隧道衬砌空洞修补方案.docVIP

目录 一、 工程概况 1 二、衬砌缺陷段方案确定 1 三、施工设计 1 四、方案实施步骤 2 1、钻孔施工前准备工作 2 2. 注浆前的准备工作 2 3. 二衬拱顶注浆施工 2 4、注浆效果评定 3 五、安全保证措施 4 六、施工图片 4 郭湾隧道衬砌空洞修补记录 工程概况 郭湾隧道中心里程为DK276+937.5，为V级围岩，全长135米。全隧进口采用斜切式洞门，出口采用单压式明洞门。进口边仰坡采用砼骨架护坡内植草防护，出口边坡采用锚杆框架梁防护。DK276+870~DK276+895为进口斜切式明洞， DK276+895~DK276+920采用Ⅰ型复合衬砌，DK276+920~DK276+990采用Ⅱ型复合衬砌，DK276+990~DK277+005明洞段采用明挖法施工。进口与出口分别采用φ108大管棚30米、35米作为超前支护，中间段采用φ42超前小导管作为超前支护。 二、衬砌缺陷段方案确定 2012年4月24日第三方检测单位对我项目部郭湾隧道进行雷达扫描检测。检测情况见下表示： 工程名称 部位 里程 空洞深度范围（cm） 郭湾隧道 拱顶 DK276+909-DK276+913 24-51 DK276+947-DK276+952 26-52 DK276+925-DK276+929 33-60 DK276+967-DK276+970 28-50 DK276+982-DK276+985 29-57 右拱腰 DK276+912-DK276+915 55-70 根据检测情况和结合实际情况，我项目部研讨确定采用衬砌钻孔注浆方案。 三、施工设计 1、衬砌钻孔设计参数： ①钻孔直径：采用3cm钻头进行钻眼成孔； ②排气孔设置：注浆孔上30cm～50cm； ③倾角：向下倾斜3°； 钻孔立面图如下： 2、 注浆参数设计 可采用单液水泥浆或双液水泥浆。采用单液水泥浆时，水泥浆水灰比为：0.5:1~1:1，水泥宜采用32.5级(R)硅酸盐早强水泥。并通过试验按需掺配高强减水剂、速凝剂及其他添加剂；添加剂的性能质量应符合GB8076规定，使用前应作效果试验，凝结时间宜初凝不超过5min、终凝不超过10min。 3、注浆压力和灌浆管设置 注浆压力初压0.2~0.5MPa、终压0.5~1.2MPa，可采用逐渐加压式注浆，也可采用定压注浆，注浆时将注浆芯管安装在预埋的灌浆管上，注浆速度为30~60L/min。预埋的灌浆管应注意避免破坏防水板，灌浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实； 四、方案实施步骤 1、钻孔施工前准备工作 我项目施工衬砌空洞位置大部分位于隧道拱顶处，需搭设操作平台，所需设备为风枪、注浆机、发电机。 2. 注浆前的准备工作 注浆前先对注浆管路系统用1.5~2.0倍注浆终压进行吸水试验，检查管路系统能否耐压，有无漏水，机械设备是否正常，试运行20min后，进行注浆现场试验，确定注浆参数。试验及压浆过程中，有值班施工技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，作出准确判断及时对浆液稠度和凝固时间作出调整。 二衬拱顶注浆施工 ⑴确定空洞的位置 根据检测报告上显示里程确定并标注显示空洞的位置。 （2）用凿岩机准确的在二衬存在空洞或二衬和初衬脱空的部位进行钻孔，再安装注浆管，注浆管在空洞或脱落部位的两个端头设计，保证注浆管很好的固定在二衬中，注浆管周围可以用锚固剂填充周围的空隙。注浆管要设置阀门，以便注浆不密实时进行二次注浆。 （3）注浆时采用合理的注浆顺序，注浆前先对管孔进行清理。注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时宜采用减少水灰比或在水泥浆中掺入适量（5%~10%）的水玻璃或采用双液注浆以缩短凝结时间；当压注水玻璃液后，压强明显上升，达到目标要求时，可停止压注水玻璃，仍用原水泥浆液，或用小泵量间歇式注浆。 （4）注浆结束标准以注浆压力和注浆时间、注浆量综合判定。当达到下述情况之一时即结束注浆：①当注浆压力达到设计终压时；②当注浆量达到或超过设计注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已达到设计终压，且稳压10min后，即使进浆量仍未达到设计浆量，也可结束注浆；④注浆时衬砌表面如出现有渗漏水部位，可改用压注水泥-水玻璃或其他化学浆液进行注浆堵水。 （5）注浆过程中要经常检查浆液质量，控制好浆液水灰比、注浆压力、注浆量，并逐管填写注浆记录。注浆完成后检查固结效果，分析注浆记录，对注浆量偏少和有怀疑的灌浆管应重点检查，采用冲击-回波法、地质雷达法、声波监测和直接钻芯取样等方法观察浆液充填和密