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第八节 扭叶片级 说明： 上式只适用于亚临界，若为超临界，则公式中的c1t、w2t、v1t和v2t以相应的临界状态参数的数值代入即可； 当考虑动叶顶部的漏汽后，对β2作如下修正 ⒊ β2沿叶高的变化规律 第八节 扭叶片级 1.等α1角流型 ⑴ 问题的提出 等环流的缺点之一是动叶和喷嘴的扭曲较大 加工困难，成本高 ⑵ 等α1角流型的特性表达式 ㈣ 其他常用流型简介 ⑷ 结 论 α1角沿叶高不变，使喷嘴制造工艺大为简化 轮周功由内径向外径增大 级效率比等环流略低 大多应用于中小机组的末级 为了减小叶高，其α1角一般较大 ⑶ 等α1角流型的轮周功 第八节 扭叶片级 第八节 扭叶片级 ⑴ 在汽轮机中，蒸汽密度ρ与轴向分速c1z的乘积ρc1z称为密流，它表示通过单位面积的蒸汽流量 ⑵ 等密流级的特定条件 级的密流沿径向不变， ρ1c1z =const ρ2c2z =const ⑶ 特点 各子午线平行于轴线； 汽道内的流动损失较小； C1z由根部到顶部逐渐减小； 喷嘴出口流速不均匀，在轴向间隙中引起流动损失。 2.等密流流型 第八节 扭叶片级 四、完全径向平衡法 ㈠ 问题的提出 θ＞8～12的短叶片级，用一元流动理论设计基本上是有效的； θ＞5的较长叶片级，用简单的径向平衡方程计算能较好地克服一元流动理论的缺陷，使级效率提高； θ＜5，尤其是θ≤3的长叶片级，轴向间隙中汽流流面不能再认为是轴对称的圆柱面，而应假定为轴对称的任意回转面。简单的径向平衡方程有一定的局限性。它假定汽流为轴对称的圆柱面流动，无法控制反动度沿叶高的变化。要解决这些问题，只能采用完全径向平衡。 第八节 扭叶片级 ㈡ 可控涡流型 1.“可控“原理 ⑴ 几个概念 自由涡流型：即等环流流型 受迫涡流型：由简单径向平衡方程导出的，反动度沿叶高的变化难以控制的其他流型 可控(控制)涡流型：由完全径向平衡方程导出的，反动度沿叶高的变化可以控制的流型 可控：指反动度沿叶高的变化可被控制。 第八节 扭叶片级 控制反动度沿叶高的分布规律； 改善动叶根部和顶部的气动特性； 使级效率和内功率达到较高的水平。 ⑶ 单位质量流体的径向静压差：完全径向平衡方程 静压差 切向分速 产生的离 心力 该项与流线的弯曲情况有关，称为可控项 ⑵ 可控涡流型要解决的关键问题 可控涡流型是通过控制子午流线的形状来控制反动度的。 子午流线向下凹且弯曲程度适中，才能达到减缓反动度沿叶高增加的目的。 子午流线向上凸时，使动叶根部和顶部的气动性能更加恶化，不被采用。 子午流线与轴平行时，不是可控流型。 2.子午流线形状对反动度的影响 第八节 扭叶片级 第八节 扭叶片级 3.影响流线形状的因素及可控途径 ⑴端壁边界条件的影响---靠端壁形状控制反动度能力有限 ⑵流型特性的影响---通过级的主要参数沿叶高的变化规律实现的控制能力较大。 4.可控涡流型的优缺点 第八节 扭叶片级 优点：级的效率较高和级的作功能力大；叶型的转折角增 大，增加了刚性及抗弯截面系数，改善了顶部的抗弯强度 和抗弯性能，这一点对于自由叶片是很有价值的。 缺点：主要是增大了余速损失和级后流场不均匀。 第八节 扭叶片级 1.使用直叶片时主要产生那些附加损失。 2.理想等环流流型有什么特性。 思考题 原理：热力势能?蒸汽动能(膨胀)?转子旋转机械能(动量转换) 喷嘴 动叶 隔板或叶片持环 叶轮或轮毂 基本概念与定义 滞止参数 反动度 速度系数 流量系数 喷嘴损失 动叶损失 临界压比 临界流量 彭台门系数 斜切部分膨胀 汽流偏转角 极限膨胀压力 极限膨胀压比 轮周功率 轮周效率 余速损失 余速利用系数 假想速度 速比 假想速比 最佳速比 叶高损失 扇形损失 叶轮摩擦损失　 漏汽损失 部分进汽损失(鼓风、斥汽损失) 湿汽损失 原理与机理分析 级蒸汽膨胀热力过程线，喷嘴、动叶及下级进口的状态点 本章小结 级内捕水装置示意图 1--捕水口槽道 2--捕水室 3--疏水通道（接低压加热器或凝汽器） 第五节 级内损失和级的相对内效率 具有吸水缝的空心喷嘴 第五节 级内损失和级的相对内效率 出汽边喷汽的空心喷嘴 第五节 级内损失和级的相对内效率 冲动级的实际热力过程线 扭叶片 扭叶片 扭叶片 扭叶片 喷嘴出口面积 式中，zn为该级的喷嘴数；tn为相 邻喷嘴的节距；ln为喷嘴高度。 喷嘴叶高： 通过该级叶栅的流量G和喷嘴半高处的直径dn在汽轮机 级的热力计算中是已知的。喷嘴流量系数对于过热蒸汽 μn=0.97，湿蒸汽μn=1.0～1.