航空概论1.docVIP

1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行；航天不同于航空，航天器是在极高的真空宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间颤声了必然的联系。尤其是水平降落的航天飞机和研究中的水平起降的空天飞机，它们的起飞和着陆过程与飞机的非常相似，兼有航空和航天的特点。 2.航空器是怎么分类的？各类航空器又如何细分？航空器在空中的飞行必须具备动力装置产生推力或拉力来克服前进的阻力。根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类； 轻于空气的航空器包括气球和飞艇。重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机。固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。旋翼航空器又分为直升机和旋翼机 4.国内外第一架飞机为何人何时所制造？ 1903年美国的莱特兄弟制成世界上第一架动力飞机试飞成功。1909年中国的冯如自行制成第一架飞机试飞成功5.我国第一架飞机,第一架喷气飞机，第一架超声速飞机，第一架自行设计飞机是什么飞机？何时制成？ 第一架飞机: 初教5 1953年制成 第一架喷气飞机：歼5 1956 第一架超声速飞机：歼6 1958 第一架自行设计飞机：歼教1 1958 6 活塞式飞机为什么不能实现超声速飞行？ 增加功率就要增加发动机的气缸的容积和数量，导致发动机本身的重力和体积成倍增长， 这样不仅会使飞机阻力猛增，还会因为发动机重力过重而使机内部结构无法安排。 活塞发动机是靠螺旋桨产生拉力的，当飞行速度和螺旋桨转速进一步提高时，桨叶尖端 将会产生激波，是螺旋桨效率大大降低，这也限制了飞机速度的提高。1大气可以分为哪几个层？各有什么特点？根据大气中温度随高度的变化可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。.对流层大气中最低的一层，特点是其温度随高度增加而逐渐降低，空气对流运动极为明显。对流层的厚度随纬度和季节而变化。；平流层位于对流层的上面，特点是该层中的大气主要是水平方向流动，没有上下对流，能见度较好（18～50公里）；中间层在该层内，气温随高度升高而下降，且空气有相当强烈的铅垂方向的运动。（50 ～ 80公里）；热层该层空气密度极小，由于空气直接受到太阳短波辐射，空气处于高度电离状态，温度随高度增加而上升。（80～800公里）；散逸层是大气层的最外层。在此层内，空气极其稀薄，又远离地面，受地球引力很小，因而大气分子不断向星际空间逃逸。（800～2000、3000公里） 2试说明大气的状态参数和状态方程。答：大气的状态参数包括压强P、温度T和密度 p这三个参数。它们之间的关系可以用气体状态方程表示，即P=prt 3大气的物理性质有哪些？答：大气的状态参数和状态方程、连续性、粘性、可压缩性、声速、马赫数 4何谓声速？声速的大小与什么有关？答：声速是指声波在物体中传播的速度，声速的大小和传播介质有关而且在同一介质中，也随温度的变化而变化。 5何谓马赫数？飞行速度是如何划分的？答：声速越大，空气越难压缩；飞行速度越大，空气被压缩的越厉害。要衡量空气被压所程度的大小，可以把这两个因素结合起来，这就是我们通常说的马赫数。马赫数Ma的定义为Ma=v/a。Ma与飞行器飞行速度的关系Ma0.3, 为低速飞行（空气不可压缩）；0.3Ma0.85, 为亚声速飞行； 0.85Ma1.3, 为跨声速飞行（出现激波）；1.3Ma5.0, 为超声速飞行； Ma5.0，为高超声速飞行。 6什么是飞行相对运动原理？飞机以一定速度作水平直线飞行时，作用在飞机上的空气动力与远前方空气以该速度流向静止不动的飞机时所产生的空气动力效果完全一样。 7试说明流体的连续性定理及其物理意义。在单位时间内，流过变截面管道中任意截面处的气体质量都应相等，即p1v1a1=p2v2a2=p3v3a3该式称为可压缩流体沿管道流动的连续性方程。当气体以低速流动时，可以认为气体是不可压缩的，即密度保持不变。则上式可以写成 v1a1=v2a2该式称为不可压缩流体沿管道流动的连续性方程。它表述了流体的流速与流管截面积之间的关系。也就是说在截面积小的地方流速大。 8试说明伯努利定理及其物理意义。伯努利定理是能量守恒定律在流体流动中的应用。伯努利定理是描述流体在流动过程中流体压强和流速之间关系的流动规律。在管道中稳定流动的不可压缩理想流体，在管道各处的流体动压和静压之和应始终保持不变即： 静压+动压=总压=常数,上式就是不可压缩流体的伯努利方程，它表示流速与静压之间的关系，即流体流速增加，流