流体输送与流体输送机械1化工单元操作过程.ppt

3.2 泵体 即泵的壳体,包括吸入室和压液室。 ①吸入室 : 它的作用是使液体均匀地流进叶轮。 ②压液室 : 它的作用是收集液体,并把它送入下级叶轮或导向排出管, 与此同时降低液体的速度,使动能进一步变成压力能。压液 室有蜗壳和导叶两种形式。 3.3 轴 轴是传递机械能的重要零件,原动机的扭矩通过它传给叶 轮。泵轴是泵转子的主要零件，轴上装有叶轮、轴套、平衡 盘等零件。泵轴靠两端轴承支承，在泵中作高速回转，因而 泵轴要承载能力大、耐磨、耐腐蚀。泵轴的材料一般选用碳 素钢或合金钢并经调质处理。 3.4 轴封 由于泵轴转动而泵壳固定不动，在轴和泵壳的接触处必 然有一定间隙。为避免泵内高压液体沿间隙漏出，或防止外 界空气从相反方向进入泵内，必须设置轴封装置。 轴封装置主要防止泵中的液体泄漏和空气进入泵中，以 达到密封和防止进气引起泵气蚀的目的。 轴封的形式：即带有骨架的橡胶密封、填料密封和机械密 封。目前最主要采用机械密封和干气密封两种形式。 3.5 机械密封 3.5.1 机械密封的工作原理 机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在 流体压力和补偿机构的弹力（或磁力）作用下保持贴合并配 以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。 3.5.2 机械密封的工作原理 常用机械密封结构如图所示。由静止环（静环）1、旋转 环（动环）2、弹性元件3、弹簧座4、紧定螺钉5、旋转环辅 助密封圈6和静止环辅助密封圈8等元件组成，防转销7固定 在压盖9上以防止静止环转动。旋转环和静止环往往还可根 据它们是否具有轴向补偿能力而称为补偿环或非补偿还。 3.5.3 机械密封泄漏途径 机械密封中流体可能泄漏的途径有A、B、C、D四个通道。 C、D泄漏通道分别是静止环与压盖、压盖与壳体之间的密 封，二者均属静密封。B通道是旋转环与轴之间的密封，静 密封元件最常用的有橡胶O形圈或聚四氟乙烯V形圈。 A通道则是旋转环与静止环的端面彼此贴合作相对滑动的 动密封，它是机械密封装置中的主密封，也是决定机械密封 性能和寿命的关键。 3.5.4 机械密封要求 机械密封对密封端面的加工要求很高，同时为了使密封端 面间保持必要的润滑液膜，必须严格腔制端面上的单位面积 压力，压力过大，不易形成稳定的润滑液膜，会加速端面的 磨损；压力过小，泄漏量增加。所以，要获得良好的密封性 能又有足够寿命，在设计和安装机械密封时，一定要保证端 面单位面积压力值在最适当的范围。 3.5 轴承箱 3.5.1 轴承箱作用 轴承的作用是对泵轴进行支撑，实质是能够承担径向载荷。 也可以理解为它是用来固定轴的，使轴只能实现转动，而控 制其轴向和径向的移动。 轴承箱则用来固定轴承，同时作为装载轴承润滑油的容器。 3.5.2 轴承润滑 离心泵大部分采用滚动轴承，而滚动轴承的元件(滚动 体、内外圈滚道及保持器)之间并非都是纯滚动的。由于在 外负荷作用下零件产生弹性变形，除个别点外，接触面上均 有相对滑动。滚动轴承各元件接触面积小，单位面积压力往 往很大，如果润滑不良，元件很容易胶合，或因摩擦升温过 高，引起滚动体回火，使轴承失效，所以轴承时刻都要处于 油膜的涂覆之中。 轴承润滑通常用油槽或油雾进行润滑，为了保证滚动体和 滚道接触面间形成一定厚度的油膜，采用中黏度的涡轮油 (国际标准化组织68级)较适宜。在油槽润滑中，轴承部分浸 在油中，油浸润高度以没过轴承底的50％为宜。如果超过50 ％，过量的油涡流会使油温上升，油温升高会加速润滑荆的 氧化，从而降低润滑性能；如果低于50％，则油对轴承的冲 洗作用降低，润滑效果不好。 3.5.3 滚动轴承的浸油润滑 ? N3000rpm时，油位在轴承最下 部滚动体中心以下，但不低于滚 动体下缘。 ? N＝1500～3000rpm时，油位在 轴承最下部滚动体中心以上，但 不得浸没滚动体上缘。 ? N1500rpm时，油位在轴承最下 部滚动体的上缘或浸没滚动体。 3.5.4 恒位油杯原理 恒位油杯的作用是使轴承箱体 内的润滑油位保持恒定。 恒位油杯的结构简图如右所示， 斜面的位置对恒位油杯非常关 键，由此形成的工作油位点是正 常工作状态时的油位。有的恒位 油杯没有专门的气孔，但都要保 证斜面以上部位与大气自由相通。 3.5.4 恒位油杯原理 下图为恒位油杯正常工作状态， 理论设计上工作油位点和设计油位 是相同的，恒位油杯内初始油量一 般保持在整个油杯的2/3处。恒位油 杯内液面高于轴承箱体内液面并能 保持一定高度的液位，是由于连通 器的原理，油杯内气体压力小于外 界大气压力。 3.5.4 恒位油杯原理 右图为恒位油杯补油状态图。当轴 承箱体内的