_成都地铁十号线一期工程土建四标端头加固施工方案、建筑工程测量、建筑施工.docVIP

成都 编制 审核 审批 中铁二十局集团有限公司 成都地铁十号线工程土建四标项目经理部 二〇一五年六月三十日目 录 第1章 编制说明 1 1.1编制依据和编制范围 1 1.2编制原则 1 第2章 工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2工程地质、水文地质 3 2.2.1地层岩性 3 2.2.2水文地质 4 2.2.3端头位置地质情况 6 2.3地下管线情况 7 第3章 施工方案及施工部署 7 3.1施工方案选择 7 3.2施工准备 8 3.3 施工平面布置 9 3.4工期计划 9 3.5施工人员配置 9 3.6机械设备配置 10 第4章 施工工艺及技术要求 10 4.1大管棚加固施工 10 4.1.1大管棚加固施工设计要求 10 4.1.2大管棚施工方法 11 4.1.3 施工工艺 12 4.1.3施工质量保证措施 15 4.1.4施工安全保证措施 15 4.2地面袖阀管注浆施工 16 4.2.1地面袖阀管注浆施工设计要求 16 4.2.2 地面袖阀管注浆施工方法 17 4.2.3施工工艺流程及操作要点 18 4.2.3施工质量保证措施 21 4.2.4施工安全技术措施 22 4.3辅助降水施工 22 4.4地面袖阀管及大管棚注浆加固效果的检测 22 第5章 施工监测 23 第6章 质量保证措施 24 6.1组织保障 24 6.2制度保障 24 6.3技术保障 24 第7章 安全保证措施 25 7.1安全用电措施 25 7.2安全生产措施 25 第8章 文明施工和环境保护 26 第9章 应急救援措施 27 9.1 应急组织管理机构及职责 27 9.2 应急反应体系的建立 28 9.3 应急抢修人员及材料设备 29 9.4 信息报告和通讯联络 30 第1章 编制说明 1.1编制依据和编制范围 1）成都地铁10号线工程初步设计及修订初步设计图纸 2）《成都地铁10号线工程岩土初勘报告》 3）《成都地铁10号线工程沿线建构筑物及管线调查报告》 4）《地下铁道工程施工及验收规范》（2003版）（GB50299-1999） 5）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-2008） 6）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 7）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB 50446-2008） 8）《盾构隧道工程施工质量验收标准》（QGD-008-2005） 9）根据我单位现有施工水平、技术、设备、施工经验、科技进步、施工能力和资源配置等施工要素。 本方案编制范围为成都地铁10号线土建工程4标段盾构区间端头加固施工。 1.2编制原则 1、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程，遵循建筑施工工艺及其技术规程、坚持合理的施工程序和规定。 2、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现安全、工期、质量、造价、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 3、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，采用可靠、经济合理的方案进行施工。 4、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小。 5、加强施工管理，确保施工质量，保证现场施工安全、文明施工，保护环境，保证职工身体健康。 6、充分保证盾构始发、到达安全顺利施工。 第2章 工程概况 2.1工程简介 成都地铁10号线工程土建4标华金中间风井至金花站盾构区间，左线起止点里程ZDK5+634.830～ZDK7+197.331，区间全线1562.501m;右线起止里程YDK5+617.704～YDK7+151.363，区间全长1533.659m。施工设计盾构从中间风井始发，向大里程方向行进，在金花站吊出。正线穿越厂房、新苗村住宅区等建筑物群，平行绕城高速方向向西北方向，在YDK7+013～YDK7+100处斜穿绕城高速（K48+216.80-K48+317）到达金花站。共投入两台盾构机分别为中铁装备66#、137#。区间共设置两处联络通道，分别在YDK6+179.787和YDK6+665.206,其中YDK6+179.787处为联络通道兼废水泵房。正线线路右线共设曲线2处，最大曲线半径为650m，最小曲线半径为650m；左线共设曲线2处，最大曲线半径为690m，最小曲线半径为650m。线间距9.3m-20.03m，结构最小覆土埋深9m，最大覆土埋深13m, 线路纵断面最大坡度5‰，最小坡度3.085‰。盾构隧道主要位于密实砂卵石层。区间工程范围示意图如图2-1所示。 图2-1 区间工程范围示意图 2.2工程地质、水文地质 2.2.1地层岩性 成都地铁10号线工程位于川西平原岷江水系级阶地，为侵蚀～堆积地貌，地形