浅谈汽车外饰塑料件涂料施工工艺和性能标准规范.doc

浅谈汽车外饰塑料件涂料施工工艺和性能标准 1涂料介绍?????汽车外饰塑料件涂料按涂层结构分为底漆、基色?漆和清漆。?????1.1底漆?????主要性能要求：附着力、抗水性、抗化学品性、耐冷?热冲击性、耐热水冲击性、耐汽油性。底漆分为单组分?和双组分2种。?????单组分底漆优点：快干、可打磨、对底材附着力好。缺点：对面漆有选择，柔韧性较差、耐水性一般。用途：用于一般要求的场合。?????双组分底漆?优点：与面漆附着力好、柔韧性好。缺点：需低温烘烤后才能打磨。用途：用于一般要求的场合。?????1.2基色漆?????基色漆是与罩光面漆进行湿碰湿配套涂装的底?漆，能满足湿碰湿施工要求。基色漆分为基色闪光漆?和基色实色漆。基色闪光漆：是由树脂、铝粉（或/和）珠光粉颜?料、溶剂、助剂等组成的，有金属、珠光效果，有较快的?表干速率及抗溶剂性，能满足湿碰湿施工的要求。基色实色漆：是由树脂、有机和无机颜料、溶剂、?助剂等组成的，有较快的表干速率及抗溶剂性，能满足?湿碰湿施工的要求。?????1.3清漆?????清漆是用于基色漆罩光的透明涂层，为双组分。一?般是2K聚氨酯漆，一组分是由羟基丙烯酸树脂、助剂?和溶剂组成，另一组分为异氰酸酯固化剂；两组分按比?例在使用前混合。该漆涂装于基色漆上，有很高的光?泽、丰满度及优异的综合性能。?????2施工工艺?????塑料件涂装是用化学和机械方法除去塑料件表面?的脱模剂、异物和污物，去除表面界膜阻力后在其表面?涂覆涂料，经干燥成膜使汽车外饰塑料件与车身颜色?及光泽一致并提供耐候性的工艺。?????2.1涂层的结构及膜厚要求?????涂层的结构及膜厚要求见表1。?????2.2工艺介绍?????2.2.1典型的涂装工艺?????三喷两烘（3C2B）工艺（应用于溶剂型涂料）?工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次?水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、?火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷底漆、底漆流平、底漆烘干、强冷、自然冷却、底漆检查?打磨、除静电、喷底色漆（BC）、面漆流平、喷罩光漆?（CC）、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下?件、不合格品返修。?????三喷一烘（3C1B）工艺（应用于溶剂型涂料和水?性涂料）?工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次?水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、?火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷?底漆、底漆流平、喷底色漆（BC）、面漆流平、喷罩光漆?（CC）、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下?件、不合格品返修。?????工序作用脱脂：脱脂的主要目的是除去塑料件表面的油?污、脱模剂等，主要依靠脱脂剂的浸润、分散及乳化作?用达到除去油污的效果，去除界面阻力，提高附着力。?一般采用环形压力喷洗。水洗及表面活化：脱脂后一般要经过4道水洗，?主要目的是洗净工件表面残留的脱脂液、颗粒杂质和?有害离子，并活化表面。一般前2道水洗为工业水喷?洗，后2道为纯水洗。吹水：吹水工序是在前处理后，通过风嘴用压缩?空气吹净工件表面和边角夹缝中的水珠。水分烘干及强冷：吹水后经过一段时间的沥水，?工件进入水分烘干室烘干。考虑到塑料件的耐热性能，?烘干温度一般控制在60~70，烘干时间为15~20?min。火焰处理：火焰处理技术即使用高温火焰对塑?料件板材进行高温加热处理，消除表面层的油污和脱?模剂，选择性地除去低分子物及表面各种非晶成分，使?表面粗燥化，具有多孔性，从而提高涂膜的附着力。可?用煤气或乙炔气和氧气的氧化焰，其中煤气氧化焰的?处理温度一般为1?000~2?800。为了避免工件被烤?变形，应使火焰烘烤时间限定在最小限度（约10?s以?下），烘烤后立即冷却。底漆、面漆喷涂：●底漆喷涂底漆喷涂方式有手工喷涂和自动喷涂2种。●底漆晾干底漆喷涂后，湿漆膜中含有大量有机溶剂，若直?接进入烘干室中烘烤，就会因溶剂挥发过快而使涂膜?表面出现针孔、气泡等缺陷。在晾干过程中，伴随着溶?剂的挥发，油漆得以充分流平、展开，晾干时间、风速?对流平效果影响较大，易产生流平不良、橘皮等漆膜?缺陷。●底漆烘干目前使用的底漆有2种：快干型和普通型。快干型?可自干，而普通型施工后其自身不能自然快速固化，需?要采取加热固化方法，目的是缩短涂料烘干时间和提?高涂层性能，同时要考虑到塑料件自身耐热性能及易?变形的特点，烘干温度不宜过高，一般控制在80左?右，工艺时间一般为20~30?min。●底漆打磨底漆表面或多或少存在油漆缺陷，为了给下道工?序提供良好的油漆涂层表面，有必要对底