云南机场快速公交基础设施工程特大桥实施性施工组织设计(预应力现浇混凝土简支梁)、建筑工程测量、建筑施工.docVIP

目 录 1.编制依据、原则和范围 1 1.1. 编制依据 1 1.2. 编制原则 1 1.3. 编制范围 2 2. 工程概况及主要工程数量 2 2.1. 工程概况 2 2.2. 自然条件 2 2.3. 重、难点工程分析及其对策 4 3. 施工总体方案 4 3.1. 区段及任务划分 4 3.2. 施工组织机构及方案编制说明 4 3.3. 施工准备 5 4. 主要施工方案 9 4.1. 主要施工方案 9 5. 工期安排 9 5.1. 工期安排原则 9 5.2. 桥梁工程进度指标 9 5.3. 计划工期 11 6. 主要施工工艺和方法 11 6.1. 钻孔桩基础 11 6.1.1. 陆上钻孔灌注桩施工方法、工艺 11 6.2. 承台 19 6.3. 墩台身 21 6.4. 支架现浇简支梁 29 6.5. 桥面系施工 38 6.5. 伸缩缝安装质量要求： 42 7. 综合接地系统设置 43 7.1. 设置方法 43 7.2. 工艺要求 43 8. 质量控制及保障措施 44 8.1. 主要质量检验标准 44 8.2. 质量保证体系 47 8.3. 质量保证措施 49 9. 安全管理措施及安全应急救援预案 60 9.1. 安全目标 60 9.2. 安全管理组织机构 61 9.3. 安全保证措施 61 9.4. 专项安全技术措施 61 9.5. 各分项工程施工安全技术措施 66 9.6. 安全经济措施 70 9.7. 工程保险措施 70 9.8. 安全应急救援预案 70 10. 工期保证措施 77 10.1. 影响工期因素分析 77 10.2. 组织保证措施 77 10.3. 制度措施 79 10.4. 技术措施 81 10.5. 材料保证措施 81 10.6. 设备保障措施 81 10.7. 劳力保障措施 82 10.8. 电力不足或停电处理 82 10.9. 意外、突发事件处理 82 11. 环保、水保、文物保护措施及文明施工管理错施 83 11.1. 环保和水土保持措施 83 11.2. 文物和景区保护措施 84 11.3. 文明工地管理措施 85 12. 冬、雨季施工措施 86 12.1. 冬季施工保证措施 86 12.2. 雨季施工安排及保证措施 87 13.附件 89 桥梁实施性施工组织设计 编制依据、原则和范围 编制依据 ⑴ 中铁第四勘察设计院设计编制的昆明新机场快速公交基础设施工程图纸； ⑵ 国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程。 ⑶ 主要采用的技术规范、标准： 编号 名 称 规范编号 备注 1 地铁设计规范 GB50157-2003 2 铁路桥涵设计基本规范 TB10002.1-2005 3 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10002.5-2005 4 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设2007-140号 5 城市轨道交通技术规范 GB50490-2009 6 铁路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范 JTG D62-2004 7 新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定 铁建设2007-205号 8 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210-2005 ⑷近年来我单位在桥梁类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果； ⑸现场踏勘调查的地形、地貌、水文、交通等资料。 编制原则 ⑴ 突出重点工程，合理安排工期，科学管理施工； ⑵ 确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则； ⑶ 确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则； ⑷ 建立健全质量管理体系，确保满足客运专线高标准的质量要求，并满足高速列车开行的高安全性和高舒适度的要求； ⑸ 确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工； ⑹ 贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则； ⑺ 贯彻执行ISO9000质量保证体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。 编制范围 昆明新机场快速公交基础设施标段内金马村大桥。 工程概况及主要工程数量 工程概况 金马大桥位于昆明市周边，墩台起从左到右为1、2、3、4#墩，0、5号台，起讫里程为DIK15＋003.960～DIK15+163.100,全长159.14延米。 桥梁孔跨结构为：金马村大桥孔跨布置为（5×30）米预应力现浇混凝土简支梁； 表2.1-1 金马村大桥主要工程数量 桥梁名称 桥跨 桥长（m） 桩基 承台 桥墩台 现浇梁 连续梁 金马村大桥 5 159.14 27 6 6 5 0 设计标准 正线线间距：4.2m 速度目标值：100km/h 牵引种类：电力。 使用年限：100年。 自然条件 沿线地形、地貌 金马村特大