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增压缸 锴濮自动化 林德钢 TEL 021 Phone 2012-6-27 目录 第一章 气液增压缸原理及应用 随着现代工业自动化的发展，由冲压成型的零部件越来越多，尤其在仪器、仪表、家用电器、轻工等行业中更加突出。例如：金属壳体、密封件、橡胶制品、塑料压制品、室内装饰用的塑料花卉等通过冲压或者注塑成型加工简便且效率高。要实现冲压或者注塑成型必须具备一种输出力很大的部件来挤压金属、橡胶或塑料。 由气缸和液压缸组合而成的气液增压缸具有很大的输出力，同时具有气动的低工作压力及操作方便的优点和液压传动平稳的优点，只需低压气源就可实现运动平稳及获得很大的作用力，能适应冲压或注塑成型技术的要求，并且有效提高效率。 标准型 出力大，可达到油压的高出力 动作噪音小 无油压系统升温的困扰 油缸 气缸 油桶 快速型 油缸 快速气缸 增压气缸 动作油只在内部循环 不会有油气混合的现象 可使用于高频的动作 直压型 油缸 气缸 油桶 全行程均为高出力 动作频率高，但行程较短 气液增压缸是将油压缸与增压气缸结合为一体，并以纯气压源为动力，利用增压器的大小活塞面积比，将低压气压提高数十倍变为高压油压，供油压缸使用，从而达到液压缸的高出力。 气液增压缸工作原理 1、增压比： 根据气缸活塞受力平衡： P1× (πD12/4)＝P2× (πd12/4) ∴油缸压力与气缸压力之比： P2 / P1= ( D1 / d1 )2 P2=(D1/d1)2·P1 例：增压缸气缸活塞直径 D1=100mm ，活塞杆直径 d1=20mm ,求增压比。 根据公式： P2 / P1= ( D1 / d1 )2 =（100/20）2 =25 即：当供气压力为 P1= 0.5MPa 时， P2= 12.5 Mpa 若其它条件不变，活塞杆改为d1=10mm 则：P2 / P1= ( D1 / d1 )2 =（100/10）2 =100 即：当供气压力为 P1= 0.5MPa 时， P2= 50Mpa 2、增压行程： 根据油缸的油液体积不变： S1× (πd12/4)＝S2× (πD22/4) ∴增压行程与气缸行程之比： S2 / S1= ( d1 / D2 )2 S2=(d1/D2)2·S1 例：以5T增压缸为例，气缸活塞直径 D1=100mm ，活塞杆直径 d1=20mm ,油缸直径D2=80mm,气缸行程 S1=100mm,求增压行程。 根据公式： S2 = ( d1 / D2 )2 · S1 =(20/80)2 · 100 =6 mm 若其它条件不变，增压行程设为S2=5mm，气缸行程是多少？ 则：气缸行程S1=S2 ( D2 / d1 )2 = 5（80/20）2 =80mm 若:S2=20mm, 则：S1=320mm。 标准型增压缸工作过程 快速型增压缸工作过程 直压型增压缸工作过程 推荐接线：（标准型） Y1 Y2 步骤 1：Y1得电,液压缸到达预定位置 2 ：Y4得电，气缸压下，增压 行程走完 3：Y3得电，气缸缩回 4 ：Y2得电，液压缸缩回，液压油回到油桶 Y3 Y4 快速型： Y1 Y2 Y3 Y4 步骤 1：Y2得电，液压缸伸出，到达预定位置 2：Y4得电，气缸压下，增压行程走完 3：Y3得电，气缸缩回 4：Y2得电，液压缸缩回，液压油回到油桶 直压型： Y1 步骤 1 ：Y1得电，气缸压下，直接走完行程，完成增压 2：Y1失，气缸缩回，回到初始位置 气液增压缸的特点 气液增压缸综合了气动工作系统的快速灵敏和液压系统的稳定性； 仅用压缩空气作为动力，即可产生1～40吨的力； 气液增压缸工作中无冲击，无噪音，很大程度上提高了工件加工的质量以及模 具的寿命； 持续加压或停止动作时不像纯液压系统马达需持续运转，可以节省能源； 装置简单，调整容易，保养方便快捷； 动力来源取得方便，工作环境清洁，维修简便； 设备简单轻巧，搬运方便； 出力的行程受到一定的限制； 适用于工件的弯曲，剪切，拉伸，铆接，压印及压力装配等。 安装使用 可采用多方向安装方式，一般均以法兰板固定出 力,轴心向下，安装时必须注意注油口需朝上； 使用时，活塞杆应避免受较大的径向负载；