城市自行车交通适度发展与环境政策.pptVIP

1.1自行车使用现状 中国是著名的“自行车王国”。中国自行车总量约为5.4亿辆，全国平均2.5人拥有一辆自行车，许多大城市几乎每人拥有一辆自行车。 1.2自行车产生的交通问题 1）自行车停车问题严峻。 2）自行车与其他交通方式之间相互干扰，通行能力降低。 3）自行车交通影响某些交通改善措施的实施效果。 4）自行车交通的不稳定性给公共交通带来冲击。 5）安全性差。 1.3自行车与机动车的比较 1. 小汽车停车场占地较多，而自行车占地较少 2. 机动车消耗燃油浪费金钱，自行车节约石油资 源及其资金 3. 机动车制造耗用大量材料、能源及人力，而自行车制造却省材省力又省钱 4.自行车出行有利省心健康，而长期乘坐轿车会使人好逸恶劳 5. …… 2.1 自行车交通适度发展的政策标准 本文将突出适度原则，探索“度”的标准，一方面充分利用自行车环境友好的优点，另一方面控制其数量过多堵塞交通的特性。 2.2 有益于环境和城市交通的自行车交通体系 在道路规划中合理考虑自行车的存在，对之加以合理疏导，提出理想的非机动车占地设计理论，并加以验证。 3.1 城市交通堵塞本质分析 城市交通需求超过了道路交通供给 外部性 某个人开机动车在道路上行驶,会给参与此道路的其他人带来危害(交通污染、使道路变得拥挤而降低其他运载工具的行驶速度) , 但他自己却并不为此而支付