市政道路中修设计说明.docVIP

一、设计范围及设计依据 1、设计范围及建设规模 本项目为一阶段施工图设计，设计范围为路面病害处理及中修罩面、平面交叉及雨水管线排水系统维修。 本项目路线全长1.014公里，路基宽度20米，路面宽度为14米，单侧人行道宽度为3米，等级路交叉3处。 2、设计依据： （1）XXXX新区管理委员会对该项目的设计委托； （2）业主提出的有关意见和要求。 3、采用规范 《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013） 《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 《城市道路路线设计规范》 （CJJ193-2012） 《城市道路路基设计规范》 （CJJ 194-2013） 《城镇道路路面设计规范》 （CJJ169-2012） 《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 《城镇道路工程施工质量验收规范》 （DBJ50-078-2008） 《公路沥青路面设计规范》 （JTGD50-2006） 《公路沥青路面施工技术规范》 （JTGF40-2004） 《公路养护技术规范》《公路养护》公路现行规范、规程等道路石油沥青技术要求 指 标 单位 AH-70 针入度(25,5s,100g) 0.1mm 60～70 针入度指数PI[1]，不小于 － -1.5～+1.0 软化点(RB) ，不小于 46 60℃动力粘度，不小于 Pa.s 180 10延度，不小于 cm 15℃延度，不小于 cm 蜡含量(蒸馏法)，不大于 ％ 2.2 闪点，不小于 260 溶解度，不小于 ％ 99.5 密度(15) g/cm3 实测记录 TFOT (或RTFOT)后残留物 质量变化，不大于 ％ (0.8 残留针入度比(25,5s,100g)，不小于 ％ 61 残留延度（10），不小于 cm 6 残留延度（15），不小于 cm 15 SFC60 构造深度TD(mm) 500～1000≥50 ≥0.50 注：1 应采用测定速度为60±1km/h 时的横向力系数(SFC60)作为控制指标； 2 路面宏观构造深度可用铺砂法或激光构造深度仪测定。 面层混合料按马歇尔试验法进行配合比设计，以确定合适的改性沥青用量及矿料级配，其技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50─2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）及《公路改性沥青路面施工技术规范》（BB14/T 160-2007）的要求。 b、面层处治：8cm中粒式沥青混凝土（AC-20C） 面层处治矿料级配采用中粒式密级配沥青混凝土AC-20C，其矿料级配应符合下表要求。 AC-20C矿料级配表 筛孔尺寸（mm） 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 通过百分率（%） 100 90～100 74～90 62～82 50～70 32～46 22～36 16～28 10～22 6～16 4～12 3～7 施工时沥青混合料配合比设计应按马歇尔试验法设计，其技术指标应符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50─2006）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的要求。 c、黏层 黏层宜采用热沥青, 热沥青采用热石油沥青，洒布量控制在1.2L/㎡。 3、沥青道路专用防裂布 为减少旧路面裂缝对沥青加铺层的反射裂缝，在新旧路面之间增设沥青道路专用防裂布，在路面清洁完毕后撒布黏层油，然后满铺玻璃纤维沥青防裂布，上面层摊铺前不必再撒布黏层油。 沥青道路专用防裂布以玻璃纤维为主要增强材料，通过经编缝合工艺，将玻璃纤维和纺粘型聚酯或丙纶无纺布缝合成一种稳定结构的复合土工材料，发挥玻璃纤维的高抗拉强度和低伸长的特点以及无纺布与沥青的优越结合性能，专用于沥青道路沥青层的增强，防止沥青层的裂缝，提高道路的使用质量和寿命。 沥青道路专用防裂布的性能与特点：高抗拉强度，低延伸率，断裂时延伸率≤4，与沥青有良好的相容性，在高温与低温下都有良好的稳定性，优良的化学稳定性，能防止各类生物和化学侵蚀，使用寿命长。 4、水泥稳定碎石技术要求 水泥稳定碎石七天无侧限抗压强度3.0～4.0MPa，压实度≥98%，压碎值≤35%。水泥稳定碎石集料的最大粒径不大于31.5mm，水泥选用普通水泥，初凝3h以上，终凝时间在6～10h之间。根据以往的施工经验和试验资料，拟定水泥稳定级配碎石基层参考配合比为水泥：碎石=5：95。 基层集料的级配范围应符合下表要求： 基层材料的级配范围 层位 材料 通 过 下 列 筛 孔 （方孔筛，mm） 的 质 量 百 分 率 （%） 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 基层 水泥稳定碎石 100 68～86 38～58 22～32 16～28