汽车自驾运动营地发展规划.doc

汽车自驾运动营地发展规划 汽车自驾运动营地是指以汽车营地为载体、以自驾运动参与体验为主要形式、以向大众提供相关健身休闲产品和服务为主要内容的健身休闲基础设施，是户外运动产业的重要组成部分，具有覆盖领域宽、消费引领性强、带动相关产业作用明显等特点。加快汽车自驾运动营地发展，促进汽车运动推广普及是深入贯彻落实《国务院办公厅关于加快发展健身休闲产业的指导意见》（国办发〔2016〕77号）及《国家旅游局等11部门关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》（旅发〔2016〕148号）的重要体现，是激发健身休闲产业发展活力、带动产业提质增效的强劲动力，对释放消费潜力、打造经济增长新动能、建设健康中国都具有十分重要的意义。为大力推广汽车自驾运动营地，促进健身休闲产业发展，特制定本规划。本规划实施时限为“十三五”时期。 一、发展基础与面临形势 随着国民生活水平的不断提升，群众健身休闲消费需求持续高涨，汽车自驾游比例逐渐攀升，汽车自驾运动营地也迎来快速发展。截止2016年底，全国汽车自驾车营地数量已经超过500个 当前，我国全面进入健身休闲新时代，伴随着供给侧结构性改革的不断推进，“健康中国”和全民健身国家战略逐步实施，我国汽车自驾运动消费需求将日益增长，呈现多层次、多元化、个性化的发展趋势，汽车自驾运动营地的经济社会发展条件日趋成熟，国家政策推动、市场资本热捧和消费需求旺盛三大要素齐力并进，汽车自驾运动营地必将迎来新的战略发展机遇。 二、总体要求 （一）指导思想 全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五会、六中全会精神，按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以营地供给侧结构性改革为主线，以提升营地综合服务水平为核心，推动汽车自驾运动营地健康持续稳定发展，为激发大众体育消费、扩大健身休闲产业规模、拉动经济增长提供支撑和动力。 （二）基本原则 改革引领，优化环境。以协会改革为突破口，大力推进简政放权、放管结合、优化服务改革，着力破解社会资本投资营地的“玻璃门”、“弹簧门”、“旋转门”等问题。加强统筹规划、政策支持、标准引导、平台支撑，改善消费环境，切实推动汽车自驾运动营地实现新发展。 市场主导，创新驱动。遵循汽车自驾运动营地的发展规律，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，引导和调动各类市场主体在组织管理、建设运营等环节创新理念和模式，提供丰富多样的健身休闲产品和服务，更好满足消费升级的实际需求。 因地制宜，统筹发展。整合空间资源、科学规划、合理布局，引导营地按照自驾线路和营地网络实施建设，突出区域特色，实现协同发展。统筹推进营地同各类健身休闲项目及旅游、农业、林业、文化、健康等产业的融合互动，积极发挥汽车自驾运动营地在新型城镇化、美丽乡村、特色小镇建设以及农村精准扶贫的积极作用。 加强安全，注重环保。正确处理安全和发展的关系，深化安全责任意识。强化生态环保意识，遵循保护优先、轻量开发、永续利用的要求，坚持走绿色环保、低碳节能的可持续发展之路。 （三）发展目标 到2020年，基本形成布局合理、功能完善、门类齐全的汽车自驾运动营地体系。重点打造一批精品汽车自驾运动赛事活动，培育一批专业化程度高的汽车自驾运动俱乐部，推出一批主题鲜明的汽车自驾线路，壮大一批影响力的汽车自驾运动营地连锁品牌企业，建成1000家专业性强、基础设施完 三、主要任务 （一）完善营地设施网络 优化空间布局。围绕地势、地貌、资源分布特点，积极推进资源相近、产业互补、供需对接的区域良性互动，形成各具特色的汽车自驾运动营地集聚区和产业带。加强汽车自驾运动营地区域协作，协调推进京津冀、长三角、珠三角等发达地区与贯穿南北、东西、西南“三圈三线”汽车自驾路线的营地设施建设。 加快营地建设。汽车自驾运动营地要参照景区标准建设与管理，各地汽车自驾运动营地要纳入当地旅游发展总体规划和自驾车旅居车营地发展规划。积极发挥社会资本在建设汽车自驾运动营地中的主导作用，鼓励社会资本围绕“三圈三线”建设连锁经营的营地系统。大力推广政府和社会资本合作模式（PPP）建设汽车自驾运动营地，鼓励营地建设与运动休闲小 加强示范引领。积极开展汽车自驾运动营地星级评定工作，引导营地强化自身建设，培育一批以健身休闲服务为核心的汽车自驾运动示范营地。支持重点汽车自驾运动营地设计建设汽车租赁中心、游客服务中心、营位配套设施、房车水电补给设施、儿童娱乐项目、餐厅宾馆、露天影院、加油站、维修站、停车场、旅游厕所、观景平台、露营用品及基础配套展示销售区等，打造具备集聚效应和示范效应的营地服务综合体。 （二）培育多元市场主体 支持企业发展。鼓励具有自主品牌和创新能力的营地企业通过管理输出等方式，延伸产业链和利润链，支持优势品牌企业实施国际化发展战略，扩大国际影响力。支持