润滑系统的组成机油滤清器.pptVIP

【必备知识】 二、润滑系统的组成 8、润滑油路 现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。 （1）轿车用汽油机的润滑油路 上海桑塔纳轿车JV型1.8L汽油发动机采用复合式的润滑油路，如图6-14所示。发动机工作时，机油经集滤器初步过滤后进入机油泵，机油泵输出的机油全部流经机油滤清器，然后进入纵向主油道。主油道中的机油分别由各分油道进入曲轴主轴承和连杆轴承，再通过连杆杆身的油道润滑活塞销，并对活塞进行喷油冷却。中间轴的润滑由发动机前边第一条横向斜油道和从机油滤清器出来的油道供给。气缸盖上的纵向油道与主油道相通，并通过横向油道润滑凸轮轴轴颈及向液力挺柱供油。在缸盖和缸体的一侧布置了回油孔，使缸盖上的机油流回曲轴箱。 【必备知识】 二、润滑系统的组成 8、润滑油路 （1）轿车用汽油机的润滑油路 【必备知识】 二、润滑系统的组成 8、润滑油路 （2）中型汽油机的润滑油路 【必备知识】 二、润滑系统的组成 8、润滑油路 （3）中型汽油机的润滑油路 【任务实施】 机油泵的拆检 步骤1．工具准备 1．要准备的工具：摇把、刀口尺、厚薄规、扭力扳手（一大一小）、毛刷、抹布、油盆、枕木、吸棒、橡皮锤、起子、大中小飞接杆、10号套筒长短各一个、专用套筒一个（10号）、转角扳手、气枪、铲刀、游标卡尺、活动扳手、机油、煤油。2．工具准备要齐全，摆放要整齐。 【任务实施】 步骤2．分解并检测机油泵 用十字套筒拆卸链轮 【任务实施】 步骤2．分解并检测机油泵 用内六角套筒拆卸机油泵盖 【任务实施】 步骤3．清洗并装复齿轮 清洗并装复齿轮 【任务实施】 步骤4．检测机油泵 用刀口尺和厚薄规检查齿端间隙 标准值：0.03~0.09mm 极限值：0.15mm 【任务实施】 步骤4．检测机油泵 用厚薄规测量内、外转子齿顶端面间隙 标准值：0.04~0.16mm 极限值：0.18mm 【任务实施】 步骤4．检测机油泵 用厚薄规测量外转子与泵体径向间隙 标准值：0.09~0.16mm 极限值：0.20mm 【任务实施】 步骤5．装复机油泵 任务六 润滑系的拆装 【概述】 发动机工作时，相对运动的零件表面之间必然会产生磨擦，磨擦将导致零件的磨损和温度升高，磨损下来的金属屑附着在工作表面上将加剧零件的磨损。润滑系的主要功用是润滑、冷却、清洗、 密封、减振、防锈、液压控制等。润滑系主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、限压阀、旁通阀、机油压力表、机油标尺和散热装置等组成。 本单元的主要任务包括：通过对润滑系的组成和基本工作原理的学习，熟悉汽车发动机润滑系的组成，各主要总成的结构、工作过程，能正确使用、维护、保养，熟练拆装及检测润滑系的主要部件，具备诊断与排除润滑系常见故障的能力。 【任务目标】 1．熟悉润滑系的组成； 2．识别整车上的润滑系组件； 3．掌握机油泵的拆装及检测。 【必备知识】 一、润滑系的功用与类型 2.发动机按润滑油的供给方式不同分为 ： 压力润滑 飞溅润滑 综合润滑 一、润滑系的功用与类型 1.汽车发动机润滑系的功用主要有： 润滑作用 冷却作用 清洗作用 密封作用 防锈蚀作用 减震缓冲作用 液压控制作用 【必备知识】 二、润滑系统的组成 【必备知识】 二、润滑系统的组成 1．油底壳 油底壳主要用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，一般用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳的容量除了要满足润滑系统工作时最大循环油量的要求，还应考虑机油自然散热的需求。容量大则机油在油底壳内停留时间长，散热多，但受到结构尺寸限制，不可能做得太大。油底壳底部装有放油螺塞，放油螺塞上通常装有永久性磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。 【必备知识】 二、润滑系统的组成 2．机油泵 机油泵的功用是提高机油压力并保证一定的流量，向各摩擦表面强制供油，使发动机润滑部位得到可靠的润滑。 （1）齿轮式机油泵 【必备知识】 二、润滑系统的组成 2．机油泵 （1）齿轮式机油泵 齿轮式机油泵具有工作可靠、泵油压力高、结构简单、使用寿命长等优点，被广泛用于各种发动机。齿轮式机油泵的工作原理如图6-3所示，在油泵壳体内装有主动齿轮和从动齿轮，齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进、出油口。油泵工作时，齿轮按图中所示箭头方向旋转，吸油腔的容积由于齿轮脱离啮合而增大，腔内产生一定的真空度，机油便从进油口被吸入。随着主从动齿轮的旋转，机油被带到压油腔内。在压油腔一侧齿轮进入啮合，压油腔容积减小，油压升高，机油经出油口被送