电商的标准规范化和品牌.docx

没有标准化和品牌，谈什么生鲜电商2014-07-26 08:57:25我要分享/article.htm?id0004A000条评论近两年农产品电商的兴起让生鲜电商的模式讨论异常热烈，多少先驱变先烈，生鲜电商这个行业难就难在一个“鲜”字，它挑战的是电商领域各门活儿的高精尖，考验的是全产业链的整合能力，所有人都认为这里充满好生意，但多是一筹莫展。这些天，很多人在讨论京东最新上线的生鲜电商新玩法，那就是“定期宅配+私人定制”，这根本不算是什么新模式。看看许多大城市周边，早已被各种有机宅配的农场包围的水泄不通。各种宅配卡和宣传单满世界飞，因为这被证明了——能赚到钱。互联网时代，仿佛一说起生鲜电商，似乎是高大上的东西，其实说穿了，就是卖菜的。既然是卖，那就是怎么个卖法的问题。我个人认为，现在的生鲜电商模式不外乎两种：预售类模式和现售类模式，这一点倒是和房地产有相通之处。预售类模式无论对于私人定制还是定期宅配，其实就是一种预售模式，提前把我地里的菜和树上的果卖给你，只要解决了一个信任问题就结了，食品很安全，食用很放心就够了。这里面主要销售的是土地和服务，采用生态的自然种植，不追求产量，以保证水果的品质，实现原产地高品质的果蔬直供。在食品安全形式严峻的今天，这种纯天然、无污染的自然品质诱惑，在产品单价和附加值上就了有很大的盈利空间，也更容易获得认可，这也是刚开始做宅配比较赚钱的重要原因。而对于私人定制就更简单操作了，提前把土地都租给你了，无论菜种的怎么样，都已经销售给你了，还能作为周末休闲旅游的一个日程活动。通过提供更多有价值的服务，提升客户或者消费者的体验，通过会员认领土地，通过自种或由合作基地负责耕种、管护，自然而然实现果蔬食品的可追溯。对其他诸如茶叶等非标性的产品类，很大程度上首先解决的也是一个信任度的问题，也就是诚信的积累，通过预先订购的方式，直接产生订单，有针对性的开展采摘和包装，这一类预售模式与其说卖的是一种产品，倒不如说是一种信任。就目前来说，对于相对高端的生鲜类产品，这是个好思路，也是提高产品附加值的一个捷径。现售类模式除此之外，当前以及诸多先行者所采取的都是现售模式，自身没有或者只有很少的规模化种植和养殖基地，通过自产或者严格筛选的产品进入销售端，这方面，土特产是最先触网的一批。其他本来生活、沱沱工社等等，也有这些操作方式在里面。比如南方的荔枝、菠萝、冰糖桔、蜜柚等等，在出货量较大的情况下，多数是从现有的农产品中挑选，进行电商化的销售。这种方式做起来比较费气力，也才有一些电商经营者满世界找优质产品，毕竟这种方式有天花板的，热闹一阵可以，做大似乎很难。这种模式一方面受限于产品的层次不一，一方面花费大量精力淘产品，对于电商的长期良性发展无形中增添了许多关节，再加上果蔬产品的季节性影响。由此带来的物流的高成本和保鲜技术或者说冷链物流的局限性，使得成本控制很容易成为压垮骆驼的最后一根稻草，这也是近两千家生鲜电商网站不容易盈利的一个关键。生鲜电商发展的两个拦路虎对于生鲜电商，如何实现低成本扩张，高效率配送，对提高销售规模和辐射范围很重要。以往的诸多问题，归结起来不外乎几点：其一，生鲜的标准化问题。农产品的生长是一种生物过程，加上土壤、水质、种质、管护等多方面，生产的产品多数情况下具有较大的差异性，这也是为什么有土特产的原因。但现在一说起标准化，好似农民或者生产者就应该一生产出来的东西就是非常标准的，品相、口感、甜度等等产品指标是整齐划一的，这本身就是选错了对象，对于当前中国的多数农产品生产者，甚至包括一些颇具规模的农场，也面临着相似的困惑。生鲜的标准化是最难解决的问题，未来很可能分为两个极端，一个是纯高端产品，限量版、区域性、高品质，另外一种就是相对宽松的绿色分包生鲜，品质有分级，但差别不大。其二，折损率居高不下。根据资料统计，我国现在的果蔬在物流过程中损耗近三成，100吨的蔬菜轻易可以产生20吨的垃圾，相对于西方发达国家5%左右的损耗而言。这是个触目惊心的数字。以往我们都很容易把这些问题归结为冷藏链的物流问题，其实根本上是现有的消费习惯和不成熟的农产品加工技术有关，农产品从产品的最初状态没有更好的变成便于流通的商品，在物流过程中对于果蔬、水产自身的生物活动干预不够，直接导致损耗偏高以及由此所带来的成本问题。针对以上问题，在生鲜电商的过程中，消费者会降低对商家的信任感，也带来了一些抱怨，逼迫的一些商家开始搞预定，隔日供货等。从一定程度上来说，以往的多品种、快物流、轻包装的问题在3C产品和鞋帽服装上没有出现的问题，在农产品上都成了大问题。解决上述两个问题，目前简单直接的办法就是加强加工技术引进，坚持搞单品经营，深化细分，用专业化的手段，做好一个单品的销售和推广。当然对于电商平台或商超的经营者来说，需要多样化的产品组