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洛阳市轨道交通工程 关键节点施工前条件验收管理制度 第一条 轨道交通工程关键节点施工前条件验收是指影响轨道交通工程质量安全的关键节点，由参建各方参与验收, 对之前工序完成情况、后续工作准备情况以及针对可能出现风险的预控措施进行核验, 使之满足后续开工、工序转换的安全条件。 如相关人员不能按时到场，应出具委托书，并由相应资格人员出席条件验收，如有缺席，条件验收延期。 第八条原则上整个关键节点施工前条件验收应满足本规定的要求。但是因为单次验收面积或长度过大，需分次验收，可以对验收组织形式进行调整，但验收标准不得降低。 第九条 建设单位（或委托监理单位）应提前3个工作日，向洛阳市建筑工程质量安全监督机构书面申报验收监督。书面申报内容如下： （一）关键节点施工前条件验收监督申请书（见附表2）； （二）验收会议秩序册：会议时间、地点、验收组人员列表（见附表3）及会议程序等； （三）关键节点施工前条件验收方案： （四）施工单位条件验收自评报告； （五）监理单位条件验收核查报告； （六）建设单位条件验收核查意见。 第十条 关键节点验收会议可按下列议程进行： （一）核查验收责任单位与会人员资格(已经通过备案人员)； （二）施工单位汇报自检情况； （三）监理单位汇报核查情况； （四）根据工程情况由勘察、设计、第三方监测等相关单位分别汇报验收工作核查情况及初步评价； （五）验收组进行现场实体及相关资料的核查； （六）验收组应按照《关键节点施工前条件验收方案》确定的条件验收内容逐项进行验收，并形成明确验收结论和书面验收记录； （七）洛阳市建筑工程质量安全监督机构的监督意见。 第十一条 验收结论分为：通过验收、不通过验收。对于不同的验收结论，各相关单位应采取相应的措施： （一）通过验收：准备工作完成，满足关键节点施工前各项条件要求，可组织后续施工； （二）不通过验收：准备工作不充分，关键节点施工条件不符合要求的，相关单位应按验收意见实施整改，重新组织验收。 第十二条 责任单位应按照验收组意见进行整改。未进行施工前条件验收或验收未通过的，施工单位不得进行相应关键节点的施工。 第十三条 监理单位应严把关键节点施工前条件验收核查关、验收关和整改复查关。对未进行施工前条件验收或验收未通过，施工单位擅自施工的，监理单位应下发监理通知，要求施工单位停工；施工单位拒不停工的，监理单位应向建设单位和洛阳市建筑工程质量安全监督机构报告。 第十四条 条件验收合格后5个工作日内，建设单位（或委托监理单位）应将关键节点施工前条件验收表格（附表2-6项）送交洛阳市建筑工程质量安全监督机构备案，监督机构应按照监督工作标准实施监督管理。 第十五条 洛阳市建筑工程质量安全监督机构在监督抽查中，对不按照本规定要求进行关键节点施工前条件验收的责任单位和责任人，责令其改正，并按照相关法规给予相应处罚。 第十六条 本通知自下发之日起执行。 附表: 1.关键节点分类清单 2.关键节点施工前条件验收监督申请书 3.关键节点施工前条件验收组人员列表 4.关键节点施工前条件验收意见书 5.关键节点施工前条件验收整改销项确认书 6.关键节点施工前条件验收合格证明书 7.关键节点施工前条件验收不合格意见书 洛阳市轨道交通工程 关键节点分类清单 序号 类别 关键节点名称 备注 1 明挖 深基坑开挖(车站、附属工程、风井) 降水、围护结构、地基处理等开挖准备 2 3 暗挖 竖井开挖 4 马头门开挖 开口宽度小于6米的首次； 开口宽度大于6米的全部 5 多导洞施工扣拱开挖 首次 6 大断面临时支护拆除 首段 7 扩大段开挖 首循环 8 仰挖、俯挖 首循环 9 钻爆法开挖 首次 10 穿越重大风险或复杂环境 穿越既有铁路、地铁隧道、高速公路、江河湖海、密集建筑群、重要建筑物、文物、重要管线（中压及以上的燃气管道、高压输油管及大体量雨水箱涵、大直径污水管等）、有毒有害气体地层、高架桥等 11 围岩等级突变处开挖 降低2个（含）等级 12 区间联络通道开口施工 13 盾构 盾构 深基坑开挖（始发井、接收井） 降水、围护结构、地基处理等开挖准备 14 盾构始发 15 盾构到达 16 盾构开仓 17 盾构机吊装 18 空推段 19 穿越重大风险或复杂环境 穿越既有铁路、地铁隧道、高速公路、江河湖海、密集建筑群、重要建筑物、文物、重要管线（中压及以上的燃气管道、高压输油管及大体量雨水箱涵、大直径污水管等）、有毒有害气体地层、高架桥等 20 工程自身重大风险 叠落隧道上洞施工、覆土厚度不大于盾构直径的浅覆土层地段、平行盾构隧道净间距小于盾构直径70%的小净距地段、大坡度（大于3%）等特殊地段施