北京青年规划师演讲比赛——车位也疯狂.docxVIP

车位也疯狂第八届北京市青年规划师、建筑师演讲比赛北京清华规划研究院谢宇各位评委老师、各位同仁大家下午好，我今天演讲的题目是车位也疯狂。小时候我最喜欢的游戏是跳房子，用粉笔在胡同里画好格子，能从白天一直疯玩到晚上，可是长大后我发现，那些让我们快乐的粉笔格子不见了，取而代之的是擦不掉的油漆车位。小时候我最熟悉的场景是邻居爷爷奶奶在树下乘凉，爷爷们往往痴迷于方寸棋盘上的厮杀，奶奶们则唠唠家常，织织毛衣，摘摘菜，可是长大后我发现树阴下纳凉的身影不见了，取而代之的是见缝插针停在树下的小汽车们。小时候胡同里人们见面，总要驻足攀谈，问一句“吃了么”“您这是上哪儿去啊”，可是长大后我发现，这富有京味儿的问候声变成了汽车的鸣笛声，胡同中匆匆行走的人们只顾着避让呼啸而过的汽车，再也没了那份聊天儿的闲情逸致。小汽车就是这样偷偷的溜进了我们的生活，默默的占据了我们的生活空间。现如今，北京这座巨大的城市里，开车堵，停车难，可什么都挡不住我们买车的热情，为了不堵我们卯足了劲儿修路，为了停车我们练就见缝插针的武功秘籍。可是，看着塞满汽车的大街小巷，有没有那么一刻，你会停下来想一想：咱们北京到底是人的城市？还是车的城市？长大后我暂别胡同，离开北京，前往西天取经。大洋彼岸这个被称作小汽车之城的大洛杉矶地区就是我求学的地方，在这里我见识到完全为车而设计的城市，人们为小汽车修建大片的停车场，密集的高速路网，在这里我享受了汽车城市的自由随性，同时也体会到汽车城市的拥堵和寂寞。北京或许还徘徊在对汽车城市的憧憬中，而洛杉矶这样的美国城市却早已开始警觉汽车主导城市所带来的恶果。2010年偶然一次机会，我参加了同事们在洛杉矶街头举办Park(ing) Day活动。它起源于2005年的旧金山，每年九月的第三个星期五，世界各地的民间团体和个人，包括艺术家、社会活动家、环保人士、设计单位以及任何一个普通市民，只要有兴趣，在城市中租赁一个停车位，发挥想象力，通过各种方式将这个停车位转变为一个可供人停留、游憩的临时小公园。凭借世界各地参与者天马行空的想象力，每年这个时候，Google地图上都会涌现出各式各样的小公园争奇斗艳。“回归自然派”铺上自然的草坪，让孩子，老人，宠物在上面打赤脚，或坐或卧，办起野餐，当阳光洒满草地的那一刻，他们穿梭到了清新的林中空地，那里满是鸟语花香。。。。“休闲茶座派”摆上舒适的座椅沙发，端上茶杯，书本，停下匆匆的脚步，喝起下午茶，读起久违的纸质书籍。。。当微风拂过书页的那一刻，他们雕刻出了温馨的休闲时光。。。“互动参与派”拿出家中的游戏设施，大家杀几盘棋，打几杆球，投几个蓝，当朋友们的欢笑声响起的那一刻，他们回忆起了无忧无虑的童年时代。。。“展示表演派”摆出自己的画作、工艺品，演奏自己的歌曲，大家驻足观看，微笑喝彩，当悠扬的吉他声在人群中静静流淌的那一刻，他们聆听到了创作者的美丽心灵。。。“实用服务派”摆上烤肉架，拿起理发剪，免费为路人服务，当真诚的谢意慢慢汇集的那一刻，他们感受到了人与人之间的真挚交流。。。我所参加两个parking day活动点是由洛杉矶重建局协办的，它们都是社区规划师与民众交流的绝好例子，其中之一向民众散发规划知识小传单，从上面可以得知全美停车场面积总共有4950平方英里，相当于一个康州的面积，洛杉矶市中心一共有107,000个停车位，却只有两个公园；另一个更是利用这一大好机会，将自己对社区的规划远景展示出来，供居民品头论足，收集民众意见，头脑风暴。尽管这只是一个一年一度的活动，但是随着世界上越来越多的城市加入进来，每年的这个时候，活动的参与者都在向越来越多的民众传递一个信息：改变交通方式可以为我们的城市赢得更多的开放空间。去年回国后，我跟几个好友尝试在北京搞起了park(ing) day活动，选址就在我们戏称为“宇宙中心”的五道口。这里人流密集，聚集了大量的高校学生，高级知识分子，IT白领，以及外国友人，他们思维活跃，接受新鲜事物的能力快，非常有利于扩散我们的理念。我们早上8点多就用自己购置的假草皮、盆栽、野餐布布置好了我们的小公园，还从收废品的大哥车上抢下了两个将要被扔掉的发廊座椅，撒上几本书和一些糖果，我们的小公园在熙熙攘攘的人流车流旁还真有一种闹中取静的怡然自得。果然吸引了不少路人围观，我们热情的邀请他们在留言板上留言，还买来卡纸制作风车发给来围观的小朋友，路人有的表示鼎力支持，有的表示难以理解，有的积极的帮我们发微博扩撒，有的只是在经过时议论几句，也有不明就里来询问盆栽价格的大妈们，无论路人抱着一种什么样的态度关注着我们，我们都通过一次次耐心的讲解来解释我们这个活动的目的。去年parking(day)活动的成功鼓舞了我，让我想找回心心念念的童年和胡同，找回那些被停车位蚕食的街巷空间。今年我们的活动准备选在北京内城的胡同，遛鸟、