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接触网概念 概念（一）型 1、 接触网设计程序分：初步设计、技术设计、施工设计。 2、 接触网设计的主要内容：设计计算、平面设计、设备选择、技术校验。 3、 接触网设计时必须考虑的气象条件：最大风速Vmax、最高温度tmax和最低温度tmin、最大风速出现时的温度tv、接触线无驰度时的温度to、吊弦及定位器处于正常位置时的温度td、覆冰厚度b、线索覆冰时的风速vb。 4、 接触网设计时要计算的负载需考虑：自重负载、冰负载、风负载、合成负载。 5、站场接触网平面设计程序步骤：放图、布置支柱、划分锚段、确定接触线拉出值、确定电分段，电分相及隔离开关的位置、确定支柱类型、选择基础及横卧板类型、选择软（硬）横跨结点类型及支持结构、进行校验及校核、工程数量统计。 6、接触网支柱的类型：中间柱、非绝缘转换柱、绝缘转换柱、中心柱、锚柱、道岔柱。 7、接触网定位装置的形式：正定位、反定位、软定位、组合定位、单拉定位。 8、接触线主要的技术要求：抗拉强度高、电阻系数低、耐热性能好、耐磨性能好、制造长度长。 9、新型接触线制造的综合选型：增大接触线的张力、限制接触线横截面、提高接触线的导电率、增强耐磨耗性能、选择铜合金材质。 10、高速接触网的悬挂模式：弹性链型悬挂、简单链型悬挂、复式链型悬挂。 11、锚段关节定义：接触网进行机械分段的线段称为锚段，相邻两个锚段的衔接区段称为锚段关节。 12、张力自动补偿装置的种类：滑轮式、棘轮式、鼓轮式、液压式、弹簧式。 13、高速电气化铁路采用自动过电分相的种类：车载自动电分相装置、地面自动电分相装置、柱上式自动电分相装置。 14、接触网的干扰影响：强电场干扰、强磁场干扰、杂音干扰。 15、常用的接触网防干扰措施：吸流变压器—回流线（BT）方式、吸流变压器—钢轨方式、单设回流线方式、自耦变压器（AT）方式、同轴电力电缆方式。 16、接触网工程最主要的检测方式：接触线拉出值、接触线高度、定位管坡度、线岔、离线状态、悬挂硬点、接触压力、接触线磨耗。 概念（二）型 1、锚段关节：接触网进行机械分段的线段称为锚段，相邻两个锚段的衔接区段称为锚段关节。1）仅起机械分段作用的为非绝缘锚段关节（三跨） 2）不仅起机械分段作用，还起同相电分段作用的锚段关节为绝缘锚段关节（四、五跨） 3）带有中性嵌入段，既起机械分段作用，又具有电分相功能的，为电分相锚段关节 （七、九、十一跨） 2、电分相：锚段关节两端接触线所用的交流电相位不同，为防止相间短路，电分相绝缘比电分段要求要高，锚段关节构造更复杂，更长。 3、非绝缘锚段关节：主要用于160km/h以下的普通电气化铁路（三跨） 绝缘锚段关节：四跨锚段关节主要用于站场和区间的衔接 五跨锚段关节主要用于时速160km/h以上的高速电气化铁路 4、电分相锚段关节：七跨、九跨、十一跨普遍采用中性嵌入线，十一跨锚段关节主要用于300km/h以上的高速电气化铁路，相当于两个锚段关节相连，其中性嵌入线长七跨。当双弓或多弓运行时，采用电分相锚段关节。 5、支柱 1）中间柱：区间接触网普遍采用中间柱，结构简单，轻巧，坚固，耐腐蚀性能好，适应气候的冷热变化，一腕臂一接触悬挂。 2）非绝缘转换柱：用于三跨锚段关节，一腕臂两接触悬挂，一工作支一非工作支，非工作支抬高200mm。 3）绝缘转换柱：用于四跨锚段关节，两腕臂两接触悬挂，一工作支一非工作支，非工作支接触悬挂抬高500mm。 4）中心柱：用于四跨锚段关节最中间一根，两腕臂，两悬挂，均为工作支。 5）锚柱：锚段关节两端的支柱。两接触悬挂，一工作支，结构与中间柱一样，另一非工作支通过坠砣下锚，因此， 坠砣是锚柱的外部特征。 6）道岔柱：用于道岔处，一腕臂，两接触悬挂，两均为工作支。 6、五跨及以上除锚柱外都是双腕臂绝缘转换柱。 7、锚段关节有中性嵌入线的是七、九、十一跨。 8、强力自动补偿装置中不需要中心锚节的是鼓轮式。 9、曲线段若跨距距离过大，接触线偏移值不达标，可采用单拉定位。 10、道岔柱采用组合定位。 11、在曲线半径小于1000m的直线段，由于外轨超高而会引起离线，则要采用软定位（弯管定位器）。 12、我国高速电气化铁路采用的接触网悬挂类型：弹性链型悬挂、简单链型悬挂。 13、我国铁路采用的软横跨是：绝缘软横跨。 14、采用两套腕臂支柱的柱子有：绝缘转换柱、中心柱。 15、穿越大城市，多隧道时采用：同轴电缆（CC）供电防干扰措施。 16、选择确定支柱基础时最常用的土壤参数有：安息角、允许承压力、 17、我国高速电气化铁路道岔处接触悬挂采用：无交叉线岔。 注：概念（二）型中第1题、第5题采用整合方式整理，故减少3道题目。 简答题 1、接触网设计时必须考虑的气象条件有哪些？ 答：1）最大风速：影响接触线横向摆动幅度，即影响正常受流。