省内国道改建工程施工组织.doc

省内国道改建工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位： 编制日期： 目录 施工组织设计课程设计 1 一、工程概况 1 1、工程简介 1 2、自然条件 3 二、设计依据 3 1、与甲方签订的合同。 3 2、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 3 3、施工规范与标准 3 三、施工方案部署 4 1、工程项目管理组织机构 4 2、项目主要管理人员职责 7 3、施工准备工作 9 四、主要施工方案 9 1、总体方案 9 2、各分项工程的施工顺序及关键线路说明 10 3、各桥施工方案、施工方法和措施 10 4、施工布置 12 五、施工进度与安排（见附表一） 39 1、施工进度 39 2、施工安排 40 六、主要材料计划 42 1、材料供应计划 42 2、主要材料供应计划表 44 3、人员计划 45 劳动力需要量图 46 七、主要施工机具计划 46 1、施工机械设备组织配置及原则 46 2、机械设备管理措施 47 八、施工平面图 50 施工组织设计课程设计 一、工程概况 1、工程简介 本工程位于我国云南省内国道改建工程K112+356～K127+572段，路段全长15.116km。本区位于亚温带季风气候，雨量充沛，四季分明，年降水量约1800mm，年平均降水天数为48天。路线所经河流为A溪，属季节性河流，大桥斜交A溪，中心桩号为K14+341。雨量分布主要集中在5-7月梅雨季节。河流特点是洪水期洪峰流量大，水流急，持续时间短。平常流量小，局部河床裸露。两岸河堤防洪标准不高，无通航要求。B镇水文站最大洪峰流量为2601m3/s，重现期为100年。按照招标要求，该工程工期为2012年6月1日~2014年4月30日。 1.1主要技术指标 全线按交通部颁布的《公路工程技术标准》中规定的一级公路设计标准进行建设，主要技术指标如下： ① 设计行车速度：60km/h 桥涵设计荷载：汽车-20级，挂车-100 ③ 沥青路面标准轴载：100kN ④ 路基/桥梁/路面宽度：22.5m/22.5m/2×10m。 1.2主要工程量 项目名称 单位 数量 备注 路基排水防护 路基开挖土石方 m3 494878 注：土石比为7：3 利用土石方填筑 m3 451838 路基借方填筑 m3 193311 砂砾 边沟、排水沟、截水沟 m 36902 M7.5浆砌片石 挡土墙 m3 32216 7.5号浆砌片块石，C20砼 沿线均匀分布 新 建 桥 梁 涵 洞 大桥 K14+341桥长 m/座 164/1 9－16m预应力空心板梁 Φ180cm钻孔桩基础、系梁 m3 2768.4 0#、9＃桥台基础 m3 192.72 下部构造（墩身、墩帽、台身、台帽） m3 947.2 预制安装空心板 m3/根 876.6/108 桥面铺装（沥青混凝土） m3 442.8 预制场建设 m2 3000 680工日，根据施工方案设置台座 中桥 桥长 m/座 201/3 K15+500 工日 12114 3－16m预应力空心板梁，机械 K25+120处中桥 工日 18758 4－13m预应力空心板梁，机械 K28+960处中桥 工日 18190 80.2延米，拱桥 小桥 桥长 m/座 106/4 K16+200、K20+780处小桥 工日 2*6875 2－13m预应力空心板梁 K17+248、K23+141处小桥 工日 2*4958 2－10m钢筋砼空心板梁 圆管涵 m/道 287/8 孔径1.5m，人工共4310工日 盖板涵 m/道 42/2 跨径3.5m，人工共1268工日 盖板通道 m/道 246/8 跨径4.5m，人工共7910工日 路 面 级配碎石垫层 m2/m3 346848/52027 15cm厚 水泥稳定碎石底基层 m2/m3 339063/67813 20cm厚，水泥含量3% 水泥稳定碎石基层 m2/m3 336102/67220 20cm厚，水泥含量5% 沥青砼面层 m2/m3 313494/36612 7cm+5cm厚 2、自然条件 本工程位于低山丘陵地区，地形起伏大，路线位置高程在16.2-82.3m之间，主线总体走势为起点向终点升高，沿线有低山丘陵、山间平原、凹地、村庄及道路、沟渠、河流等。本工程沿线无不良工程地质地段。只有局部路段路线穿过水塘，工程施工中只需要进行清淤、分层回填处理即可。 二、设计依据 1、与甲方签订的合同。 2、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 2.1、《大桥工程桥梁工程施工图》 2.2、法律法规 建设工程质量管理条例（2000年1月30日第2