车床结构剖析.docVIP

学习情境4 CA6140车床的结构分析 教学目标： 知识目标：掌握机床主要部件结构掌握CA6140型卧式车床CA6140卧式车床传动系统CA6140卧式车床引导问题CA6140卧式车床CA6140卧式车床CA6140卧式车床CA6140车床的结构分析 项目目标 使学生掌握CA6140卧式车床 教学任务 车床传动部件和功能及其调整 教学步骤 工作过程 教学内容 教学方法建议 1 资讯 沟通 与分析 机床的传动系统部件和功能及其调整 讲授法 案例教学法 头脑风暴法 2 决策 计划 制定 分析步骤 机床部件图分析 讲授法 提问引导法 3 实施 传动系统 分析 机床部件的调整 讲授法 练习法 4 检查 与评估 检查 总结 调整方法分析和评判 考察法 5 学生课内实践 生产现场了解车床各部件和功能和简单操作 项目教学法 三、卧式车床 卧式车床的主参数以在床身上的最大加工直径表示，CA6140型车床加工工件的最大直径为400mm。机床厂生产有最大加工长度为650mm、900mm、1400 mm、1 900 mm的4种CA6140型车床供用户选用，其外形如图2所示。 2-6 CA6140型卧式车床的外形 机床的主要组成部件及其功用 (1)主轴箱主轴箱固定在床身的左端，其内部装有主轴和传动轴，变速、变向、润滑等机构，由电动机经变速机构带动主轴旋转，实现主运动，并获得需要的转速及转向。主轴前端可安装三爪卡盘、四爪卡盘等附件，用以装夹工件。 (2)进给箱 进给箱固定在床身的左前侧面，用以改变被加工螺纹的导程或机动进给的进给量。 (3)溜板箱 溜板箱固定在床鞍的底部，其功用是将进给箱通过光杠或丝杠传来的运动传递给刀架，使刀架进行纵向进给、横向进给或车螺纹运动。另外，通过纵 (4)床鞍床鞍位于床身的上部，并可沿床身上的导轨作纵向移动，其上装有中溜板、回转盘、小溜板和刀架，可使刀具作纵、横或斜向进给运动。 (5)尾座尾座安装于床身的尾座导轨上，可沿导轨作纵向调整移动，然后固定在需要的位置，以适应不同长度的工件。尾座上的套筒可安装顶尖以及各种孔加工刀具，用来支承工件或对工件进行孔加工，摇动手轮使套筒移动可实现刀具的纵向进 (6)床身床身固定在左床腿和右床腿上。床身是车床的基本支承件，车床的各主要部件均安装于床身上，它保证了各部件间具有准确的相对位置，并且承受了切削力和各部件的重量。 2．机床的主要结构 (1)主轴箱主轴箱是车床的一个重要部件，包括箱体、主运动的全部变速机构及操纵机构、实现主轴正反转及开停车的片式摩擦离合器、制动器、润滑装置等。 ①主轴部件的结构及轴承的调整 主轴部件是主轴箱中最主要的部件。对它有很高的技术要求，除了有很高的回转精度外，还应有足够的刚性和良好的抗振性，只有这样才能满足加工的需要。 主轴部件主要由主轴、主轴支承及安装在其上的齿轮组成。主轴是外部有花键的空心阶梯轴，内孔为直径48 mm的通孔，前端为莫氏6号的锥孔，用于安装前顶尖或心(如图2所示)。 CA6140型车床的主轴部件采用了三支承结构，以提高其静刚度和抗振性，其前后支承处各装有一个双列短圆柱滚子轴承7(NN3021KP5)和3(NN3015KP6)。双列短圆柱滚子轴承能承受很大的径向载荷，刚度好，有很高的旋转精度，其内圈较薄，内孔是112的锥孔，可通过相对主轴轴颈轴向移动来调整轴承间隙，因而保证主轴有很高的旋转精度和刚度。前支承还装有一个60接触角的双向推力角接触球轴承6，用于承受(NN216)，它作为辅助支承，其配合较松，且间隙不能调整。 轴承有了间隙要及时调整，前轴承7可用螺母4、8进行调整，先拧松螺母8和螺母4上的锁紧螺钉5，拧调整螺母4使轴承7的18圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的作用，薄壁的轴承内圈产生弹性变形，将滚子与内、外圈滚道之间的间隙消除，调好后再将螺母8、锁紧螺钉5拧紧。后轴承调整方法与前轴承相同。一般情况，只调整前轴承即可，只有调整前轴承后仍达不到旋转精度时，才调后轴承。 1、4、8调整螺母；2、5锁紧螺钉；3、6、7轴承；9端面键；10套筒；11、12回油 主轴轴承由液压泵供油充分润滑，为了防止润滑油外漏，前后轴承处都有油沟式密封装置，在螺母8、套筒10的外圆上有锯齿形环槽，主轴旋转时，依靠离心力的作用，把经过轴承向外流出的润滑油甩到前后轴承端盖的接油槽内，分别经回油口11、12流回主轴箱。 ②双向多片式摩擦离合器及制动机构 双向多片式摩擦离合器如图2—7所示。它安装在轴I上，用以控制主轴的正转、停止和反转。轴I的右半部为空心轴，在其右端安装有可绕圆柱销11摆动的元宝形摆块12，元宝形摆块下端弧形尾部