城市道路与交通（赵渺希）第七八讲 道路交叉口规划设计.pptxVIP

道路交叉口规划设计我国城市道路交叉口规划设计现状及发展趋势 道路借助交叉口相互连接成道路系统，以解决各方向车流与人流的交通组织和转换。交叉路口是道路网络的结点，在路网中起着从线扩展到面的重要作用。由于相交道路上的各种车辆和行人均须汇集于交叉口后才能转向其他道路,这时车辆和车辆之间、车辆和过街行人之间相互干扰,尤以机动车辆和非机动车辆之间的干扰为甚。这样,既造成交通堵塞、降低行车速度和通行能力,又容易产生交通事故。因此做好交叉口的规划和设计很重要。主要依据：《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》《城市道路设计规范（CJJ37-90）》《城市快速路设计规程（CJJ 129-2009）》《城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)》《城市道路交叉口规划规范（GB 50647—2011）》城市道路交叉口按照性质及形式可作如下分类：平面交叉口平面交叉口规划设计范围是指构成该平面交叉口各条道路的相交部分及其进口道、出口道，包括进出口道展宽和渐变段以及行人、自行车过街设施所共同围成的空间立体交叉口立体交叉口规划设计范围立体交叉口是交通工程结构物与周围环境共同形成的统一、协调的工程实体。立体交叉口规划设计范围是指从相交道路中线交点至相交道路各进出口变速车道渐变段的起(终)点口和行人、自行车通道和公交站点在内所共同围成的空间。第一节 平面交叉口第一节 平面交叉口第一节 平面交叉口