- 1、本文档共64页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
交通运输工程学铁路运输车站
运输工程导论教学课件 1. 车站概述 1.1 车站的作用 车站是铁路运输的基本生产单位,它集中了与运输有关的各项技术设备,并参与整个运输过程的各个作业环节。 1.2 车站的分类 按业务性质分类: 客运站、货运站、客货运站。 按技术作业性质分类: 中间站、区段站、编组站(后两者统称为 技术站)。 按车站等级分类: 特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、 五等站。 1.3 车站线路种类 1.4 车站线路的全长和有效长 图16 车站线路的全长 (2) 线路有效长的确定 图17 线路有效长的确定 线路有效长规定 2. 中间站 2.1 中间站的作用 中间站是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全,满足地方客货运输而设的车站。 2.3 中间站的设备 2.4 中间站的布置图 单线铁路中间站布置图 双线铁路中间站布置图 横列式布置图 纵列式布置图 单线铁路中间站布置图 分析与结论 1. 中间站一般都采用横列式布置,其优点: 横列式布置具有站坪长度短,工程投资少; 车站作业时嘹望条件好,便于管理; 调车时车辆行走距离短,节省运营费用; 到发线使用灵活,站场内布置紧凑等优点。 2. 到发线的设置: 1)当设二条到发线时:正线两侧各一条(图a); 2)当设三条到发线时:正线两侧设置,其中站房同侧设一条,站房对侧设二条(图b、c); 到发线进路设置: 1)单线铁路中间站的到发线一般都设计为双进路。 2)双线铁路中间站的到发线: ① 只有一股到发线的中间站,应按双进路设计; ② 设有两股到发线的中间站,应分别按上、下行方向 设计为单进路; ③ 设有三股到发线的中间站,在有两股到发线的一侧 应有一股到发线设计为双进路。 4. 站台的设置及宽度: 基本站台--在站房范围内≥8m,困难条件下≥ 6m。 中间站台--单线铁路≥ 4m,双线铁路≥ 5m。 5. 中间站的货场 1) 设置原则 中间站的货场位置应根据货源,货流方向,环境保护,城市规划,当地地形,地质条件,有无工业企业线或支线引入,地方交通系统及既有设备利用等因素予以选定。为便于摘挂列车的调车作业,货场应尽量设在到发线顺运行方向的前端。 2)设置位置 中间站的货场位置一般有站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。 货场一般设在站房同侧,其优点是: 便于车站工作人员管理货场; 车站线路向站房对侧发展不受限制; 如地方货源货流在站房同侧(大多数情况是这样),还有利于收,发货人取送货物,无须要跨越铁路。 在有矿材,建材,煤等大宗散堆货物或其他季节性货物装卸并经常组织整列或成组列车到发的车站上,应考虑将货场布置在站房对侧。 3. 区段站 3.1区段站的任务 区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车,整备机车、更换机车乘务组,并为无改编中转列车办理规定的技术作业。 3.2区段站的分类 1) 按作业性质及作业量分 (1)无解编作业的区段站 (2)有解编作业的区段站 2)按图形分 (1)横列式区段站 (2)纵列式区段站 (3)客货纵列式区段站 3.3 区段站的作业和设备 1) 客运业务 —— 客运设备 2) 货运业务 —— 货运设备 3) 运转作业 —— 运转设备 4) 机车业务 —— 机务设备 5) 车辆业务 —— 车辆设备 3.4 区段站的布置图 1)横列式区段站布置图(单线和双线铁路); 2)双线铁路纵列式区段站布置图; 3)双线铁路客货纵列式区段站布置图。 横列式区段站布置图的结构特点 1. 站房设在城镇一侧; 2. 接发货物列车的到发场横向布置在站房对侧; 3.上下行共用调车场布置在到发场外侧; 4. 货场布置在站同左,机务段布置在站对右; 纵列式区段站布置图的结构特点 站房设在城镇一侧;正线上下行各一条; 到发场固定为上、下行到发场,分设在正线两侧,并逆运转方向错开; 共用调车场布置在站房对侧的到发场最外侧; 机务段设在站对右,货场设在站同左(或站对右)。 客货纵列式区段站布置图的结构特点 站房设在城镇一侧;正线上下行各一条; 客货两场分设并专用; 接发货物列车的到发场固定为上、下行到发场,平行布置在正线两侧; 共用调车场布置在到发场最外侧; 机务段设在站对右,货场设在站同左(或站同右)。 分析: 1. 横列式区段站布置图 单线铁路横列式区段站布置图的优点是布置紧凑 , 站坪长度短 ; 占地
您可能关注的文档
最近下载
- 摩托罗拉XiR_M3688_ServerManual维修手册.pdf VIP
- 奥西替尼杂质研究总结.pdf VIP
- 2024《格兰仕电器公司成本管理问题调查研究》8600字.docx VIP
- 中小学英语教师语音语调训练.ppt
- 《严格规范涉企行政检查》知识培训.pptx VIP
- MODS(多器官功能障碍综合征).ppt VIP
- 高中政治统编版必修一:(综合探究二)方向决定道路 道路决定命运.pptx
- VW75210-2 2011 (LV216-2) CN-电动汽车的高压屏蔽电缆要求和试验.pdf VIP
- 2022版小学《体育与健康课程标准》考试复习题库资料(含答案).pdf VIP
- 人工智能在邮政业的应用前景.pptx VIP
文档评论(0)