包货物按体积来计费 赵公口小件货运运营分析 交通运输经济学 利润来源 保价：从客户手中收取的保险费，汽车站与运输车辆对半分成。 搬运利润：车站向小红帽收取一定费用。 落地费用：收货人需另外支付3-5元落地费。（保管费用） 中转费用：赵公口作为中转站，以计价收费的方式收取一定中转费用。 赵公口小件货运运营分析 交通运输经济学 利润分配 货物运费的利润分配 赵公口小件货运运营分析 交通运输经济学 利润分配 货物保价利润分配 汽车