智能交通系统-交通管理科学研究所.pptVIP

智能交通系统（ITS） ITS 的应用会带来以下结果： 更好的公平性与灵活性； 更高的交通效率和产出； 更高的交通系统安全性及安全保障能力； 减少对环境的影响，使其更加“绿色”，尤其是在拥挤的城市中心区。 智能交通系统（ITS） 对于城市和地区交通中存在的各种问题，ITS 并不是万能的，不能取代： 合理可靠的交通政策 强有力组织制度 充足的基础设施 智能交通系统（ITS） 共同面对的挑战有： 理解ITS 是如何对交通系统进行辅助管理的； 为ITS 快速协调发展奠定基础； 提高实践经验和能力。 ITS 技术与应用 什么是ITS ITS 可以被定义为：计算、信息以及通信技术在对车辆及包含人与货物活动的路网，进行实时、在线管理中的应用。 ITS 技术与应用 ITS 体系框架 ITS 系统体系框架为规划、定义、部署以及整合智能交通系统提供了一个框架。该框架定义如下： ITS 用户服务——ITS 系统及其应用 实体——实现功能的载体 信息流与数据流——用于连接应用与实体。 ITS 技术与应用 ITS 涉及三个部分： ??基础设施——如：交通信号，通信，计算机，收费站，传感器等； ??车辆——车型，安全性能，使用先进电技术子及信息技术的程度； ??人——人类行为，偏好，以及出行方式，管理制度和执行情况。 ITS 技术与应用 ITS主要的用户服务 为减少机动车的需求且优先考虑公交、非机动车以及行人而进行的交通（和运输）管理与规划。 提供出行者信息，并且更加准确地预测车辆到达及延误时间，帮助出行者做出更理想的出行决策。 为提高货物运输效率并且减少货运车辆对社会正常秩序的影响而进行的商用车辆管理。 ITS 技术与应用 多模式下的公共交通管理，其目的是保证计划的顺利完成，最大程度减小交通堵塞的影响，并且实现对人员与物资的合理分配。 更加高效便捷的电子支付方式，如多种形式交通车票（如智能卡车票）、包括拥挤缴费在内的电子收费系统等。 含有紧急事件管理的安全性及保障能力。 ITS 技术与应用 ITS 技术与应用 拥挤区收费 ITS 技术与应用 交通控制中心及城市交通控制 ITS 技术与应用 多种出行方式的计划和实时信息 ITS 技术与应用 公共交通实时信息 ITS 技术与应用 先进的乘客信息系统 ITS 技术与应用 电子票务系统 ITS 技术与应用 安全控制系统 ITS 技术与应用 新兴的ITS 技术 ： 个人的、便携的通信技术和多媒体技术； 因特网； 高带宽的通讯网络接入； 信息技术。数据分析与挖掘； 无线通讯。 其他重要的新兴技术有： 检测与感应系统； 车辆跟踪系统。 ITS 技术与应用 ITS 与常规交通基础设施的不同： 常规基础设施是更加成熟的技术，很容易就其设计与实施做出详细说明，并且它已拥有数十年的应用历史。 ITS 技术与应用 ITS产品与服务则还在不断的发展与扩大，它的应用时间并不是很长，难以描述和说明，其市场也更加有限和分散。 ITS包含有着不同于基础设施的规律与技术，并且当它们整合在一起时，评价和管理是较困难的。 ITS 技术与应用 行人安全与ITS 传统的行人信号灯通过信号向行人提供三种可靠的信息： 行人可以起步通过马路（稳定的通行信号）； 行人不能起步穿越马路（闪烁的禁止通行信号）； 行人根本不应该出现在道路上（稳定的禁行信号）。 ITS 技术与应用 传统缺陷 总有行人试图违反信号指示而通过路口。 ITS技术的解决尝试 自动行人检测技术 ITS 技术与应用 现有的数据表明，当自动行人探测器同带有按钮的车辆触发交通灯同时安装在路口时，可以同时带来操作上和安全上的很大改善。 ITS 对发展中城市的支持 发展中城市交通的现状 机动车的快速增长。 拥堵区域不断扩大，拥堵时间不断延长 。 严重交通拥堵的城市数量不断增加 。 ITS 对发展中城市的支持 2000，2015 中国百万人口城市对比 （资料：中国统计年鉴。2015年的预测来自联合国《World Urbanization Prospects》） ITS 对发展中城市的支持 城市内及其周边地区都可能发生严重的交通拥堵，但是更重要的问题是缺乏安全性，这主要是由于驾驶员的不良行为、车辆性能低下、道路设计和保养的不合理所造成的。 ITS 对发展中城市的支持 发展中的城市有着种类繁多的交通出行方式。老式区域间铁路系统，新型城市铁路或轨道交通，有或没有空调的各种公交车，在固定线路、点对点或不固定线路上运行的大篷车、出租车、小型两轮、三轮机动车如摩托出租车，或向主干线公交或铁路系统提供“喂给”服务的非机动车辆。 ITS 对发展中城市的支持 ITS 有助于实现预期目标 ITS 对发展中城市的支持 城市ITS 问题 在