2017年工作总结养护工区自查报告(1).docVIP

吕村养护工区 2017年度工作总结 2017年在集团公司和分公司的正确领导下，在养护科的关心支持下，吕村养护工区紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作要求，更新养护管理观念，以精细化养护管理为手段，以目标责任书为出发点，创新工作理念，理清工作思路，全方位加强养护，使得17年养护工作开展的扎实而富有成效，全年完成以下工作任务： 一、养护任务完成情况 （一）投资完成情况 截止10月底，吕村养护工区共计完成维修保养费用129.13万元，占全年养护计划176万元的73.4%。其中，路面养护费用完成48.68万元；路基养护费用6.83万元；收费站设施养护费用4.09万元；隧道养护费用3.02万元；沿线设施养护费用完成23.46万元；绿化费用完成16.04万元；其他养护费用完成25.21万元，预计2017年年底可完成养护费用175万元，占全年养护费的99.43%，圆满完成2017年养护工作目标。 （二）日常维修保养 截止10月底完成主线路面保洁500.60km，清理排水系统188m3,警示柱更换、补缺276根，轮廓标修补299根，隧道土建结构维修114处，隔离栅维修1157.59㎡，道钉维修、补缺364个，清除高边坡杂草及缠绕物63.72km,收费站刷漆547㎡，工程质量合格率100%。 （三）公路技术状况 公路技术状况(MQI)值均处于97以上，各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）均保持在96以上，优良路率100%；绿化物栽植保存率均处于98%以上；养护工程质量合格率100%。 （四）机电工作完成情况 截止目前，共处理各类机电系统故障申报297起，修复297起，修复率100%。进行周巡检36次，月巡检9次，季度巡检3次，半年巡检1次。收费通信系统畅通率100%，路网监控设备正常完好率均处于98.31%以上，较好地完成了2017年全年机电系统维护任务。 二、主要完成的养护工作 （一）更新养护观念，精细化养护管理 一是打破传统巡查模式，利用电子网络巡查系统，开启高速公路养管新模式，高效利用资源。二是高度重视桥、涵、隧日常养护工作，严格各类检查，及时整理上报各类缺陷问题。三是强化公路绿化管护，清理沿线隔离栅缠绕物，保证沿线设施的整洁。四是及时修整公路边坡截水沟，清理涵洞淤积，确保排水系统畅通。五是及时修补交安设施，确保行车安全。六是定期对收费站设施、警示标线进行清洗修复，进一步美化、亮化收费站设施。七是建立路基路面缺陷工程周报和机电工程周报，逐个销号，确保问题不遗留。 （二）汲取事故教训，开展专项排查 养护工区汲取了京昆高速安康段秦岭1号隧道事故的经验教训，多次联合路政交警及管理处对全线隧道洞口、路面、照明、交通安全、标志标线等设施进行了专项排查。一方面对全线的隧道洞口结构、路面、照明、交通设施等进行了详细的排查，并提出了优化完善方案。另一方面对全线的道路安全隐患问题提出了整改方案和意见。其次加大自身及管理处的整改力度，本次排查共涉及工区道路安全隐患设施整改7项，现已全部完成。涉及管理处道路安全隐患整改25项，机电工程11类61项，预计年底可全部整改完成。 （三）建立道路安全风险点，将安全责任落实到人。 建立不良地质段落观测点，进一步保障道路安全。全线共建立了14处沉降观测点，其中8处为边坡抗滑桩观测、1处高填方拱形骨架观测、4处高边坡砼框架梁和拱形骨架观测、尖坪隧道洞顶仰坡不稳定土体观测，针对14处观测点养护工区制定了专项排查及应急方案，并对其地质情况的变化随时进行掌握，避免地质灾害的发生，特别是在汛期期间坚持做到雨前观测、雨中巡查、雨后勘查，将安全责任层层分解，不留死角，不留隐患，落实安全风险点责任人，确保铜旬高速的安全畅通。 （四）积极实践“安全生产月”，全面落实安全责任 在“安全生产月”活动中，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”为方针，牢固树立“安全发展”理念，全面落实安全主体责任。养护工区将安全主体责任层层分解，不留死角，不留隐患，明确了各安全风险点的责任人，同时积极的开展了大反思、大讨论活动，对过程中存在的问题进行深入的剖析，深刻反思，总结教训，举一反三。 通过“安全生产月”活动不仅提高了全体人员的安全责任心和事故防范能力，不断的完善了安全工作中存在的不足，同时把“安全生产月”活动作为安全生产工作重点任务完成，全面促进安全生产管理和主体责任的落实，顺利完成了全年安全生产“零事故”的工作目标，为健康、稳定发展打下坚实安全管理基础。 （五）强化演练，全力保畅，降低损失 养护工区按照“安全第一、长备不懈、以防为主、全力抢险”的抢险工作方针，结合实际工作经验，并根据所辖路段实际，针对常见的突发事件分别于2017年6月及11月组织了防汛应急抢险及除雪防滑的实战演练。通过本次演练一方面使各单位能够