绪论土木工程概论 土木工程土木建筑发展史.ppt

绪论 土木工程概论 第二节 土木工程土木建筑发展史 土木工程的发展按时间顺序可分为： 古代土木工程 近代土木工程 现代土木工程 第二节 土木建筑发展史 一、古代土木工程的历史跨度 约公元前5000年—17世纪中叶 二、古代土木工程的主要结构形式 木结构、石结构、砖结构，例：山西应县木塔、埃及金字塔、山西佛光寺祖师塔 三、典型工程 古罗马斗兽场、万里长城、都江堰水利工程 古代史 古代史 古代史 古代史 古代史 古代史 古代史 近代史 一、近代土木工程的历史跨度 17世纪中叶——第二次世界大战前后 二、特点 1、有力学和结构理论作为指导 A、1638年，意大利学者伽利略剪力了梁的设计理论 B、1687年，英国科学家牛顿总结了力学三大定律，它们是土木工程设计理论的基础 C 、1744年，瑞士数学家欧拉建立了柱的压屈理论，为分析土木结构物的稳定问题奠定了基础 D、1825年，维纳建立了土木工程中结构设计的容许应立法，为土木工程的结构理论分析打下了基础。 近代史 2、混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展 A、1824年，英国 波特兰水泥 B、转炉炼钢法，钢材得以大量生产 C、1867年，钢筋混凝土开始应用 A C土木工程史上的重大事件 3、施工机械及技术的进步 近代史 代表建筑 近代史 近代史 从1869年开工，到1883年竣工，前后长达14年，投入了2500万美元的资金，而此桥的工程期间中，除了约翰·A·罗夫林以外，还有20名建筑工人丧命（桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的），终于建成了这一座世界桥梁史上的丰碑。建成时，桥墩高达87米，是当时纽约最高建筑物之一。那时候纽约的三大市标就是帝国大厦、自由女神像和布鲁克林大桥。美国近代诗人哈特·克雷恩还专门为它写过一首长诗，诗名就叫《桥》。 近代史 近代史 近代史 近代史 中国土木工程近代史 1、1909年京张铁路詹天佑 京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段。京张铁路是清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）。 2、钱塘江大桥 钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。74年来任凭风吹浪打，岿然不动，被网民热捧为“桥坚强”。 现代史 一、时间 第二次世界大战结束到现代 现代史 1、台北101大厦 1999年7月开工2003年10月17日竣工，建筑高度508米 2、迪拜塔 哈利法塔（Burj Khalifa Tower）原名迪拜塔（Burj Dubai），又称迪拜大厦或比斯迪拜塔，是位于阿拉伯联合酋长国迪拜的一栋已经建成的摩天大楼，有160层，总高828米，比台北101足足高出320米。迪拜塔由韩国三星公司负责营造，2004年9月21日开始动工，2010年1月4日竣工启用，同时正式更名哈利法塔。建筑设计采用了一种具有挑战性的单式结构，由连为一体的管状多塔组成，具有太空时代风格的外形，基座周围采用了富有伊斯兰建筑风格的几何图形——六瓣的沙漠之花。 3、上海环球金融中心（最高使用高度和最高楼顶高度） 上海环球金融中心是位于中国上海陆家嘴的一栋摩天大楼，2008年8月29日竣工。是中国目前第二高楼、世界第三高楼、世界最高的平顶式大楼，楼高492米，地上101层，开发商为“上海环球金融中心公司”，由日本森大楼公司主导兴建。关于环球金融中心设计的争议，除了其外形，还有高度排名。该工程于1997年开工，1997年8月27日正式奠基，原设计高460米，94层，原本预计建成后将成为世界第一高楼，后来因受亚洲金融危机影响，工程一度停工了6年直到2003年2月13日，当时其设计高度已被其他摩天大楼建筑计划超越，复工后的大厦对设计方案进行了修改，比原来增加32米（7层），即达到地上101层，从而使总高度达到492米，但以美国权威建筑机构CTBUH所订定的高度计算而言，仍低于已建成的台北101大楼（总高509.2米），对此相关部门指出，台北101的高度包括60米尖塔在内，就实体高度（大厦屋顶）而言，环球金融中心仍属世界第一，但又由于复工后其工程速度已不如阿拉伯联合酋长国的迪拜塔工程，直至被超越，至此计划定位为中国大陆第一高楼与世界第三高楼。 4、世贸大厦 金茂大厦位于上海浦东新区陆家嘴金融贸易区黄金地段，与著名的外滩风景