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插座B 插座A 仪表背面插座放大示意图 电子式车速表不指示的故障诊断。 现象：汽车行驶中车速里程表指针不动。 原因： a．传感器故障； b．仪表故障； c．线路故障。 拔下仪表线束连接器，变速器置空档，举起车辆，用手转动左前轮，从仪表线束端测量传感器两端电阻，其阻值是否正常？ 测量传感器两端电阻，其阻值是否在正常范围内变化？ 仪表故障 线路故障 传感器故障 否 否 是 是 更换传感器 执行仪表自诊断，确认后更换仪表并匹配 检测并维修线路 速腾电路 2、转速表常见故障的判定： ? 转速表常见故障主要为 ① 指示不准、 ② 转速表不工作、 ③ 工作时好时坏， 判定方法如下： 首先启动车子，至怠速状态下： 1) 用万用表交流电压档检测转速表(线束B插座13脚)输入信号电压有效值，应为≥3V左右； 2) 若无信号电压，则应检查整车的供电系统，排除电路故障； 3) 若信号电压正常，则可将线束插头与仪表重新插合，仪表正常，故障排除，则可判定线束接插件接触不良，否则，转速表故障，更换仪表。 3 、水温、燃油表及燃油表传感器的常见故障判定：  水温表燃油表因电气原理相同，仪表内部结构相同，故障判定方法基本相同： ①、通电后水温表燃油表指示高位： 应先使传感器与线束的接插件脱离，如水温表指针仍在高位，则可以判定仪表内部故障，应更换仪表，反之，如仪表指针回落到低位，则判定传感器故障，应更换水温传感器； ②、水温表、燃油表指针指示不工作： 此类故障有三种可能： 传感器内部故障， 线束接插件接触不良， 仪表内部故障； 检查可按以下步骤进行： 将线束接插件与传感器分离，并使线束接插件的信号端 人为对地短接， 短接后，水温表或燃油表在通电情况下指针应向上运动直至最高位，如出现此现象，可以判定传感器内部故障，更换传感器；  如短接通电后水温表或燃油表指针仍不动，在确认线束及接插正常的情况下，可以判定水温表或燃油表故障，更换仪表；  一、知识准备 检修注意事项 　　1.现代汽车电子化仪表比较精密，对检修技术要求较高，检修时应遵照各汽车实用维修手册中的有关规定，必要时，电子化仪表装置应送专业维修单位检修。 　　2.现代汽车电子化仪表显示板与母板（逻辑电路板）较容易损坏，而且价格较贵，因此在使用与检修时应多加小心，除非有特殊说明，否则不能将蓄电池的全部电压加在仪表板的任何输入端，在检查电压、电阻时，应使用高阻抗仪器（不能使用简易仪表），若检修汽车仪表时使用不当，常常会造成微机电路的严重损坏，因此进行仪表检修时应特别注意这一点。 （四）组合仪表系统的检测与修复方法 一、知识准备 检修注意事项 3.拆卸电子仪表板时首先应切断电源，然后按拆卸顺序进行拆卸，应特别注意拆卸时不能敲打、振动，以防损坏电子元器件。 　　4.拆装电子仪表板应按拆装顺序进行，用力不要过猛，以防良好的元器件由于用力过猛而损坏。在拆装仪表板总成之前，脱开连接器或端子时，应先脱开蓄电池端子。更换电子仪表元器件时，应不让身体与更换元件（备用元件）的集成电路引线端子接触，备件应放置在镀镍的包装袋内，不要提前从袋中取出，取出时不要触碰各部分接头，防止静电造成元器件的损坏。 （四）组合仪表系统的检测与修复方法 一、知识准备 1. 检修注意事项 　　5.检修电子仪表板时，作业地点或维修人员都不能带有静电。为此作业时应使用静电保护装置。 　　6.发动机运行时不能将蓄电池断开，因为这会引起瞬间的反电势，导致仪表损坏。 　　7.电子仪表使用冷阴极管，应注意冷阴极管连接器上通电后存在高压交流电，因此通电后不得接触这些部位。 　　8.在处理电子式车速/里程表的电路板时，必须使用原来的塑料盒，以免因静电感应而损坏。若不慎碰触电路板的接头时，将会使仪表的读数消除，此时就必须送专业维修后才能使用。 （四）组合仪表系统的检测与修复方法 一、知识准备 2. 常用的检测方法 现代汽车的许多电子仪表板都是微机进行控制，同时具有自检功能。只要给出指令，电子仪表板的电子控制器便会对其主显示装置进行系统的检查，若出现故障，便以不同的方式警告驾驶员，显示系统出现故障，同时将出现故障部位的故障码储存，以便维修时将故障码调出，指出故障部位。当确认仪表板有故障时，应进行检测。 （四）组合仪表系统的检测与修复方法 一、知识准备 2. 常用的检测方法 （1）用快速检测器进行检测 快速检测器能