挡土墙专项方案(经过专家论证).doc

目录 一、工程概况 二、施工编制依据 三、施工进度计划 四、施工工艺与技术 五、安全保证措施 六、劳动力投入计划 七、附:1、施工图 2、工程技术联系单 3、危险性较大分部分项工程施工方案专家论证签到表、论 证意见以及论证专家任职资格复印件 第 1 页 共 30 页 一、工程概况 1.1、工程建设概况 1.1.1、工程名称： 1.1.2、建设单位： 1.1.3、设计单位： 1.1.4、监理单位： 1.1.5、施工单位： 1.2、工程设计概况： 该挡土墙工程位于南明区龙洞堡二福路，挡土墙总长共426M，第一段长270 米， 位于三标、 四标段之间， 挡墙最高15.2 米， 最低0.8 米， 设计选用04J008 挡土墙图 集，8 米以上，选用仰斜式路肩墙，8 米以下，选用直立式路肩墙；第二段长 170 米 位于四标段前， 是为今后小区通行道路和满足现场施工而修建， 最高10.5 米， 最低5 米，8 米以下为俯斜式路肩墙，8 米以上为衡重式路肩墙。 1.3、工程地勘概况： 根据边坡的开挖情况及地勘资料显示， 场地岩石陡倾发育， 岩质边坡不存在由于 节理的发育导致边坡失稳的可能，边坡整体性较好。 1.4、修建挡土墙的作用 1.4.1、第一段因施工现场三、四标段间，存在高差较大，开挖后最大高差达到 22.5 米， 前期平基土石方设计该段为填方地段， 回填大量土石方， 形成自然边坡， 且 第 2 页 共 30 页 在距坡沿6.5 米已经出现大裂缝。 又由于时至雨季， 回填部分极易塌方， 对四标施工 带来严重的安全隐患，因此，第一段挡土墙属于抢险工程，必须先行修建，以排除施 工现场安全隐患。 1.4.2、四标段现场标高是按今后兴业路来进行设计的，现场实际高差较大，需 要修建道路解决今后小区通行道路和满足现场施工通道而建。 两段挡土墙位置见 （附 图1） 、边坡上部及下部的现场情况详见剖面（附图2） 附图1 附图2 第 3 页 共 30 页 2、危险源概况及防治措施 2.1、危险源概况 挡土墙工程属于高边坡开挖，存在的危险源有：①修建挡土墙位置，因原设计该 段为回填区， 回填了大量土石方， 形成自然边坡， 现因下雨沉降后， 已经出现大裂缝， 又由于时至雨季，回填部分极易塌方；挡土墙中 AB 段、BC 段、DE 段、EF 段、FG 段 是回填区，②第一段挡土墙 AB 段有机场高压线通过，③架手架失稳，④土石方爆破 等。给施工中造成了一定的难度，为了保证施工的进度、质量、安全,需要采取相应 措施。 2.2、防治措施 2.2.1、在AB 段、BC 段、DE 段、EF 段、FG 段按规范要求，机械开挖放坡75%， 由于考虑到土方开挖后塌方及施工现场操作人员的安全， 对BC 段进行阶梯放坡施工， CD 段全是岩石采用爆破作业，详见（附图3） 。 附图3 2.2.2、 第一段挡土墙AB 段有机场高压线通过， 距开挖挡土墙基槽只有5.47M， 长 度有 37.53M 的危险区，原先该段基槽岩石采用爆破，考虑到高压线与爆破点的距离 近， 会带来安全隐患， 所以采用①挖掘机冷开、 ②白天作业、 ③现场设置安全警戒线、 第 4 页 共 30 页 ④配职多名安全员监管。高压线通过挡土墙的平面图（附图4） 。 附图4 2.2.3、钢管脚手架容易失稳，采取加设抛撑及顶部增加连接点，防止失稳。 2.2.4、石方爆破严格按照专项施工方案实施，严格控制药量。 3、工程特点 3.1、 该挡土墙工程属于具有一定危险性较大的分项工程， 施工工期紧， 任务重， 且施工难度大，不恰当的施工工序及施工方法，将会导致不良后果。因此，在施工时 应认真研究施工方案，回填区域采用放阶开挖；距离高压线的位置，采用机械冷开， 其余采用爆破与机械冷开相结合， 爆破时严格控制用药量， 同时加强开挖后， 对边坡 的监测，确保边坡的稳定和安全。 3.2、土石方的开挖按规范要求放坡，确保设计尺寸，对开挖过程中，发现异常情 第 5 页 共 30 页 况即时向有关部门反映，并即时解决。 3.3、施工工期紧、任务重，必须统筹安排各工序、各工种的工作,与挖运相互协 调，尽量减少相互间的干扰，确保工程如期完成。 二、施工编制依据 1、 贵州省建筑设计研究院设计的 《南明区龙洞堡水塔坡安置小区四标段工程 施工图》 ； 2、建设部87 号文件； 3、 《建筑工程安全操作规程》 ； 4、 《挡土墙图集》04J008； 5、 《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ/T98-2000； 6、 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002； 7、 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99； 8、 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ33-2005； 9、 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991；