水泥石灰土施工组织设计(试验段).docVIP

水泥石灰土施工组织设计 工农北路北延工程是南通市港闸区连接南通和通州的一条南北向城市主干道，道路南起幸余路，北至通州界，道路全长780m，道路规划红线60m。 设计标准 （1）道路等级：城市主干道）（Ⅰ级） （2）设计行驶速度：60km/h （3）道路红线宽度：60m （4）横断面布置 横断面采用双向四幅路面形式，路幅总宽度60m，中间分隔带宽2m，两边快车道各宽12m,机非分隔带两边各宽2m，两边辅道各宽6.5m，人行道各宽3m,最外两侧绿化带各宽5.5m。 （5）水泥石灰土设计厚度为20cm （6）实验桩号： 人员、机械配备情况 人员组织： 主要施工和管理人员 施工负责人： 技术负责人： 试验负责人： 质检负责人： 测量负责人： 材料管理负责人： 安全生产负责人： 技术人员 人，施工班组 人。 2）机械、设备： 振动压路机1台 光轮压路机1台 装载机1台 平地机1台 自卸王5辆 灰土拌和机1台 洒水车1辆 挖掘机3台 准备工作 对路槽进行验收，路槽表面应平整、坚实，且具有规定的路拱，边沿直顺。 在土路基上恢复中线，进行水平测量。 根据实际宽度、厚度、最大干密度、设计剂量计算出水泥、石灰每平方用量（厚度×剂量×最大干密度），每延米用量（每平方用量×宽度）。采用划方格法控制水泥用量。 水泥石灰土施工工艺及方法 1、施工工艺流程 水泥石灰土路拌法施工工艺流程图 2、施工方法 采用路拌法施工 3、机械选择 稳定土拌和机1台，振动压路机1台，光轮压路机1台，洒水车1台，自卸汽车5辆，平地机1台，装载机1台，挖掘机3台。 4、施工要求 （1）施工准备 对验收合格的路基，表面应平整、坚实，且具有规定的路拱，没有松散和软弱点，边沿直顺。如土较湿、发生翻浆、软弹现象，要采取开挖晾晒、换土等措施处理。 在土路基上恢复中线，并在两侧路肩边缘处设指示桩。进行水平测量，检查每个断面的路槽标高，在两侧指示桩处测设土高样墩。 （2）备料 土质：塑性指数为10～17的粘性土。塑性指数偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土块最大尺寸不应大于15mm。 生石灰块在使用前要充分消解。每吨石灰消解需要用水量为500～800kg，使石灰含水量控制在35%～40%,消解后的石灰应保持稍湿的颗粒状，而不飞扬为宜。 根据各路段水泥稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干混合料的重量。根据混合料配合比、材料的含水量及所用的运料车辆的吨位，计算出材料每车料的堆放距离和虚铺厚度。 （3）备土、铺土 用于水泥石灰土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。 按照每平方米的松土用量及没车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（画出方格），直接整齐地卸土与路基，但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本一致。统一作业段内土质基本均匀一致。铺土时，先用挖掘机大致铺平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 （4）备石灰、铺石灰 备石灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。 备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰数量。石灰应控制好含水量，避免飞扬与过湿成团。 铺灰前在土的边沿打出标线，然后用石灰均匀地铺撒在标线范围内。 （5）拌和 用灰土拌和机拌和。拌和时指派专人跟机进行检查，每间隔20m挖一处，检查拌和是否到底，对于拌合不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。 拌和深度要达到土层底并侵入路基1cm左右，以利上下层粘结。 土的塑性指数高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，以达到拌和均匀，满足规范要求。拌和时拌和机各行程间搭接宽度不小于10cm。 （6）粗平 用平地机，结合少量人工。 灰土拌和符合要求后，用振动压路机碾压一遍，用水准仪测量，石灰粉作出标记。 用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，是表面大致平整。 用振动压路机稳压1～2遍。 平地机由外侧起向内侧进行整平。 灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应用人工完成清理、平整工作。 整平时多做的灰土不准废弃于边坡上 （7）铺撒水泥 根据各路段宽度、厚度及含水量，计算每一平方米水泥用量和每延米用量，并确定水泥摆放的纵横间距。 将水泥从料场送到现场，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。 用刮板将水泥均匀摊开，并注意使等重量的水泥摊铺面积相等。水泥摊铺完后，表面应无空白位置，也没有水泥过分集中的地点。 （8）拌和 同第5项 （9）精平 拌和均匀后先用振动压路机碾压一遍，按照振动压路机碾压后的压实系数，测量水平高程，并用白灰做标记。 然后用平地机刮平，直线段由两侧向中心进行刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平。 对于局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上的底基层耙松，并用新拌的混合料进行找补平整